2021年到2026年，全球汽車鋁板需求量增長了130萬噸，其中中國貢獻(xiàn)的需求增量就達(dá)到了50萬噸，單獨(dú)計(jì)算中國汽車鋁板行業(yè)需求增速
汽車用鋁板行業(yè)投前景如何？汽車用鋁板市場(chǎng)需求分析
近十多年來世界鋁加工產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅猛，成了很多國家和地區(qū)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，世界鋁及鋁加工產(chǎn)業(yè)發(fā)展已具有相當(dāng)規(guī)模，技術(shù)水平得到空前發(fā)展。中國從產(chǎn)能上已成為鋁加工大國，但還不是鋁加工強(qiáng)國，而且產(chǎn)品的比例仍不夠合理，鋁板、帶材的產(chǎn)量和品種仍落后于發(fā)達(dá)國家，工業(yè)型材的比例也較低，特別是年人均鋁和鋁材消耗量大大低于發(fā)達(dá)國家。
隨著全球汽車電動(dòng)化的發(fā)展，汽車鋁板的需求增速是所有鋁加工行業(yè)中增速最高的下游領(lǐng)域。汽車鋁板行業(yè)需求量大約在150萬噸，到2026年汽車鋁板預(yù)計(jì)將增長到330萬噸，年均復(fù)合增長率達(dá)到10%。
在國內(nèi)汽車電動(dòng)化及輕量化的推動(dòng)下，“鋁代鋼”是未來汽車材料的重要發(fā)展趨勢(shì)。中國汽車工程學(xué)會(huì)發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》指出，預(yù)計(jì)截至2025年、2030年，汽車輕量化技術(shù)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)單車用鋁量將分別達(dá)到250KG和350KG。
伴隨國家雙碳戰(zhàn)略的推進(jìn)，因汽車節(jié)能減排政策、長續(xù)航需求對(duì)動(dòng)力電池重量的制約，令以純電動(dòng)車型為代表的新能源汽車企業(yè)對(duì)車身減重更為關(guān)切。有外部研究表明：一輛整備質(zhì)量1.6噸的家用轎車，普通鋼制白車身重量大約為475千克;如果全部鋁合金車身，減重幅度則高達(dá)190千克，并且疊加鋁材在車體其他部件的應(yīng)用，減重效果十分突顯。
根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國汽車用鋁板行業(yè)市場(chǎng)全面分析及發(fā)展趨勢(shì)調(diào)研報(bào)告》顯示：
汽車用鋁合金主要分為四種：鑄造鋁材、鍛造鋁材、擠壓鋁材和壓延鋁材。使用最多的是鑄造鋁材，占比超過70%。鋁合金車身板屬于壓延鋁材，約占汽車用鋁量的10%-15%，可用于生產(chǎn)如引擎蓋等多個(gè)汽車車身的大型部件。
當(dāng)前燃油車是汽車鋁材消耗的主力，未來新能源車市場(chǎng)將成為汽車用鋁的主要增量市場(chǎng)。優(yōu)良的加工性能決定了其廣泛的市場(chǎng)應(yīng)用。6061鋁板常用于汽車制造業(yè)，汽車鈑金件、車廂板、輪轂、座椅骨架、電池鋁托盤等，船舶業(yè)，軌道交通行業(yè)，建筑行業(yè)等。
在中國汽車工業(yè)中，鋁有很多應(yīng)用，也有許多不同的形式，包括鑄件、軋制產(chǎn)品、擠壓件和鍛件等。中國是汽車鋁板需求增長的主要國家，五年年均復(fù)合增長率達(dá)到22%。從2021年到2026年，全球汽車鋁板需求量增長了130萬噸，其中中國貢獻(xiàn)的需求增量就達(dá)到了50萬噸，單獨(dú)計(jì)算中國汽車鋁板行業(yè)需求增速，2021-2026年的CAGR達(dá)到22%，是全球平均增速的2倍以上。
想了解更多關(guān)于車用鋁板行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的報(bào)告《2022-2027年中國汽車用鋁板行業(yè)市場(chǎng)全面分析及發(fā)展趨勢(shì)調(diào)研報(bào)告》。
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2022-2027年中國汽車用鋁板行業(yè)市場(chǎng)全面分析及發(fā)展趨勢(shì)調(diào)研報(bào)告
汽車用鋁板行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析汽車用鋁板未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘汽車用鋁板行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)...
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