物流行業發展研究報告 “十四五”物流行業投資前景方向分析

• 吳亞楠 2022年12月17日 來源：互聯網 1099 70
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物流結構調整加快推進。物流區域發展不平衡狀況有所改善，中西部地區物流規模增速超過全國平均水平。運輸結構加快調整，鐵路貨運量占比穩步提升，多式聯運貨運量年均增速超過20%。倉儲結構逐步優化，高端標準倉庫、智能立體倉庫快速發展。

隨著相關政策實施、基建項目加速推進，產業物流如汽車行業穩步恢復，民生快遞物流保持較強韌性，多重有利因素將對穩定需求和企業預期起到良好的提振作用。

目前中國城市物流競爭力前十位的城市依次為：上海、廣州、深圳、北京、重慶、武漢、天津、成都、鄭州、南京。

根據中研普華研究院撰寫的《2023-2027年中國物流行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》顯示：

物流行業發展研究報告 “十四五”物流行業投資前景方向分析

黨的十八大以來，國家郵政局認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署，堅定不移打好三大攻堅戰，堅定不移深化供給側結構性改革，堅定不移暢通經濟社會循環，行業實現了由小到大的跨越，建成了與小康社會相適應的現代郵政業，邁上了郵政強國建設的新征程。

國家郵政局發布數據顯示，2021年1-11月，全國快遞服務企業業務量累計完成980.5億件，同比增長32.3%;業務收入累計完成9414.7億元，同比增長19.6%。其中，同城業務量累計完成127.6億件，同比增長15.7%;異地業務量累計完成833.6億件，同比增長35.7%;國際/港澳臺業務量累計完成19.3億件，同比增長17.4%。

根據數據顯示，10年來，郵政業業務收入從1980.9億元增長至12642.3億元，年均增幅達22.9%，占全國GDP的比重從0.37%提升至1.11%?？爝f業務量從57億件增至1083億件，連續8年位居世界第一位。

物流規模效益持續提高?！笆濉逼陂g，社會物流總額保持穩定增長，2020年超過300萬億元，年均增速達5.6%。公路、鐵路、內河、民航、管道運營里程以及貨運量、貨物周轉量、快遞業務量均居世界前列，規模以上物流園區達到2000個左右。社會物流成本水平穩步下降，2020年社會物流總費用與國內生產總值的比率降至14.7%，較2015年下降1.3個百分點。

國務院辦公廳印發《“十四五”現代物流發展規劃》(以下簡稱《規劃》)?！兑巹潯肥俏覈F代物流領域第一份國家級五年規劃，對于加快構建現代物流體系、促進經濟高質量發展具有重要意義。

《規劃》指出，“十四五”時期要以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，堅持穩中求進工作總基調，完整、準確、全面貫徹新發展理念，加快構建新發展格局，全面深化改革開放，堅持創新驅動發展，推動高質量發展，堅持以供給側結構性改革為主線，統籌疫情防控和經濟社會發展，統籌發展和安全，提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平，推動構建現代物流體系，推進現代物流提質、增效、降本，為建設現代產業體系、形成強大國內市場、推動高水平對外開放提供有力支撐。

物流行業運行現狀

2022年1-8月份，全國社會物流總額216.4萬億元，按可比價格計算，同比增長3.2%，增速比1-7月回升0.1個百分點;當月增長3.9%，比7月回升0.6個百分點。8月份以來穩定產業鏈供應鏈、支持重點領域相關政策效果有所顯現，生產、消費等領域物流需求回升較為明顯。

2022年1-8月份物流業總收入達到8.2萬億元，同比增長5.8%，保持平穩較快增長，增速持續高于社會物流總額，顯示物流供給基本滿足需求變化。1-8月份，重點物流企業物流業務收入同比增長6.1%，營業利潤同比下降9.7%。分行業看，道路運輸、鐵路運輸、航空運輸企業利潤回落明顯，水上運輸及供應鏈物流企業利潤增長較好。

物流行業未來發展方向

物流資源整合提質增速。國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地、示范物流園區等重大物流基礎設施建設穩步推進。物流要素與服務資源整合步伐加快，市場集中度提升，中國物流企業50強2020年業務收入較2015年增長超過30%。航運企業加快重組，船隊規模位居世界前列。民航貨運領域混合所有制改革深入推進，資源配置進一步優化。

物流結構調整加快推進。物流區域發展不平衡狀況有所改善，中西部地區物流規模增速超過全國平均水平。運輸結構加快調整，鐵路貨運量占比穩步提升，多式聯運貨運量年均增速超過20%。倉儲結構逐步優化，高端標準倉庫、智能立體倉庫快速發展。快遞物流、冷鏈物流、農村物流、即時配送等發展步伐加快，有力支撐和引領消費結構升級。

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