航空緊固件從開始到現在共經歷了5代，總體趨勢是結構向輕小型、組合化發展，性能向高強度、高可靠性革新。我國的航空緊固件從品種、檔次、生產能力上與世界先進國家仍存在差距，嚴重阻礙了新型飛機的發展。因此，加速改造現有設備，合理重組機構，引進必要的國際上先進制造技術及設備并直接采用國際技術標準和檢驗標準，可使我國的航空標準件達到世界先進水平。
當前，我國眾多企業生產的緊固件處于第一代通用緊固件水平，只要解決連接問題，材料主要以碳素結構鋼為主，強度低，結構大。而應用于汽車、核電、船舶等領域的高端緊固件處于第二代和第三代，材料科技含量高，強度、抗疲勞大大增強。應用于航空航天等領域的高端緊固件基本全部達到第三代水平，正逐步往第四代和第五代過渡。
航空航天緊固件廣泛應用于商用與軍用飛機、彈道飛彈、火箭，同時亦會供應給售后維修市場。目前我國的航天事業起步較晚，與國外先進水平相差還很大，尤其是航空領域，民航與軍用飛機相當于美國上個世紀80年代左右的水平。各廠家之間的工藝制造水平、技術狀態管理水平、檢測試驗能力參差不齊，沒有形成一個集研究與制造相結合的專業化生產基地，不利于開展航空緊固件的技術研究和發展。因此，加速改造現有設備，合理重組機構，引進必要的國際上先進制造技術及設備并直接采用國際技術標準和檢驗標準，可使我國的航空標準件達到世界先進水平。伴隨著機械、汽車行業的快速發展，緊固件的使用量也在穩步增加，工藝的更新換代，特別是一些高端緊固件，需求量在不斷攀升。
據中研普華研究報告《2022-2026年中國航空航天緊固件行業深度分析及發展規劃建議報告》分析
航空工業是保護國家安全、助推經濟發展的重要戰略性產業。為了扶持、鼓勵我國航空工業的發展，國家有關部門出臺了《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》、《民用航空工業中長期發展規劃(2013-2020年)》等一系列政策，對航空工業進行鼓勵和扶持。
近年來，我國航空工業整體競爭力不斷提升，在產品先進性、自主創新能力、融入全球產業鏈等方面取得了較大突破，推動我國由航空工業大國向航空工業強國邁進。航空工業整個產業鏈的發展都受到了較大的推動，2021年國內航空航天緊固件行業市場規模約為214.7億元，較2019年上漲了1.66%。
圖表：2017-2020年中國航空航天緊固件行業市場規模情況
數據來源：中研普華產業研究院
從世界緊固件的市場上看，美國和歐洲未來仍將是航空航天業主要的兩大市場。亞太地區在亞洲市場強勁發展的推動下，其航空航天業的發展潛力巨大，近年來保持著較高增速。亞太地區的發展以及中國市場的崛起將推進中國利用其低成本和原材料等優勢成為最大的高端工業緊固件凈出口國家。
欲了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2026年中國航空航天緊固件行業深度分析及發展規劃建議報告》。
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