二手車市場交易現狀 中國二手車行業市場消費潛力分析研究

• 2022年8月12日 ZhouXun來源：互聯網 315 13
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2020年疫情爆發，二手車行業短暫沉寂，2021年迎來22.6%的同比增幅及1758.51萬臺的交易量，達到新車銷售規模的67%。對比新車市場而言，2015～2021年這七年間，二手車交易量復合增長率約為9.3%，高出新車市場5倍之多。

二手車市場交易現狀 中國二手車行業市場消費潛力分析研究

二手車是指在公安交通管理機關登記注冊，在達到國家規定的報廢標準之前或在經濟實用壽命期內服役，并仍可繼續使用的機動車輛。顧名思義，二手車并非是從生產廠家購買的新車，而是已經使用過一段時間的舊車。二手車由于價格便宜，流動性強等特點而成為汽車市場的一部分。

二手車是汽車市場的一個重要組成部分，也是汽車流通業一個不可缺少的重要環節。從二手車的流通過程來看，二手汽車行業上游包括個人車源、企業車源;中游是二手汽車交易市場，交易模式多樣，經歷了從消費者到經銷商再到消費者的過程，其中也有經過拍賣環節再到經銷商和消費者的模式。下游則是二手車買家，包括個人消費者、企業/公司消費者、其他消費者等。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國二手車行業全景調研與發展預測報告》顯示：

近期，中央層面不斷明確二手車限遷、減免購置稅、增加汽車增量指標等政策安排，多地推出了落實舉措。疊加購置稅減免等利好，6月份汽車消費加速回暖。

日前國務院常務會議指出，要進一步釋放汽車消費潛力，活躍二手車市場，促進汽車更新消費。對小型非營運二手車，8月1日起全面取消遷入限制，10月1日起轉移登記實行單獨簽注、核發臨時號牌。二手車消費再次迎來政策東風。

業內認為，隨著政策效應持續釋放，占社零總額比重達到10%的汽車消費市場將有效激活，推動消費復蘇回升，帶動汽車全產業鏈發展。

2020年疫情爆發，二手車行業短暫沉寂，2021年迎來22.6%的同比增幅及1758.51萬臺的交易量，達到新車銷售規模的67%。對比新車市場而言，2015～2021年這七年間，二手車交易量復合增長率約為9.3%，高出新車市場5倍之多。

中國汽車流通協會二手車數據顯示，2021年全國二手車交易量為1758.51萬輛，較2020年同期增長22.62%，2020年同期受到疫情影響，全國二手車交易量為1434萬輛，參考2019年同期數據，二手車交易量較2019年同期增長了17.84%。

2021年，全國六大區域二手車交易量較上年同期均有明顯增長。其中中南地區漲幅最為明顯，較2020年同期增長了26.26%，二手車交易量為497.03萬輛;其次是西南地區同比增長25.94%，二手車交易量為250.35萬輛;西北地區同比增長24.19%，二手車交易量為91.41萬輛;華東地區同比增長22.59%，二手車交易量為587.37萬輛;東北與華北兩個地區分別交易了115.90萬輛和216.45萬輛，較2020年同期分別增長了15.13%和14.95%。

從二手車的區域銷售數據來看，華東和中南地區(CR2)的二手車銷售量在國內遙遙領先，CR2市場占比超過60%。

本報告對二手車的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。報告資料詳實，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為二手車企業在激烈的市場競爭中洞察先機，能準確及時的針對自身環境調整經營策略。

了解更多行業數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2027年中國二手車行業全景調研與發展預測報告》。

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  2022-2027年中國二手車行業全景調研與發展預測報告

  二手車是指在公安交通管理機關登記注冊，在達到國家規定的報廢標準之前或在經濟實用壽命期內服役，并仍可繼續使用的機動車輛。顧名思義，二手車并非是從生產廠家購買的新車，而是已經使用過一段...

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