2022年10月新能源汽車銷量如何 比亞迪2022年10月新能源汽車銷量分析

• 2022年11月9日 zengyan來源：互聯網 201 5
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據媒體報道稱，2022年9月汽車市場升溫，新能源及智能汽車銷量實現了同比、環比雙增長。其中，比亞迪衛冕新能源車銷冠，而特斯拉關注熱度下降。數據顯示，9月新能源汽車終端銷量60.5萬輛，創歷史新高，同比增長81.1%。

據媒體報道稱，2022年9月汽車市場升溫，新能源及智能汽車銷量實現了同比、環比雙增長。其中，比亞迪衛冕新能源車銷冠，而特斯拉關注熱度下降。同時，傳統車企突破自身尋求新興技術公司合作，協同創新成為重要發展動力。業內預測，未來新能源車市仍處于穩定增長狀態，電動汽車的下半場已經開始。

數據顯示，9月新能源汽車終端銷量60.5萬輛，創歷史新高，同比增長81.1%。品牌方面，9月的比亞迪衛冕新能源車銷冠，達到20萬銷量，創造自主品牌單月銷量記錄。

銷量排名前十的車系除了來自特斯拉、比亞迪和上汽通用五菱外，廣汽埃安的兩款車系也躋身前十。哪吒、零跑等增速迅猛，新能源車的市場格局快速演變。

受特斯拉季末交付量回升的利好拉動，智能電動汽車市場的終端銷量再回高點，取得了26.5萬輛的成績，占比整體新能源市場43.8%。近12個月，智能汽車銷量占比走勢呈波動上升趨勢，不過相比6月44.1%的最高點，9月占比略有下滑，智能化電動汽車的市場滲透率是否已經趨于飽和值得關注。

純電動智能汽車銷量重回高點 插混銷量增至近一年新高

分能源類型來看，純電動智能汽車市場銷量受到特斯拉集中交付周期的利好影響，迅速回升，至近一年內最高點，銷量達到18.3萬輛，環比增長45.4%，較三個月前(6月)增長9.6%。但是，分能源類型看，銷量占比卻是近12個月來季末月份占比最低水平，為68.98%。與其形成對比的是插混汽車銷量的穩步增長，9月銷量達到5.9萬輛，環比增長12.3%。

分車型級別來看，智能電動SUV與轎車在本月形成了并駕齊驅之勢。智能電動SUV銷量達到15.1萬輛，環比增長23.0%，雖然也是近12個月來的最高銷量，但在三種車型中的占比卻跌至57.0%，為近12個月來最低。智能電動轎車銷量則達到了11.2萬輛，環比激增60.6%，在三種車型中占比42.3%。

據中研普華產業研究院出版的《2022-2027年中國新能源汽車行業市場全景調研與發展前景預測報告》統計分析顯示：

2022年10月新能源汽車銷量如何 比亞迪2022年10月新能源汽車銷量分析

眾多新勢力車企公布業績后，傳統車企10月成績單也接踵而至。11月3日，比亞迪和廣汽集團同日公布10月銷售業績，其中比亞迪10月新能源汽車銷量達到21.78萬輛，再創歷史新高，這也是比亞迪連續兩個月銷量站上20萬之上。相比之下，廣汽則出現環比下滑，銷量降為21.25萬輛，這也讓比亞迪月銷量首次得以超越。不過，廣汽埃安則提前完成今年銷售目標。同日，乘聯會預估10月新能源乘用車廠商批發銷量達68萬輛。以此計算，比亞迪在國內新能源市場的市占率已經達到32.03%

超特斯拉中國兩倍

比亞迪公告顯示，該公司10月新能源汽車銷量為21.78萬輛，同比增長168.78%。今年1-10月，其新能源汽車累計銷量為139.79萬輛，同比增長233.92%。

在10月比亞迪唐、漢、元PLUS亮相巴黎車展，這些車型將從第四季度開始交付，預計第四季度其新能源汽車出口銷量持續高增。據了解，今年年底前，比亞迪還將進一步開拓法國和英國市場。

廣汽埃安提前完成目標

廣汽集團也公布10月產銷快報。10月廣汽生產汽車23.48萬輛、銷售汽車21.25萬輛，同比分別增長21.9%和10.2%。1-10月，廣汽集團累計生產汽車206.74萬輛、銷售汽車203.75萬輛，同比分別增長26.4%和20.8%。不過，從環比看來，廣汽集團實際出現下滑。該公司9月實現汽車銷售23.72萬輛，環比下滑10.41%。這也令比亞迪首次實現對廣汽的銷量超越。另外，廣汽旗下廣汽埃安10月實現30063輛銷售，同比增長149.2%，相對于上個月的30016輛略微增長。不過，其前10月銷量已經達到21.24萬輛，已提前2個月超額完成全年20萬輛目標。而且就在10月20日，廣汽埃安A輪融資的全部戰略投資者已完成融資引戰協議簽約付款，融資總額達182.94億元。目前，廣汽埃安估值高達1032.39億元，在國內未上市新能源車企中估值最高。

乘聯會指出，10月消費旺季受疫情影響，汽車市場需求轉弱，呈現“旺季不旺”特點，全國新能源乘用車市場產銷態勢平淡，但頭部廠商努力保持強勢良好態勢。

對于未來市場走向，乘聯會預計，受市場規模增大，經銷商靜態管理，消費者流動受阻，四季度銷售壓力較大。多個大中城市將原定于9至10月的車展延期至10月下旬至11月舉辦，整體銷售節奏后移。

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