目前國家交通發展處在加速成網的關鍵階段，基礎設施建設行業仍具有較大的市場空間。鋼結構建筑是可循環使用的綠色建筑，能促進我國建筑業走向產業化、信息化、智能化，符合我國建筑行業綠色發展和生態文明建設的長遠目標。而橋梁鋼結構是鋼結構行業中應用領域的細分之一
鋼結構橋梁即采用鋼結構建造的橋梁，一般這種橋梁整體用鋼量達50%以上稱為“大型鋼結構橋梁”。其主體為合金鋼材，生產零部件后進行組裝和焊接，是目前較為時尚的一種新型橋梁建造方式。
目前國家交通發展處在加速成網的關鍵階段，基礎設施建設行業仍具有較大的市場空間。鋼結構建筑是可循環使用的綠色建筑，能促進我國建筑業走向產業化、信息化、智能化，符合我國建筑行業綠色發展和生態文明建設的長遠目標。而橋梁鋼結構是鋼結構行業中應用領域的細分之一，廣泛應用于市政建設、過水橋、高速公路、高速鐵路、跨海大橋等大型交通工程的橋梁建設中。
對于一個國家來說，橋梁項目建設的意義是非常大的。在國家建設中，橋梁擔負較大的運輸壓力的同時，還為地區間的相互交流做出貢獻。從目前來看，我國的橋梁建設項目較多，而這也意味著國家的經濟建設又前進了一大步。
在我國公路、橋梁等交通基礎設施建設中，橋梁鋼結構是鋼結構不可或缺的一部分，鋼結構既是建筑業，又是制造業，有著二業的特征。二業都是伴隨鋼鐵而興起的支柱產業，鋼結構是二業的一部分，既保證著二業的支柱產業的地位，也由于對鋼鐵的大宗需求反過來促進鋼鐵工業的發展，同樣保證了鋼鐵工業發展的外部條件，橋梁鋼結構在國民經濟中的地位也就顯示了出來。
根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國橋梁鋼結構行業市場全面分析及發展趨勢調研報告》顯示：
近些年來，國家大力推廣裝配式建筑，加快推進交通強國建設，加大政策支持力度，迎來了基礎設施補短板加快推進期和鋼結構橋梁等綠色交通基礎建設大力推廣期。
2020年全國受新冠疫情影響，橋梁鋼結構工程建設受阻，行業市場規模由2019年的647.9億元降至為631.8億元，2020年同比2019年下降了2.4%，2021年全國在國內經濟快速復蘇背景下，行業需求和價格出現雙升局面，市場規模因此增長至為657.1億元，創近三年來新高。
圖表：2021年我國區域市場份額占比情況
數據來源：中研普華產業研究院整理
通過對行業企業營業額分布占比進行分析，截止至2021年底我國橋梁鋼結構行業市場份額分布情況中，華北地區占比最高為22%，其次為我過得華南地區，其中占比最低的為我國的東北地區。
本報告對橋梁鋼結構市場風險進行了預測，為橋梁鋼結構生產廠家、流通企業以及零售商提供了新的投資機會和可借鑒的操作模式，對欲在橋梁鋼結構行業從事資本運作的經濟實體等單位準確了解目前中國橋梁鋼結構行業發展動態，把握企業定位和發展方向有重要參考價值。
了解更多行業數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2027年中國橋梁鋼結構行業市場全面分析及發展趨勢調研報告》。
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2022-2027年中國橋梁鋼結構行業市場全面分析及發展趨勢調研報告
鋼結構橋梁即采用鋼結構建造的橋梁，一般這種橋梁整體用鋼量達50%以上稱為“大型鋼結構橋梁”。其主體為合金鋼材，生產零部件后進行組裝和焊接，是目前較為時尚的一種新型橋梁建造方式。目前國...
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