汽車后市場多大?汽車后市場行業發展環境及投資分析

• 吳亞楠 2023年5月10日 來源：互聯網 1017 64
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預計整個汽車后市場將以每年3%左右的速度增長，到2030年規模達到12,000億歐元。

近年來，我國汽車后市場行業市場規模不斷擴大，展現出了良好的發展前景。汽車后市場大體上可分為七大行業：汽保行業;汽車金融行業;汽車IT行業;汽車養護行業(汽車精品、用品、美容、快修及改裝行);汽車維修及配件行業;汽車文化及汽車運動行業;二手車及汽車租賃行業。汽車后市場大體上可分為汽車金融市場、汽車保險市場、汽車養護市場、汽車用品市場、汽車租賃市場及二手車市場六大類。

根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年汽車后市場行業市場發展環境與投資趨勢分析報告》顯示：

汽車后市場行業發展環境及投資分析

經過多年的洗禮和沉淀，目前在汽車后市場存在兩種形態：一種是傳統企業在不斷線上化，形成汽車+互聯網的模式;一種是互聯網+汽車的模式，直接利用專業的互聯網平臺進行汽車行業的整合，通過線上搭配線下，最終推動汽車后市場的發展。

基于我國汽車產業的不斷壯大、汽車保有量快速增長、汽車“老齡化”發展趨勢下，我國汽車維修保養市場規模保持快速增長，年均增速始終保持在13%以上。截至2022年6月底,全國機動車保有量達4.06億輛,其中汽車3.10億輛,新能源汽車1001萬輛;機動車駕駛人4.92億人,其中汽車駕駛人4.54億人。

汽車后市場行業處在汽車產業鏈的末端，上游為汽車的生產與銷售環節;下游主要為汽車車主提供相關細分市場服務。汽車后市場中，歐美區域的個人消費者主要通過大型商超、汽車修配連鎖店(如Walmart、Autozone或AAP等)購買產品，自主進行汽車維修，以上公司均為發行人報告期內的主要客戶。中國區域的個人消費者則更多依賴提供直接維修、保養的汽車服務商或汽車4S店等。

隨著中國汽車工業的發展以及汽車保有量的迅速增加，我國汽車后市場的行業規模增長較快。根據汽車工業協會統計及汽車后市場白皮書預測，我國汽車后市場維保市場規模預計從2017年的1.07萬億元增長到2025年的1.74萬億元，復合增長率高達6.3%。

根據公安部統計，截至2021年底，全國汽車保有量達3.02億輛，汽車保有量持續提高，但千人汽車保有量仍遠低于美國、法國、日本、英國、德國等發達國家，也低于全球平均水平。中國汽車市場的滲透率較低，隨著中國汽車保有量快速增長，中國汽車后市場規模不斷擴大。

汽車后市場投資前景

據統計，2019-2021年我國汽車后市場行業市場規模保持穩健發展，2021年我國汽車后市場行業市場規模達1.61萬億元。汽車后市場規模與汽車保有量及車齡緊密相關，汽車保有量越大、車齡時間越長，汽車后市場的需求量越大。汽車后市場行業進入壁壘主要包含人才、技術、資金、客戶認同和資源整合和五個方面。

汽車零配件后市場供應鏈的典型特點是相對單價低、品類多、庫存周轉率低，這就要求汽車零配件供應商必須擁有較強的產品開發能力、供應鏈管理能力及線下管控能力，且要形成規模效應。

面對萬億級且不斷高速發展的龐大市場，無論是民營資本還是外資品牌，都在寄望從汽車后市場中搶奪一塊蛋糕。

汽車后市場多大?

從世界總體范圍來看，汽車行業已經步入了產業發展的成熟階段，增長趨勢放緩，2018年開始略有下降，2020年度，受新冠疫情影響，全球汽車產銷量略有減少，但2020年下半年起，隨著全球經濟的復蘇，汽車產銷量較上半年有所回升。

目前，全球汽車市場中部分勞動密集型、資源密集型的制造產業分部已經由發達國家逐步向發展中國家轉移。其中以中國、巴西和印度為代表的新興市場汽車工業發展迅速，增長速度明顯高于發達國家。

根據麥肯錫咨詢2018年發布的《THE AUTOMOTIVE AFTERMARKET IN2030》，2017年度全球汽車后市場的市場體量約為8,000億歐元，預計整個汽車后市場將以每年3%左右的速度增長，到2030年規模達到12,000億歐元。從區域上來看，歐美等主要發達國家的汽車后市場相對成熟，而中國、巴西、印度等新興國家的汽車后市場迅速發展，將成為未來幾年全球汽車后市場主要的增長點。

汽車后市場行業報告對中國汽車后市場行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局，并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。

本報告同時揭示了汽車后市場市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來，汽車后市場行業發展前景如何?想了解關于更多行業專業分析，請點擊《2023-2028年汽車后市場行業市場發展環境與投資趨勢分析報告》。

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