保溫冷藏車行業市場現狀分析 保溫冷藏車行業未來發展分析

• 陳觀秋 2023年7月21日 來源：百度 817 50
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隨著生鮮電商和生鮮零售整體產業持續發展，我國冷鏈物流產業持續發展，目前來看，冷鏈物流仍無法滿足國內生鮮要求，作為冷鏈物流關鍵運輸工具的冷藏車也一直保持大量的需求，目前生鮮行業主要在經濟發達區域快速發展，隨著低線城市人們生活水平要求提高，冷藏車下沉市場

保溫車，又叫冷藏車，是運送魚、肉、鮮果、蔬菜等易腐貨物的專用車輛。這些貨物在運送過程中需要保持一定的溫度、濕度和通風條件，因此保溫車的車體裝有隔熱材料，車內設有冷卻裝置、加溫裝置、測溫裝置和通風裝置等，具有制冷、保溫和加溫三種性能。冷藏車可以按生產廠家、底盤承載能力、車廂型式來分類。

保溫冷藏車行業市場現狀

當前我國的冷藏保溫汽車市場，可以說是群雄逐鹿，競爭激烈。而在短期時間內，沒有誰能夠突出重圍，脫穎而出，確立穩固的市場老大地位。中集集團、冰熊、鎮江飛馳、康飛、鄭州紅宇、新飛這幾個大的公司仍然主導著全國冷藏保溫車市場。

從細分市場來看，根據中物聯冷鏈委數據，卡車占據冷藏車的絕大比例，輕客、微客、皮卡、MPV等車型占比較低。從區域格局來看，東北地區以重卡為主，其余地區以輕卡為主。

從國內外冷藏車的占比來看，我國冷藏車占貨運汽車的比例過低，因而有著巨大的提升空間。目前我國冷藏車保有量約13.4萬輛，占貨運汽車的比例僅為0.3%左右，美國擁有20多萬輛，日本擁有12萬輛左右，其中美國冷藏車占比0.8%-1%，德國等發達國家占比約2%-3%，與這些國家和地區相比，中國的冷藏車市場需求有著巨大的提升空間。

據中研產業研究院《2023-2028年中國保溫冷藏車行業發展分析與投資前景預測報告》分析：

我國正在加速構建更加完善精細的冷鏈物流標準體系，目前，已從冷鏈分類、信息管理、追溯管理、冷藏/冷凍食品物流、易腐食品控溫、保溫車冷藏車、冷庫設計等方面對冷鏈行業做出統一規范。

2021年底，國務院正式發布《“十四五”冷鏈物流發展規劃》，這是繼 2010年國家發改委印發《農產品冷鏈物流發展規劃》后，國家又一次發布冷鏈物流發展規劃，這既反映了國家對冷鏈物流發展的持續推動，也預示著在新發展格局下我國將以更大力度推動冷鏈物流發展。在此背景之下，2022年各地紛紛出臺規劃與利好政策促進冷鏈物流發展。

《"十四五"冷鏈物流發展規劃》提到，要提高冷藏車發展水平。嚴格冷藏車市場準入條件，加大標準化車型推廣力度，統一車輛等級標識、配置要求，推動在車輛出廠前安裝符合標準要求的溫度監測設備等，加快形成適應干線運輸、支線轉運、城市配送等不同需求的冷藏車車型和規格體系。研究制定標準化冷藏車配置方案，引導和規范不同容積車輛選型。有計劃、分步驟淘汰非標準化冷藏車。加強冷藏車生產、改裝監管，嚴厲打擊非法改裝。加快推進輕型、微型新能源冷藏車和冷藏箱研發制造，積極推廣新型冷藏車、鐵路冷藏車、冷藏集裝箱。

2022年6月初，國家發改委印發《關于推進現代冷鏈物流體系建設工作的通知》，會同中國農業發展銀行共同支持符合條件的基礎性、公共性重大冷鏈物流項目建設，加快冷鏈物流高質量發展步伐，為現代冷鏈物流體系建設提供有力支撐。

我們的報告《2023-2028年中國保溫冷藏車行業發展分析與投資前景預測報告》包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當的時間和地點獲得領先優勢。

隨著生鮮電商和生鮮零售整體產業持續發展，我國冷鏈物流產業持續發展，目前來看，冷鏈物流仍無法滿足國內生鮮要求，作為冷鏈物流關鍵運輸工具的冷藏車也一直保持大量的需求，目前生鮮行業主要在經濟發達區域快速發展，隨著低線城市人們生活水平要求提高，冷藏車下沉市場仍有巨大的滲透空間。

保溫冷藏車行業未來發展分析

未來，隨著全球化和物聯網技術的發展，冷藏保溫車行業將面臨更多的機遇和挑戰。一方面，這將促進冷藏保溫車技術的創新和升級，推動行業的發展;另一方面，這也將考驗企業的管理和運營能力，要求企業不斷提高產品質量和服務水平。 總體而言，冷藏保溫車行業前景廣闊，但也需要企業在技術、管理、服務等方面不斷提升自己，以適應市場需求和變化。

從技術來看，隨著物聯網、云計算、大數據等技術的普及與應用，冷藏車市場越來越要求高技術含量、高附加值的產品，市場對冷藏車的品質意識將逐步增強，因此智能化將會是中國冷藏車的發展趨勢。

想要了解更多保溫冷藏車行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年中國保溫冷藏車行業發展分析與投資前景預測報告》。保溫冷藏車行業研究報告主要分析了保溫冷藏車行業的市場規模、保溫冷藏車市場供需求狀況、保溫冷藏車市場競爭狀況和保溫冷藏車主要企業經營情況，同時對保溫冷藏車行業的未來發展做出科學的預測。

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