達(dá)達(dá)快送上線“高鐵急送”跨城半日達(dá) 城市配送行業(yè)發(fā)展分析及未來方向

• 吳亞楠 2023年9月26日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 801 48
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消費(fèi)者只需在線上下單，即可享受門到門當(dāng)日送達(dá)服務(wù)。此舉無疑將進(jìn)一步縮短快遞時(shí)間，提升物流效率，帶給消費(fèi)者更多便利。

隨著互聯(lián)網(wǎng)與物流結(jié)合，手機(jī)APP平臺(tái)競爭加劇，供配匹配更加順暢，交易更加公開、公平、快捷。第四，城市分銷行業(yè)面臨重新洗牌。由于電商的自建物流、零售業(yè)態(tài)的不斷發(fā)展、手機(jī)APP平臺(tái)的多方競爭，必然給城市配送體系帶來資源整合的機(jī)遇。城市配送將以空間整合、信息整合共享為基礎(chǔ)，走向“倉配共享、線配共享”的共同配送。城市配送效率進(jìn)一步提高。

城市分配的主要對(duì)象是商品，包括一些工業(yè)品。在中國，城市配送的從業(yè)者主要包括專業(yè)物流服務(wù)商、搬家公司、貨運(yùn)公司、郵政和快遞企業(yè)(主要從事小件和包裹的運(yùn)輸)等。

達(dá)達(dá)快送上線“高鐵急送”跨城半日達(dá)

9月25日，達(dá)達(dá)快送和中鐵快運(yùn)股份有限公司宣布合作，共同推出“高鐵急送”服務(wù)，實(shí)現(xiàn)跨城半日達(dá)。通過高鐵銜接“寄、收”兩端，同城取送貨的即時(shí)服務(wù)被稱為“高鐵急送”。雙方將共同確保城市群內(nèi)，如京津冀、長三角、成渝、關(guān)中平原等城市間的快遞服務(wù)更加便捷。

消費(fèi)者只需在線上下單，即可享受門到門當(dāng)日送達(dá)服務(wù)。此舉無疑將進(jìn)一步縮短快遞時(shí)間，提升物流效率，帶給消費(fèi)者更多便利。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國城市配送行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》顯示：

城市配送行業(yè)發(fā)展分析及未來方向

在現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)生活中，城市配送貨源并不是集中在某一個(gè)區(qū)域，而是不規(guī)則地在城市中分布。對(duì)于物流企業(yè)而言，要解決這些散布在全城的配送需求，傳統(tǒng)的通過大量布局運(yùn)力來滿足市場需求的物流運(yùn)營模式已經(jīng)無法支撐物流企業(yè)在物流效率及運(yùn)營成本方面的訴求。

據(jù)初步調(diào)查，浙江的城市配送中大約60%以上是自營配送，所以配送網(wǎng)點(diǎn)很大一部分是企業(yè)自用，面向社會(huì)的較少。一方面是社會(huì)共用型配送節(jié)點(diǎn)缺少，配送組織效率低下;另一方面自用型物流配送節(jié)點(diǎn)相應(yīng)較多，倉儲(chǔ)利用效率不高，設(shè)備閑置嚴(yán)重。

未來的商業(yè)是虛擬商業(yè)+實(shí)體商業(yè)的結(jié)合體系，是流量+場景體驗(yàn)+交易+物流+供應(yīng)鏈+支付+金融+大數(shù)據(jù)+智能智慧....融為一體的新商業(yè)生態(tài)。用馬云的話，未來將沒有電商，只有新零售，新零售是將用戶與產(chǎn)品研發(fā)直接拉近，供應(yīng)鏈發(fā)生全面的變革，面對(duì)變化誰能抓住當(dāng)下的機(jī)遇和商機(jī)，提前布局，誰就是贏家。

