智慧公路行業管理模式 智慧公路行業發展規劃研究

• 2022年11月9日 ZhouXun來源：互聯網 319 13
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智慧公路作為“十四五”建設的重點，國家和地方都十分重視，智慧公路是以5G、物聯網、高精度導航定位技術為基礎的新型公路系統。在“新基建”的帶動下，智慧公路迎來了屬于自己發展的黃金時代，成為我國近期發展的熱點和交通運輸增長的新動力。

智慧公路就是借助移動通信和互聯網、云計算、大數據、人工智能等新一代信息技術，實現公路運輸系統的協同管控與創新服務，促進路網科學管理、高效運行和優質服務的新理念和新模式。

智慧公路行業管理模式 智慧公路行業發展規劃研究

形象的說，如果把智慧公路看作一個能思考、會表達的“人”,云控中心就是智慧公路的“大腦”，輔助公路的管理者做出決策，實現人、車、路和環境的和諧統一，最終使交通運行高效、安全、綠色。

智慧公路的云控中心主要承擔公路的“管”“養”“服”任務。“管”，就是全方面監測道路交通流量、交通環境、隧道設施、橋梁及邊坡附屬，為管理者提供實時監控、趨勢分析、事件預警、應急指揮的全方位輔助支持。“養”，就是實時掌握資產清單、監測分析資產狀況，為管理者提供精確、智能的公路資產管理與養護服務。“服”，就是通過多手段信息發布系統，向駕駛者和乘客提供舒適、便利的出行服務。

目前，中國公路網絡已經基本形成，但還存在著總量不足和結構矛盾等突出問題。根據《國家公路網規劃》，到2030年，還有2.6萬公里國家高速公路待建，還有10萬公里普通國省干線公路需要改造升級。中國智慧公路的發展正處在加速成網的關鍵階段，建設只能加強，不能削弱。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年智慧公路行業發展現狀分析及市場趨勢研判報告》顯示：

“十三五”期間，“一帶一路”、“京津冀協同發展”、“長江經濟帶開發”三大戰略進入落地實施期，西部大開發、東北振興、中部崛起、東部加快發展“四大板塊”步入協調發展新階段，實現城鎮化率達到60%左右的目標，應對好“三個1億人”的問題。利用大數據在公路設計、建設質量、安全管理中的應用，為交通運輸發展不斷拓展新空間，智慧公路建設行業迎來難得的發展機遇。

2020年末全國公路總里程519.81萬公里，比2019年末增加18.56萬公里。公路密度54.15公里/百平方公里，增加1.94公里/百平方公里。公路養護里程514.40萬公里，占公路總里程99.0%。2020年末全國四級及以上等級公路里程494.45萬公里，比2019年末增加24.58萬公里，占公路總里程比重為95.1%，提高1.4個百分點。二級及以上等級公路里程70.24萬公里，增加3.04萬公里，占公路總里程比重為13.5%，提高0.1個百分點。高速公路里程16.10萬公里，增加1.14萬公里;高速公路車道里程72.31萬公里，增加5.36萬公里。國家高速公路里程11.30萬公里，增加0.44萬公里。

2020全年完成公路固定資產投資24312億元，比2019年增長11.0%。其中，高速公路完成13479億元，增長17.2%;普通國省道完成5298億元，增長7.6%;農村公路完成4703億元，增長0.8%。2021年前三季度，完成交通固定資產投資25632億元，同比增長2.0%，兩年平均增長5.9%，其中三季度兩年平均增長3.9%、增速較上半年放緩3.2個百分點。完成公路投資18657億元，同比增長4.9%。

智慧公路作為“十四五”建設的重點，國家和地方都十分重視，智慧公路是以5G、物聯網、高精度導航定位技術為基礎的新型公路系統。在“新基建”的帶動下，智慧公路迎來了屬于自己發展的黃金時代，成為我國近期發展的熱點和交通運輸增長的新動力。

本報告結合智慧公路行業的背景，深入而客觀地剖析了智慧公路行業的發展現狀、發展規模和競爭格局;分析了行業當前的市場環境與行業競爭格局、產品的市場需求特征、行業領先企業的經營情況、行業未來的發展趨勢與前景;同時，佐之以全行業近5年來全面詳實的一手連續性市場數據，讓您全面、準確地把握整個行業的市場走向和發展趨勢。

了解更多行業數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2027年智慧公路行業發展現狀分析及市場趨勢研判報告》。

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