報廢汽車回收拆解行業發展前景投資分析

• 吳亞楠 2023年6月5日 來源：互聯網 479 25
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發達國家報廢汽車拆解處理行業已成為循環經濟產業的重要支柱之一，其重要地位在報廢汽車回收拆解行業規模和廢棄物質利用量上得到了充分的體現。

報廢汽車回收拆解推動報廢車回收利用是解決上述問題的有效途徑之一。經過幾年甚至幾十年的發展，我國報廢車回收網絡已經在全國大部分地區建立了密集的營銷服務網絡，如4s汽車專賣店、汽車維修點、汽車用品超市、二手車交易市場等。國內報廢汽車回收拆解市場空間較大。

根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國報廢汽車回收拆解行業發展深度調研與未來趨勢預測報告》顯示：

報廢汽車回收拆解行業發展前景投資分析

報廢汽車回收屬于再制造行業，中國是人均資源稀缺的國家之一。近年來，我國汽車工業迅猛發展，汽車保有量不斷上升，需要報廢拆解的汽車數量也隨著報廢更新速度的加快不斷增加。大力發展報廢汽車回收拆解行業在我國將有廣闊的市場前景，是極具潛力的新增長點。

報廢汽車回收是中國重要的再制造資源，也是朝陽的產業。報廢汽車回收再利用是節約原生資源、實現環境保護、保證資源合理利用的重要途徑，是我國經濟可持續發展的重要措施之一。

在汽車生產方面，回收的原材料不僅節能環保，而且利潤率更高，可以有效緩解金屬礦產資源壓力。因此，開展報廢車回收利用是未來發展的必然趨勢。

報廢汽車中含有大量可回收的金屬和非金屬材料，相比其他可再生原材料(廢家電、廢電腦、易拉罐)，具有存量大、資源價值高、零部件可再制造應用等特點。報廢汽車的材料構成中，廢鋼鐵占69%、廢塑料占6%、廢有色金屬占5%、廢橡膠占5%、廢玻璃占4%，其他各種材料占比約為11%。

綜合考慮轎車、卡車和客車等不同車型，假設報廢車平均重量1.5噸，理論上1000萬輛報廢汽車可以回收廢鋼1035萬噸、廢有色金屬75萬噸、廢塑料90萬噸、廢橡膠75萬噸、廢玻璃60萬噸。

報廢汽車回收拆解行業投資分析

報廢機動車拆解產業鏈以拆解環節為中心，向上游延伸至報廢車的回收、拍賣，向下游延伸至零部件的再生、金屬與非金屬材料的再利用，對保護環境、節約資源、推動循環經濟意義重大。

截至2022年6月底，全國機動車保有量達4.06億輛，其中汽車3.10億輛，新能源汽車1001萬輛。汽車保有量的不斷增加，意味著由報廢汽車引發的交通安全、環境污染等問題將日益嚴峻，亟需大力推動報廢汽車回收行業發展。對報廢汽車進行合理回收再利用，不僅有利于保障道路交通安全，減輕環境污染，緩解資源緊張，還在不同程度上降低了汽車廠商的成本，增加經營效益。可見，報廢汽車回收行業具有巨大的發展潛力。

隨著經濟的高速發展，國民收入提高，我國居民千人汽車保有量仍保持較高增速，我國汽車保有量仍有較大成長空間，屆時，保有量的規模擴大帶來汽車報廢量快速增長，進而帶動汽車拆解行業發展。

報廢汽車回收拆解市場空間

汽車保有量不斷上升，需要報廢拆解的汽車數量也隨著汽車報廢更新速度的加快不斷增加。因此，大力發展報廢汽車回收拆解行業在我國將有廣闊的市場前景，是極具潛力的新的經濟增長點。

據公安部統計，2022年全國機動車保有量達4.17億輛，其中汽車3.19億輛。全國84個城市汽車保有量超過100萬輛。

全國有84個城市的汽車保有量超過百萬輛，同比增加5個城市，39個城市超200萬輛，21個城市超300萬輛，其中北京、成都、重慶、上海超過500萬輛，蘇州、鄭州、西安、武漢超過400萬輛，深圳、東莞、天津、杭州、青島、廣州、佛山、寧波、石家莊、臨沂、長沙、濟南、南京等13個城市超過300萬輛。

我國汽車保有量已超過美國成為全球汽車保有量最大的國家。而報廢汽車回收拆解成長空間巨大,隨著相關企業和網點增多,汽車回收拆解有望成為千億級市場。

發達國家報廢汽車拆解處理行業已成為循環經濟產業的重要支柱之一，其重要地位在報廢汽車回收拆解行業規模和廢棄物質利用量上得到了充分的體現。

報廢汽車回收拆解行業報告對中國報廢汽車回收拆解行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局，并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。

本報告同時揭示了報廢汽車回收拆解市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

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