鋰電池市場規模持續快速增長，負極材料行業發展也從中受益。目前鋰電池負極材料可以分為人造石墨、天然石墨，以及一些新型材料，如硅碳、中間相碳微球、鈦酸鋰等。
得益于國內新能源汽車市場復蘇與歐洲市場的爆發，全球動力電池產業景氣度上升。此外，鋰電兩輪車需求井噴，小動力市場也迎來機遇期。鋰電池市場規模持續快速增長，負極材料行業發展也從中受益。目前鋰電池負極材料可以分為人造石墨、天然石墨，以及一些新型材料，如硅碳、中間相碳微球、鈦酸鋰等。
目前全球負極材料市場，中國負極材料產能占80%以上。今年上半年，國內隨著動力電池市場集中度提升、補貼退坡帶來的降本增效壓力等大環境影響下，國內鋰電負極材料企業普遍出現毛利和凈利下滑。因此，受下游市場供應波動，提升產能規模和產品供應能力，就成為了負極材料企業關注的重點。
隨著大量資本進入鋰電材料行業，鋰電負極廠家紛紛擴產，國內負極材料總產能迅速擴大的同時產品同質化競爭激烈。而且負極材料整體的產能利用率并不高，結構性過剩顯現，高端產品產能仍然供不應求。
2021年，負極材料受下游電池行業高景氣帶動，產業營收能力顯著上升。負極材料龍頭貝特瑞、杉杉股份等上市公司2021年年報紛紛亮出優異的成績單，2022年一季度報告也有多家公司交出不錯的答卷。近期，寧德時代、比亞迪等下游企業加速布局負極材料業務，而貝特瑞、杉杉股份等企業則加碼鞏固行業領先地位。電池中國指出，預計2022年我國負極材料產量有望突破120萬噸。
據中研產業研究院報告《2020-2025年中國負極材料行業市場全景調研及投資價值評估咨詢報告》分析
負極材料行業的市場集中度較高，不論是從在負極材料產量，還是負極材料出貨量，2020年，鋰電池負極材料行業市場CR2都高達30%以上，CR5都高達60%以上，主要是因為鋰電池負極材料行業具有較高的工藝壁壘，材料的制作工藝在很大程度上會影響產品的品質。
當前國內負極材料生產企業眾多，這必然導致負極材料市場競爭的加劇。未來，負極材料市場競爭格局將聚焦于各龍頭之間的競爭，低端產能將被逐步出清，擁有核心技術和優勢客戶渠道的企業將會獲得更多市場份額，市場集中度將進一步提升。
預計到2025年負極材料市場需求將達134萬噸，規模達430億元，5年復合增長率(CAGR)高達27%以上，其中人造石墨規模超300億元，占比71%。
鋰電池負極材料應用前景廣闊，未來主要發展驅動主要來自動力電池以及儲能電池。在動力電池市場，隨著國家新能源汽車政策規劃出臺，負極材料行業新能源汽車對負極材料的需求將出現爆發式增長;在儲能市場，在國家政策的推動下，眾多的儲能項目進入正式實施階段，儲能產業步入由示范向商業化轉變的過渡期。
想要了解更多負極材料行業的發展前景，請查閱《2020-2025年中國負極材料行業市場全景調研及投資價值評估咨詢報告》。
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