減速機行業(yè)競爭格局 減速機行業(yè)未來發(fā)展趨勢

• 2022年3月8日 ZhouJiaLiang來源：互聯網 855 52
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減速機是工業(yè)動力傳動中不可缺少的重要基礎部件之一。減速機是諸多國民經濟應用領域的關鍵機械傳動裝置，屬于下游行業(yè)所使用機械的重要基礎部件。

減速機是工業(yè)動力傳動中不可缺少的重要基礎部件之一。減速機是諸多國民經濟應用領域的關鍵機械傳動裝置，屬于下游行業(yè)所使用機械的重要基礎部件?！吨袊圃?025》提出工業(yè)強基工程，指出到2025年，70%的核心基礎零部件、關鍵基礎材料實現自主保障。諸多政策利好國產基礎零部件行業(yè)發(fā)展，減速機國產替代利于我國裝備制造產業(yè)實現轉型升級，符合我國制造業(yè)發(fā)展長期需求。

減速機行業(yè)現狀

隨著國家對智能制造行業(yè)的大力支持，尤其是工業(yè)機器人行業(yè)的發(fā)展帶動了減速機產量的增加。2019年中國減速機產量大幅增加，產量達851.7萬臺，同比增長51.28%;2020年中國減速機產量達917萬臺，同比增長7.67%。

2020年中國減速機制造行業(yè)主要產品出口金額為26.51億美元，較2019年增加了0.34億美元;進口金額為16.85億美元，較2019年增加了0.46億美元。

從進口金額來看，中國主要從德國、日本及中國臺灣進口減速機相關產品;2020年中國分別從德國、日本及中國臺灣進口減速機相關產品38878.1萬美元、34400.5萬美元、31994.7萬美元。

從出口金額來看，中國減速機相關產品主要出口至美國、巴西等地區(qū);2020年中國減速機相關產品出口至美國53870.2萬美元，占總出口金額的20.32%;出口至巴西19889.3萬美元，占總出口金額的7.5%。

減速機行業(yè)競爭格局

傳統(tǒng)的制造強國，德國、意大利、日本等國家的減速機產品在材料、設計水平、質量控制、精度、功率密度、可靠性和使用壽命等方面處于行業(yè)領先地位。國際減速機行業(yè)的市場規(guī)模較大，市場參與者眾多，行業(yè)競爭激烈，整體集中度低，行業(yè)兩大巨頭分別為SEW和弗蘭德，其他國際知名減速機企業(yè)包括倫茨、布雷維尼、邦飛利、住友、諾德等。SEW、弗蘭德等外資企業(yè)自20世紀90年代進入中國市場后，憑著技術優(yōu)勢和品牌效應，在行業(yè)中占據領先地位。

據中研產業(yè)研究院報告《2020-2025年中國工業(yè)減速機行業(yè)現狀分析與發(fā)展風險預測報告》分析

目前，我國減速機行業(yè)已基本形成較為完整的產業(yè)鏈，以及長三角、珠三角、京津冀等產業(yè)集中區(qū)，各類減速機產品的綜合供應能力較強，為國民經濟持續(xù)健康發(fā)展提供了有力支撐。

近年來，國茂股份、寧波東力、通力科技等一批國內減速機行業(yè)龍頭企業(yè)迅速崛起。該等龍頭企業(yè)大力投資引進自動化、數控化、智能化的制造裝備，高度重視研發(fā)投入和自主創(chuàng)新，持續(xù)推進新產品開發(fā)和升級換代，能夠適應市場需求的不斷變化。

在此背景下，我國減速機行業(yè)龍頭企業(yè)的自主研發(fā)從中小型通用減速機，到自主研發(fā)大型軋機、大型球磨機、大型輥壓機等重型設備的配套減速機，再到盾構機、風力發(fā)電、海洋平臺等高技術裝備的專用齒輪箱，基本覆蓋了主要減速機類別，明顯縮小了與國外企業(yè)同類產品在結構設計、質量控制、功率密度、可靠性和使用壽命等方面的差距，顯著推動了相關減速機產品的國產化替代與對外出口。

減速機行業(yè)未來發(fā)展趨勢

隨著一系列產業(yè)鼓勵政策的頒布和實施，我國已將突破機器人關鍵核心技術作為科技發(fā)展的重要戰(zhàn)略，對精密減速器發(fā)展的支持力度不斷增強。同時，國內部分企業(yè)通過技術攻關、生產工藝的改進，研發(fā)出的產品在性能和穩(wěn)定性等方面已能夠達到國際水平，打破了國外的技術壟斷，對國際品牌進口逐漸形成一定的替代。未來，國產化程度將加速提高，形成國內自主品牌減速器與國際品牌同臺競爭的市場格局。

想要了解更多減速機行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2020-2025年中國工業(yè)減速機行業(yè)現狀分析與發(fā)展風險預測報告》。

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