中國在碳纖維行業需要創新思維,打造中國自己的品牌。通過自主研發,中國可以打造具有自主知識產權的高端碳纖維品牌,使得中國在碳纖維行業中擁有更加重要的話語權。
碳纖維作為一種輕、強、剛的新型復合材料,由于其獨特的物理和化學特性,被廣泛應用于飛機、汽車、航天、體育器材等領域。近年來,國務院、工信部等多部門都陸續印發了支持碳纖維行業的發展政策,內容著力于碳纖維行業先進技術創新與突破。同時,“十四五”規劃指出在推進技術創新之外,還要保證碳纖維產品質量的提升。
根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年碳纖維行業市場深度分析及發展策略研究報告》顯示:
2023碳纖維行業市場發展現狀前景分析
碳纖維是以碳纖維預浸布為原材料,通過不同的加工方法,加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。由于碳纖維擁有極高的材質特性,因此碳纖維制品的強度大,硬度高,遠超過同體積同重量的金屬材質。因此,碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業領域有著廣泛的應用。
據不完全統計,我國已規劃及在建的碳纖維產能共計14.07萬噸/年,數量十分可觀,且產能利用率穩步提升,預計未來我國碳纖維供需緊張的格局將逐漸緩和。數據顯示,2010-2020年,我國碳纖維總需求量中對于國產碳纖維的占比從4.8%提高到當前的37.8%,相比2019年的31.7%,增長率達53.8%,國產替代趨勢明顯。
2020年,國內碳纖維需求量達4.88萬噸,同比增長達29%,高于全球平均水平。預計到2025年,國內碳纖維總需求將接近14.95萬噸,國產碳纖維的市場占比也將逐漸提高。
目前,全球碳纖維及其復合材料已在各個領域廣泛應用,包括航空航天、風電葉片、體育休閑、壓力容器、碳/碳復合材料、交通建設等領域。碳纖維需求量前三的下游應用領域分別為風電葉片、航空航天及體育休閑領域,分別占總需求的29%,15%和14%。
在中國碳纖維行業發展過程中,國家給予了大力支持,極大地促進了碳纖維行業發展。企業和投資機構也紛紛看好碳纖維行業的發展前景,各路資本的大量涌入,為碳纖維行業帶來了刺激效應,使其呈現出前所未有的新熱點和新動態。同時,碳纖維行業應用領域廣闊,其并購需求和活躍度也十分明顯。
當前,中國的高鐵建設正處于繁榮時期,通過多年的努力和積淀,中國已全面掌握高速鐵路的核心技術,行業總體水平已躋身于世界先進行列。交錯密布的軌道上,高鐵風馳電掣般的“中國速度”代表著“中國制造”已經走在自主知識產權引導發展的道路上。在此過程中,碳纖維新材料的運用不僅推動著高速列車行駛的輕量化,也將帶動高鐵制造業實現全新的變革,進一步提升“中國速度”。
根據《化纖工業高質量發展的指導意見》,“十四五”時期,提高碳纖維、芳綸、超高分子量聚乙烯纖維、聚酰亞胺纖維、聚苯硫醚纖維、聚四氟乙烯纖維、連續玄武巖纖維的生產與應用水平,提升高性能纖維質量一致性和批次穩定性。進一步擴大高性能纖維在航空航天、風力和光伏發電、海洋工程、環境保護、安全防護、土工建筑、交通運輸等領域應用。
中國大陸需求量占全球 55%,近年增速中樞 26%高于海外。據賽奧碳纖維,2017-2022 年中國大陸的需求量占全球的比例從 28%提升至 55%。2018-2022 年中國大陸碳纖維需求量增速中樞達到 26%,處于快速滲透期。碳纖維中下游產品也成為一些老牌碳纖維企業 未來的擴張重點,如在帝人的規劃中,其航空領域碳纖維業務的未來收入增長驅動主要來 自織物、預浸料等下游中間品的規模擴張。
高端的技術人才是碳纖維行業發展的重要資源,他們具備豐富的經驗和專業知識,可以為中國的碳纖維行業提供重要的支持。因此,中國需要提供優質的工作環境和優厚的薪資待遇,以吸引國內外的高端人才。中國需要通過加強自身的研發投入,建立一流的研發機構,引進國際領先的研發人才,并且與國外企業合作,吸取先進技術,提升自身的研發能力。
中國在碳纖維行業需要創新思維,打造中國自己的品牌。通過自主研發,中國可以打造具有自主知識產權的高端碳纖維品牌,使得中國在碳纖維行業中擁有更加重要的話語權。同時,中國可以積極尋求國際市場合作,將自己的碳纖維產品推向國際市場,實現品牌全球化。
碳纖維行業報告對中國碳纖維行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析,并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局,并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。
本報告同時揭示了碳纖維市場潛在需求與潛在機會,為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據,同時對政府部門也具有極大的參考價值。
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2023-2028年碳纖維行業市場深度分析及發展策略研究報告
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