蒸發冷卻行業市場發展環境與投資前景規模分析?

• 郭夢 2022年12月29日 來源：互聯網 248 8
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國家“雙碳”政策以來,數據中心節能減排成為行業重要指標,自然冷源的有效利用成為空調系統節能的創新點,而間接蒸發冷卻技術在充分利用自然冷源方面處于優勢地位,成為了數據中心的“新寵”。

國家“雙碳”政策以來,數據中心節能減排成為行業重要指標,自然冷源的有效利用成為空調系統節能的創新點,而間接蒸發冷卻技術在充分利用自然冷源方面處于優勢地位,成為了數據中心的“新寵”。

專用性蒸發冷卻設備為代表的環境調節設備之整體下游市場具備廣闊的發展空間。以目前國家鼓勵的"新基建"產業為例，其所涵蓋的5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、大數據中心、人工智能、工業互聯網等多個板塊均屬于專用性空調的重要應用領域，長期市場空間不可限量。

蒸發冷卻系統主要包括板式換熱器、噴淋系統、壓縮機補冷系統三大核心部件。降溫過程中，數據中心內部的待處理空氣通過板式換熱裝置，首先利用室外空氣對待處理空氣進行冷卻，同時噴淋系統噴淋水利用室外空氣的熱量，在板式換熱裝置中蒸發，利用蒸發吸熱，來降低待處理空氣溫度，使其最大程度地冷卻機房內部循環空氣。整個處理過程，室內空氣是一個閉式循環系統，而室外空氣是一個開系統。室外空氣并不進入數據中心內部，從而避免室外空氣中水分、污染物進入數據中心。由于處理空氣不與水直接接觸，其含濕量不變，實現空氣的等濕降溫。

蒸發冷卻行業市場發展環境與投資前景規模分析

國內機房專用空調在未來較長時間內仍將繼續保持需求旺盛態勢，除電信和金融等已經廣泛應用機房專用空調的行業外，其他諸如IT行業、制造和軌道交通行業的投資速度也保持了較快水平，對機房專用空調的需求也在持續、快速釋放。

對于其他類型專門性空調而言，其下游應用行業整體性需求同樣旺盛。如地鐵軌道行業仍處于建設高峰期，對地鐵專用空調設備的需求在未來數年間仍將持續釋放;"十三五"規劃綱將VOCs新納入總量控制指標，在該指標強制約束下，預計VOCs治理進度將加快，未來伴隨油站、油庫油氣排放提標和碼頭油氣回收市場放開對于VOCs治理特種空調的需求同步提升。

截止2022年12月13日，國內累計蒸發冷卻行業相關企業數量達1472家，相比年初增長83家;預計到2027年末國內蒸發冷卻行業相關企業數量有望突破2000家。

據中研普華產業院研究報告《2022-2027年蒸發冷卻行業市場發展環境與投資分析報告》分析

第三章 我國蒸發冷卻行業運行現狀分析

第一節 我國蒸發冷卻行業發展狀況分析

一、我國蒸發冷卻行業發展階段

2019中國制冷展各種蒸發冷卻設備的展出促進了蒸發冷卻及相關行業的技術交流，對行業同仁探討蒸發冷卻、制冷技術新進展，傳播綠色節能設計理念起到了積極作用。

蒸發冷卻技術的發展與空氣調節技術的發展息息相關，從世界上第一臺空調的誕生到數據中心的自然冷卻，再到蒸發式冷氣機、蒸發式冷風扇，蒸發冷卻空調在我國地鐵站、機場、數據中心及其他相關領域得到廣泛應用，在工業與民用建筑通風空調中發揮著越來越重要的作用。

隨著國家“一帶一路”倡議的提出，蒸發冷卻技術面臨新的機遇和挑戰。蒸發冷卻這種節能、環保、經濟、健康的降溫方式，與“一帶一路”沿線國家的經濟及能源狀況等方面高度契合，尤其是哈薩克斯坦、伊朗、沙特阿拉伯等氣候干燥、干空氣能富足的地區。研究人員應對“一帶一路”沿線國家和地區的氣候特征、能源形式做更深入的了解，因地制宜地使用蒸發冷卻空調技術，相信在不久的將來，蒸發冷卻技術會成為“一帶一路”沿線國家(地區)空調的主導方式，成為這些地區空調的未來，為環保和節能減排做出應有的貢獻。

二、我國蒸發冷卻行業發展總體概況

國家2030碳達峰和2060碳中和的目標的提出，自然冷卻解決方案將是綠色數據中心的必然選擇。在合適的氣象環境以及資源環境下盡可能的使用高效的、綠色的制冷空調空調系統。目前在數據中心中蒸發冷卻空調的系統的風側蒸發冷卻空調系統、水側蒸發冷卻空調系統以及氟利昂側蒸發冷凝散熱空調系統的應用已經趨于成熟化。對于數據中心不同的蒸發冷卻空調系統形式，應當綜合考慮其應用條件和場景，實現數據中心空調系統最大程度的利用可再生能源-干空氣能，從而降低數據中心空調系統的能耗。

