近日，近期國內鋰鹽價格由漲轉跌，已連續5日下跌。12月2日，上海鋼聯數據顯示，當日部分鋰電材料報價下跌，電池級碳酸鋰跌3000元/噸，均價報57.5萬元/噸，工業級碳酸鋰跌3500元/噸，均價報55.85萬元/噸。
近日，近期國內鋰鹽價格由漲轉跌，已連續5日下跌。12月2日，上海鋼聯數據顯示，當日部分鋰電材料報價下跌，電池級碳酸鋰跌3000元/噸，均價報57.5萬元/噸，工業級碳酸鋰跌3500元/噸，均價報55.85萬元/噸。
此外，天齊鋰業、當升科技等鋰電產業鏈企業紛紛宣布加碼擴產。業內人士表示，近期鋰鹽價格出現回調，主因是前期驅動鋰鹽價格上行的動能邊際轉弱，鋰鹽價格暫失上行動能，短期內或維持高位震蕩。業內人士表示，鋰電產業鏈企業加快擴產步伐和加碼簽訂保供協議，是基于對新能源汽車產業中長期向好勢頭不變的樂觀預期。
據中研普華產業研究院出版的《2022-2027年中國鋰鹽行業深度調研及投資前景預測研究報告》統計分析顯示：
近年來，電動汽車、風光儲能、電子產品等新興產業快速發展，帶領鋰鹽行業高速發展，鋰鹽需求結構從傳統的醫藥、陶瓷玻璃行業，切換至以鋰離子電池為代表的成長行業，電池領域成為鋰鹽下游應用的主要場景。
鋰鹽價格高位攀升，成為鋰鹽公司業績大幅預增的重要因素。作為動力電池主要原材料，鋰鹽價格自2021年以來一路快速上漲。10月20日，上海鋼聯數據顯示，電池級碳酸鋰均價單日漲0.1萬元/噸，報54.05萬元/噸，已連續四日上漲，最新均價較2022年年初上漲94%。
近期國內鋰鹽價格由漲轉跌，已連續5日下跌。12月2日，上海鋼聯數據顯示，當日部分鋰電材料報價下跌，電池級碳酸鋰跌3000元/噸，均價報57.5萬元/噸，工業級碳酸鋰跌3500元/噸，均價報55.85萬元/噸。
雖然遠期鋰礦產能的不確定性正在諸多地緣政治事件影響下逐步放大，但短期內供應增量陸續兌現也將逐步削弱礦價的上行動能。此外，近期鋰鹽需求端也面臨雙重壓力，一方面，10月新能源車終端產銷增速邊際放緩;另一方面，就各環節備貨周期而言，鋰鹽下游需求最好的階段或已過去，終端消費的季節性回落壓力等帶來的不確定性使得下游觀望情緒漸起。綜合而言，鋰鹽價格暫失上行動能，短期內或維持高位震蕩。
隨著新能源汽車行業延續高景氣，鋰鹽公司加快了上游鋰資源的布局和鋰鹽產能的擴張。
得益于下游新能源汽車產業旺盛的需求，鋰鹽價格維持高位震蕩，行業景氣度持續提升。
業內人士表示，2022年鋰鹽價格上漲趨勢確定，2023年至2024年的供需格局難以扭轉，鋰鹽價格上漲持續性超出市場預期，今年四季度鋰礦企業業績仍有望保持增長態勢。
工信部日前發布《關于做好鋰離子電池產業鏈供應鏈協同穩定發展工作的通知》。通知明確，各地市場監管部門要加大監管力度，嚴格查處鋰電產業上下游囤積居奇、哄抬價格、不正當競爭等行為，維護市場秩序。
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2022-2027年中國鋰鹽行業深度調研及投資前景預測研究報告
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