摩擦焊是一種金屬固相熱壓焊方法，它是把兩種焊件的結合面作相對高速運動，借助于摩擦熱使接觸部分達到塑性狀態，再經加壓而連接成一體的一種工藝方法。
摩擦焊機是一種金屬固相熱壓焊方法，它是把兩種焊件的結合面作相對高速運動，借助于摩擦熱使接觸部分達到塑性狀態，再經加壓而連接成一體的一種工藝方法。摩擦焊機就是實現摩擦焊工藝的設備。引車削工件時切屑往往牢牢地粘在刀頭上，軸與軸瓦之間潤滑不良時也會產生局部焊合，摩擦焊就是從這些現象出發而發明的。摩擦焊機按噸位分成不同規格的設備，而噸位取決于工件的焊接截面積和材料特性，還需根據工件特點來設計設備的夾緊方式;目前，油管、抽油桿、調節閥桿及T形叉桿采用整體制造或人工焊接，成本高、效率低、品質差，而采用摩擦焊接方法將大幅降低生產成本和提高生產效率，并顯著提高產品品質。
隨著新能源汽車發展和推廣，輕量化是汽車制造商追求的一大目標，大多廠家選鋁合金用于輕量化車身，因此車輛的焊接質量、輕量化水平和氣密性要求也隨之提升，攪拌摩擦焊作為一種新興的焊接技術,以其先進、綠色、安全、可靠的工藝特點在汽車制造業中得到日益廣泛的應用，代表著未來新能源汽車焊接制造的重要方向。目前，在我國攪拌摩擦焊技術已成功應用到包括航空、航天、艦船、兵器等軍工領域及電力電子、軌道交通等高端民用工業領域。
據中研普華研究報告《2022-2027年中國摩擦焊機行業競爭態勢與深度研究預測報告》分析
我國在摩擦焊領域的研究起步也很早，最早進行了銅—鋁摩擦焊接的嘗試，在幾十年的不斷發展中，產生了一些新的焊接工藝，比如近年來新推出的一些摩擦焊的新技術如攪拌摩擦焊、超塑性摩擦焊等。尤其是攪拌摩擦焊，它突破了傳統的焊接方式只能焊接傳統回轉面的局限性，應用到非回轉面的焊接領域，是當前具有十分應用前景的新焊接技術。
目前，國內摩擦焊機行業的技術水平較成熟，產品的生產技術完整，相關企業較多，行業供給能力較強。在國內摩擦焊機行業中，國外品牌在高端領域具有較強的競爭力，在高端市場的滲透率較高，國內品牌主要以中低端產品為主。
隨著國內智能制造行業的發展，對相關生產設備的更新換代需求較大，傳統的生產設備已不能滿足工業加工企業的需要，急需定制化的設備來提高企業的智能化、信息化程度。
未來市場現狀及發展前景如何?2022年該行業的投資機會在哪?欲了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國摩擦焊機行業競爭態勢與深度研究預測報告》。
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2022-2027年中國摩擦焊機行業競爭態勢與深度研究預測報告
摩擦焊是一種金屬固相熱壓焊方法，它是把兩種焊件的結合面作相對高速運動，借助于摩擦熱使接觸部分達到塑性狀態，再經加壓而連接成一體的一種工藝方法。摩擦焊機就是實現摩擦焊工藝的設備。引車...
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