在現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)生活中，城市配送貨源并不是集中在某一個(gè)區(qū)域，而是不規(guī)則地在城市中分布。對(duì)于物流企業(yè)而言，要解決這些散布在全城的配送需求，傳統(tǒng)的通過大量布局運(yùn)力來滿足市場需求的物流運(yùn)營模式已經(jīng)無法支撐物流企業(yè)在物流效率及運(yùn)營成本方面的訴求。

據(jù)初步調(diào)查，浙江的城市配送中大約60%以上是自營配送，所以配送網(wǎng)點(diǎn)很大一部分是企業(yè)自用，面向社會(huì)的較少。一方面是社會(huì)共用型配送節(jié)點(diǎn)缺少，配送組織效率低下;另一方面自用型物流配送節(jié)點(diǎn)相應(yīng)較多，倉儲(chǔ)利用效率不高，設(shè)備閑置嚴(yán)重。

未來的商業(yè)是虛擬商業(yè)+實(shí)體商業(yè)的結(jié)合體系，是流量+場景體驗(yàn)+交易+物流+供應(yīng)鏈+支付+金融+大數(shù)據(jù)+智能智慧....融為一體的新商業(yè)生態(tài)。用馬云的話，未來將沒有電商，只有新零售，新零售是將用戶與產(chǎn)品研發(fā)直接拉近，供應(yīng)鏈發(fā)生全面的變革，面對(duì)變化誰能抓住當(dāng)下的機(jī)遇和商機(jī)，提前布局，誰就是贏家。

城市配送發(fā)展方向分析

城市配送其主要對(duì)象為商品，也包括部分工業(yè)品。在我國，城市配送的從業(yè)者主要包括專業(yè)物流服務(wù)商，轉(zhuǎn)型搬家、貨運(yùn)公司，郵政和快遞企業(yè)(主要從事小件、小包裹運(yùn)輸)等。

隨著城市產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整、現(xiàn)代消費(fèi)方式的不斷升級(jí)、電子商務(wù)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，以及城市工商業(yè)發(fā)展模式的日趨多元，使得小批量、多頻次、時(shí)效性強(qiáng)的直接配送、住宅配送以及“門到門”配送需求日益增長。

抖音生活服務(wù)發(fā)布《團(tuán)購配送區(qū)域代理商信息公示》，9月份將在北京、上海、成都等6個(gè)城市的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步拓展深圳、福州、武漢等24個(gè)城市上線團(tuán)購配送業(yè)務(wù)，并在當(dāng)?shù)匾雸F(tuán)購配送區(qū)域代理商。據(jù)悉，目前抖音生活服務(wù)團(tuán)購配送業(yè)務(wù)共在30個(gè)城市上線。隨著抖音大力拓展區(qū)域配送能力，另外一邊，抖音與餓了么的合作也被業(yè)內(nèi)再度聚焦。

全國城配市場規(guī)模有10000億以上，是快遞行業(yè)的2到3倍。同城貨運(yùn)司機(jī)1300萬人，是出租車司機(jī)的7倍。當(dāng)前同城貨運(yùn)仍處于行業(yè)發(fā)展初期，市場參與者眾多，競爭較為激烈。整體來看，同城貨運(yùn)市場規(guī)模達(dá)到萬億，未來同城貨運(yùn)市場將向有序競爭市場過渡，行業(yè)弊端將隨著行業(yè)競爭更加規(guī)范。

新零售時(shí)代的新配送，把物流和社區(qū)商業(yè)有機(jī)融合，最后一公里會(huì)有兩個(gè)變化，一個(gè)融合，一個(gè)升級(jí)。集成是終端物流配送的集成;升級(jí)是物流服務(wù)衍生出來的社區(qū)商業(yè)服務(wù)。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。城市配送行業(yè)報(bào)告對(duì)中國城市配送行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了城市配送市場潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。同時(shí)包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

想了解關(guān)于更多城市配送行業(yè)專業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國城市配送行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》。

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  2023-2028年中國城市配送行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告

  隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市配送市場發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，城市配送企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對(duì)稱，城市配送行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些城市...

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