隨著數據中心熱流密度的進一步升級，有效地將自然冷卻技術與液冷技術、背板熱管等可靠近散熱芯片段的制冷技術相結合，形成內外循環互補、高效梯級用能使得“干空氣能”等可再生能源更好地迎合數據中心高速發展、快速建設的需求。同時在“東數西算”的背景下應盡可能地將數據中心的熱量進行熱回收用于生活生產，實現高效集約、節能低碳化可持續發展打造真正的零碳數據中心。

三、我國蒸發冷卻行業發展特點分析

蒸發冷卻技術按照最終產出產品的不同分為風側蒸發冷卻、水側蒸發冷卻、氟側蒸發冷卻等。按照機組設備形式又可分為蒸發冷卻新風機組、蒸發冷卻空調機組、蒸發冷卻冷水機組、蒸發冷卻—機械制冷復合機組等。

蒸發冷卻技術之所以能夠受到如此重視，不僅是因為其工作原理簡單，而且還有較低的冷卻設備成本，初投資是傳統制冷空調的一半，能有效緩解夏季用電高峰的問題。以水為制冷介質，從而減少了傳統空調中對氟利昂的使用，能有效保護大氣環境，因此被稱為“零費用制冷技術”“綠色空調”和“仿生空調”，是一種真正意義上的節能環保和可持續發展的制冷空調技術。經過我國科技工作者的多年努力，目前已在我國工業建筑、發電廠(核電站)、公共建筑、軌道交通、數據中心及戶外場所等領域得到廣泛應用，取得了良好的成效和反饋

第二節 我國蒸發冷卻行業發展現狀

一、我國蒸發冷卻行業市場規模

中國蒸發冷卻市場規模在2021年的時候，達到了341億元，2022年市場規模達到了400億元，鑒于中國蒸發冷卻下游需求量大幅增長，行業增速變快。

圖表：中國蒸發冷卻行業市場規模(億元)

數據來源：中研普華研究院整理

二、我國蒸發冷卻行業發展分析

目前，美國、日本和德國的一些燃氣輪機生產廠家，如通用電氣、三菱重工、西門子等公司已經將蒸汽冷卻技術投入實際生產，制造出渦輪進口溫度更高的燃氣輪機，取得了很好的經濟效益。

通用電氣公司的MS9001H和MS7001H兩型產品采用了蒸汽冷卻技術，使機組聯合循環凈效率由55%提高到60%。以MS9001H機組為例，據估算，在機組30年的使用壽命中，效率每提高1個百分點，將使電廠運行成本減少約1500到2000萬美元，所以在整個使用年限中，由于采用了蒸汽冷卻技術，機組運行成本將節約近1億美元，經濟效益十分顯著。

通用電氣公司的H系列燃機的渦輪第1、2級靜葉及動葉采用了蒸汽冷卻，用蒸汽取代從壓氣機中引氣，增加了進入燃燒室的空氣流量，可事燃機效率提高1.5%～2%。同時大大減少了渦輪第一級靜葉的燃氣工質溫降，從氣冷式的155℃左右(F級)降到44℃左右(H級)，即在相同的燃燒室出口溫度條件下，可提高燃氣初溫110℃。

日本三菱重工的高性能燃機(G、H系列)渦輪靜葉采用了蒸汽/空氣雙工質冷卻方式，除蒸汽冷卻外，在葉片的尾緣部分依然保留了空冷的柱肋冷卻方式，即從壓氣機引氣冷卻，最終排入主流。與常規的空冷比較，蒸汽冷卻節省了10%～20%冷卻空氣量，渦輪進口溫度比空冷的F型相應提高150℃，聯合循環總輸出功率提高近20%。

日本另一家著名企業東芝公司推出的新一代聯合循環發電系統“HSystem”中的燃氣輪機采用了蒸汽冷卻方式，使熱效率達到了60%以上。燃氣輪機第1級靜葉大部分采用高壓蒸汽冷卻，只在葉片頭部附加少量的空氣氣膜冷卻。

欲了解更多關于蒸發冷卻行業的市場數據及未來行業投資前景，可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2022-2027年蒸發冷卻行業市場發展環境與投資分析報告》。

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  2022-2027年蒸發冷卻行業市場發展環境與投資分析報告

  專用性蒸發冷卻設備為代表的環境調節設備之整體下游市場具備廣闊的發展空間。以目前國家鼓勵的"新基建"產業為例，其所涵蓋的5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、大數據...

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