中國機場酒店行業競爭格局及發展趨勢

• 2022年11月15日 HuangJiang來源：新浪 1385 91
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9月以來，民航業冷暖參半。一方面，國內航線載客量與貨運量幾乎雙雙“降溫”，另一方面，國際航線客貨運輸表現較為突出，尤其是在政策助推下，國際客運航班量逐步回升。

機場酒店是隨著近年來航空事業的發展而產生的，是為適應大型國際機場過境游客(transitguest)的需要而設的，專供他們作短暫住宿、用餐之用，同時它也有普通酒店的綜合服務設施。機場離城市、商業中心越遠，這類酒店之作用也就越大。

中國機場酒店行業競爭格局及發展趨勢

疫情防控20條出爐，旅游酒店、機場航運迎利好。疫情防控出爐的當天下午，華天酒店直線拉漲停，航空股也是急速往上拉，但是疫情防控的再次精準化防控提速，意味著旅游酒店、機場航運經營困境將逐步改觀。

11月7日-11月13日，深圳、虹橋、杭州機場旅客吞吐量繼續位居前三，廣州機場客流環比驟減5成，跌出前二十。 千萬級機場中，烏魯木齊、呼和浩特、鄭州機場周旅客吞吐量仍不足萬人次，重慶、石家莊受疫情影響，旅客量環比降幅超40%;銀川、合肥疫情形勢好轉，旅客量環比增幅居前二。

根據中研普華研究院《2022-2026年中國機場酒店行業競爭格局及發展趨勢預測報告》顯示：

9月以來，民航業冷暖參半。一方面，國內航線載客量與貨運量幾乎雙雙“降溫”，另一方面，國際航線客貨運輸表現較為突出，尤其是在政策助推下，國際客運航班量逐步回升。

以五大機場為例，其主要經營指標在9月均出現環比和同比普跌的情況，不過，國內和國際航線的旅客吞吐量呈現出此消彼長的差異表現。

具體而言，9月上海浦東機場、廣州白云機場、北京首都機場、深圳寶安機場的國內航線旅客吞吐量分別同比下降23.45%、下降20.96%、下降58.0%和下降57.35%，國際航線旅客則分別同比增加12.65%、52.80%、102.5%和169.91%。其中，北京首都、深圳寶安兩大機場的國際旅客吞吐量均實現翻倍增長。

從中國整體酒店市場看，中高檔連鎖酒店的總收入從2016年的195億元大幅度增長到2021年659億元，復合年增速27.6%的比率也證實市場對于中高檔連鎖酒店的偏愛。

受益于消費升級和中產消費群體的快速擴大,加之新消費人群對經濟型酒店和豪華型酒店的消費偏好轉移影響,中高端酒店行業近年來保持快速發展態勢,逐漸成為酒店行業中堅力量

《2022-2026年中國機場酒店行業競爭格局及發展趨勢預測報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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