2022年汽車線束行業(yè)前景及市場規(guī)模研究分析

• 2022年7月21日 ZouJunRong來源：互聯(lián)網(wǎng) 824 50
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汽車銷售的火爆將支撐起中國線束市場美好前景。市場需求增加，有力地帶動汽車線束的發(fā)展。而隨著對產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率的要求日益增強，以及元器件小型化的日益普遍，迫使汽車線束行業(yè)越來越快地向著自動、精密、高速邁進。

汽車線束行業(yè)現(xiàn)狀、汽車線束發(fā)展趨勢如何?汽車銷售的火爆將支撐起中國線束市場美好前景。市場需求增加，有力地帶動汽車線束的發(fā)展。而隨著對產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率的要求日益增強，以及元器件小型化的日益普遍，迫使汽車線束行業(yè)越來越快地向著自動、精密、高速邁進。

2022年汽車線束行業(yè)前景及市場規(guī)模研究分析

汽車線束是連接汽車電路的網(wǎng)絡主體。汽車之中存在大量電氣設備和電子電器組件，為使全車線路規(guī)整、方便安裝、保護導線，汽車上的大量電纜、導線等，通過絕緣材料纏繞包裹成束，稱之為汽車線束。

汽車線束是將各電器之間連線選擇最短途徑，并把同一路徑若干導線用絕緣帶包扎而成，由不同顏色的低壓、高壓導線，以及連接器、接線端子、絕緣包扎材料等組成。主要產(chǎn)品包括車身總成線束、電噴發(fā)動機線束、儀表板線束等。

新能源汽車進入放量增長期，將帶動汽車線束行業(yè)的持續(xù)增長。由于新能源車的結(jié)構(gòu)特點，以電池為主要能源，因此產(chǎn)生了更多高壓線束的需求。新能源汽車中的車內(nèi)高壓線束主要是對車輛提供高壓強電供電作用，在新能源汽車中屬于高安全件，具有大電壓/大電流、大線徑導線數(shù)量多等特點。

目前我國新能源汽車快速發(fā)展，銷售持續(xù)增長，我國仍保持全球第一大汽車產(chǎn)銷市場地位。至2021年底，全國新能源汽車保有量達784萬輛，占汽車總量的2.60%，與上年相比增長59.25%。其中，純電動汽車保有量640萬輛，占新能源汽車總量的81.63%。新能源汽車銷量的快速增加以及新能源車的占比不斷提升，將帶動汽車線束整體市場需求的持續(xù)快速增長。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2022-2027年中國汽車線束行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告》顯示

新能源車的汽車線束技術(shù)要求顯著提升，帶動單車線束價值量的大幅增加。新能源汽車高壓線束的特點也決定其面臨著安全、布線、屏蔽、重量及成本等挑戰(zhàn)，有較高的技術(shù)門檻，高壓線束的單車價值量也較燃油車有所提高。

根據(jù)數(shù)據(jù)，新能源汽車線束單車價值平均在5000元左右，其中高壓線束系統(tǒng)單車價值約2500元，傳統(tǒng)乘用車線束則按照車型檔次不同，一般汽車線束的單車價值量在2500、3500、4500元不等。

隨著汽車銷量的持續(xù)上升，汽車線束的需求也出現(xiàn)了大幅的上漲，汽車線束的市場容量迅速增大。在傳統(tǒng)汽車電子領域中，單車線束產(chǎn)品平均總值約為2000元，某些高端車型則更高。2021年我國汽車保有量達3.02億輛，以單車線束2000元的價格估計，中國汽車電子的線束產(chǎn)品的市場規(guī)模達五千億元。

汽車線束市場集中度高，日系占據(jù)全球超50%份額，國產(chǎn)化空間大。汽車廠商尤其是全球汽車品牌通常實行高標準、嚴要求的供應商管理，供應商體系較為封閉。少數(shù)外資及合資汽車線束企業(yè)長時間占據(jù)了絕大部分的市場份額，形成了汽車線束行業(yè)寡頭競爭的局面，主要以德國的萊尼、德科斯米爾、科絡普，日本的矢崎、住友電氣以及美國的李爾、安波福等知名汽車零部件企業(yè)及其合資廠商為代表。

目前國內(nèi)汽車線束行業(yè)競爭情況較為分散，沒有絕對占據(jù)壟斷地位的汽車線束企業(yè)。同時，汽車整車廠商基本實施嚴格的供應商管理制度，進入壁壘較高，供應體系相對封閉、合作相對穩(wěn)定。

因此，依靠和合資汽車廠商的密切合作，外資線束品牌廠商占據(jù)了大量的市場份額，而國內(nèi)自主線束廠商通常為國產(chǎn)汽車進行供貨。在乘用車線束供應商方面，由于下游商用車整車廠定制化需求強，對長期為其供貨配套的供應商存在一定的粘性，乘用車線束供應商進入商用車線束市場的可能性較小。國內(nèi)乘用車線束供應商主要為滬光股份、上海金亭等。

汽車線束將從原料材質(zhì)、生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品特性方面尋求升級突破，實現(xiàn)高壓化發(fā)展。我國本土線束供應商憑借與自主新能源車廠的良好配套關系，率先進入新能源汽車供應體系，部分優(yōu)質(zhì)的線束企業(yè)已在高壓線束的設計開發(fā)領域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)突破，擁有領先的研發(fā)實力，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

隨著自主品牌零部件企業(yè)整體實力增強，部分在高檔、優(yōu)質(zhì)線束市場建立品牌影響力的線束龍頭企業(yè)開始加速產(chǎn)業(yè)資本布局，整合產(chǎn)業(yè)資源，充分發(fā)揮與合作方在技術(shù)、客戶資源和配套服務等的協(xié)同效應，加速行業(yè)優(yōu)勝劣汰。

汽車線束行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析汽車線束未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘汽車線束行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

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