10月新能源乘用車銷量出爐 2022年中國新能源汽車銷量預測

• 2022年11月7日 WuYaNan來源：互聯網 908 56
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乘聯會發布了10月份國內新能源汽車的銷售數據，總計為68萬輛，環比9月增長1%，同比去年10月增長約87%，共16家車企上榜，14家車型銷量破萬。

10月新能源乘用車銷量出爐

乘聯會發布了10月份國內新能源汽車的銷售數據，總計為68萬輛，環比9月增長1%，同比去年10月增長約87%，共16家車企上榜，14家車型銷量破萬。比亞迪以21.75萬輛位列第一，遙遙領先于第二名，特斯拉以7.17萬輛位列第二，第三為上汽通用五菱，批發銷量為5.21萬輛。

緊跟其后的是吉利汽車、長安汽車、廣汽埃安、上汽乘用車和哪吒汽車，吉利汽車和長安汽車仍居前五。10月汽車批發量過萬的車企還有奇瑞、一汽、賽力斯、東風易捷特。

根據中研普華研究院《2022-2026年中國新能源汽車行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》顯示：

新能源汽車行業全景調研

國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長王青表示：新能源汽車是全球主要經濟體多元發展目標的戰略交匯點。當前全球經濟發展進入新一輪變革期，全球產業和消費開啟新一輪調整和升級。新能源汽車正是這一輪變革下的焦點，各國競相布局和發展新能源汽車技術、產業和市場，力求在全球技術、產業和消費深度調整中構建全新競爭力。

從應對全球氣候變化看，自2016年全球178個締約方共同簽署《巴黎協定》后，促進能源綠色化、減少溫室氣體排放，積極向綠色可持續的增長方式轉型，已成為全球各國重要的政策目標。交通領域是碳排放重要領域之一，備受主要經濟體重視。大力發展新能源汽車，不僅有助于推動能源結構調整，而且能有效緩解消費環節化石能源分散排放的問題。歐洲主要國家先后公布禁售燃油車時間表，其中挪威、荷蘭設定在2025年，德國、法國、英國設定在2030年或2040年。

從消費變革看，全球消費整體上更加注重適度、健康、低碳和可持續，更加注重社會效益和代際福利，更加關注科技感、時尚感、娛樂感和體驗感。新能源汽車順應了全球消費者特別是年輕消費群體的消費需求，不僅在增量市場上對傳統燃油汽車形成越來越強的替代，而且在存量結構優化中激發汽車消費需求。在新產品、新服務、新模式促進下，新能源汽車將與其他數字化智能化綠色化產品一起，掀起全球新一輪消費浪潮，成為各國消費市場的新增長點。

我國新能源汽車產業或將迎黃金十年

發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應對氣候變化、推動綠色發展的戰略舉措。2020年11月，國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》，提出力爭經過15年的持續努力，我國新能源汽車核心技術達到國際先進水平，質量品牌具備較強國際競爭力。

全球新能源汽車已進入高速發展窗口期。2021年，全球新能源汽車銷售約675萬輛，同比增長1.08倍，市場滲透率大幅提升到8%左右。中國和歐盟是全球新能源汽車的主要市場，2021年中國和歐盟新能源汽車銷量分別實現352萬輛和230萬輛，合計占全球銷量超80%。2022年上半年，中國新能源汽車銷量達260萬輛，同比增長1.2倍，同時新能源汽車保有量突破1000萬輛。

全球新能源汽車市場將在未來5年至10年繼續保持較高增速。預計到2025年，市場規模將突破1200萬輛，保持約35%的年均增長率。

2022年中國新能源汽車銷量預測

中國汽車工業協會數據顯示，我國2022年1月至9月新能源汽車銷量為456.7萬輛，市場占有率增至23.5%。在保有量方面，公安部數據顯示，截至2022年9月底，全國新能源汽車保有量達1149萬輛，占汽車保有量的3.65%，在全球范圍內處于領先地位。值得注意的是，與發達國家相比，中國消費者對電動化等技術的青睞度更高，為新能源汽車產業發展提供了重要動力。

數據顯示，2022年1-2月份，我國新能源汽車市場延續良好發展勢頭，產銷規模遠高于去年同期水平。新能源汽車行業克服全球原材料價格上漲等不利影響，延續上年高速發展勢頭，繼續保持高水平生產供應穩定，新能源汽車市場認可度不斷提高。

預測，2022年中國新能源汽車的年銷量將突破500萬輛，2025年將達到至少700萬輛，樂觀估計900-1000萬輛。

想了解更多關于新能源汽車行業專業數據分析，請點擊查看中研普華研究院出版的報告《2022-2026年中國新能源汽車行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》。

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