有軌電車市場調研 有軌電車行業發展趨勢及市場需求分析2022

• 2022年10月20日 FangManTao來源：互聯網 936 58
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截止至2021年12月31日，我國內地有大連、長春、天津、上海、沈陽、蘇州、南京、廣州、淮安、青島、珠海、武漢、深圳、北京、成都、佛山、天水、三亞、文山、嘉興共20座城市開通運營了36條有軌電車線路，工程長度為454公里，運營里程達504公里，占城市軌道交通總運營線路

有軌電車行業現狀、有軌電車行業競爭對手如何?從有軌電車發展的有序性來講，國家和地方政府的政策理應發揮正確的引導作用，現代有軌電車建立科學合理的決策機制，最終得到人民群眾的支持和認可。

有軌電車行業運行現狀分析

有軌電車的核心技術之一就是供電技術，目前傳統架空接觸網、架空接觸網+局部儲能供電、全線儲能供電、地面供電等方式在我國有軌電車均有工程應用。其中全線架空接觸網應用最為成熟，建設和后期運營、維護成本最低，不受雨雪等極端天氣影響，可有效保證列車連續、正常運營。

截止至2021年12月31日，我國內地有大連、長春、天津、上海、沈陽、蘇州、南京、廣州、淮安、青島、珠海、武漢、深圳、北京、成都、佛山、天水、三亞、文山、嘉興共20座城市開通運營了36條有軌電車線路，工程長度為454公里，運營里程達504公里，占城市軌道交通總運營線路里程的5.47%，位列第三。近十年來，有軌電車運營里程實現了約5倍的增長。

統計國內20余條運營有軌電車的站間距與旅行速度，可發現國內有軌電車站間距在800m左右時，旅行速度約為20km/h;有軌電車站間距在1100m左右時，旅行速度約為26km/h;且大部分的線路集中在此區域。蘇州高新區有軌電車為旅速最快的線路，1號線、2號線旅行速度分別達到32 km/h、33km/h，對應的站間距分別在1.8km、1.4km。

截止目前，全球已有60多個國家、400多個城市建成運營有軌電車。其中，歐盟27個國家179個城市， 運營里程超過8692 km (含傳統有軌電車)。在國內，城市有軌電車的發展也突飛猛進。然而在發展的過程當中，規劃、運營、技術等方面，依然面臨著諸多“瓶頸”。

有軌電車行業前景分析

目前來看，我國有軌電車的建造能力還不夠成熟，而這個“能力”不是講建造技術，而是對于交通、線路規劃的能力。我國有軌電車出現時間較短，所以如何將其“融入”到現有的交通中，成為了難題。

未來新型有軌電車作為中低運量的城市軌道交通方式，符合我國現代城市發展在生態、環保方面的要求，具有安全舒適、節能環保、成本適宜、運營靈活的特點，而且新型有軌電車集成了如自動駕駛、人臉識別、網絡互聯互通等先進的技術特點，是高科技產品的代表，又擁有美觀的外形，更易于融入城市景觀。

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