中國飛輪儲能行業市場投資機遇及潛力分析

• 劉明月 2023年10月11日 來源：中研研究院 407 20
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全球儲能市場裝機功率為205.3GW，其中，飛輪儲能裝機僅占0.47%;而在中國43.44GW的裝機規模中，飛輪儲能裝機占比則不到0.44%，當前飛輪儲能的市場規模較小，仍處于非主流的一種儲能方式。

國家發展改革委、國家能源局正式發布《關于加快推動新型儲能發展的指導意見》，提出將發展新型儲能作為提升能源電力系統調節能力和綜合效率的重要舉措，并提出提升科技創新能力，加快飛輪儲能等新型儲能技術開展規模化試驗示范。意見提出到2025年，實現新型儲能從商業化初期向規模化發展轉變，裝機規模達3000萬千瓦(30GW)以上，到2030年實現新型儲能全面市場化發展。

《“十四五”新型儲能發展實施方案》對“十四五”期間中國新型儲能規模化、產業化、市場化發展作出進一步部署。新型儲能是指除抽水蓄能外,以電力輸出為主要形式的儲能。飛輪儲能系統具有較高的可靠性和穩定性，由于其沒有機械接觸，不會產生機械磨損等問題，可以長期穩定運行。

一是工商業儲能和大儲產品出口市場進一步向好;

二是國內新型儲能市場新增裝機進一步向好;

三是新型儲能多元化應用場景進一步積累和延伸;

四是儲能電池產能釋放好于去年同期供不應求;

五是電芯成本和系統成本下降較快。

《中國行業市場全景調研及投資價值評估研究報告》由中研普華行業分析專家領銜撰寫，主要分析了行業的市場規模、發展現狀與投資前景，同時對行業的未來發展做出科學的趨勢預測和專業的行業數據分析，幫助客戶評估行業投資價值。

中國飛輪儲能行業市場投資機遇及潛力分析

飛輪儲能系統可以快速響應電力系統的需求，即使在瞬間負荷變化的情況下，也能夠快速釋放能量，保障電力系統的穩定運行。飛輪儲能系統的壽命較長，可以工作數十年，同時由于飛輪沒有機械接觸，也不會受到磨損和腐蝕的影響，壽命更加可靠。

新型儲能是指除抽水蓄能以外的新型儲能技術，包括鋰離子電池、液流電池、壓縮空氣、飛輪儲能、儲熱蓄冷、氫儲能等。相較于傳統抽水蓄能，新型儲能具有響應速度快、建設周期短、調節性能高、選址布局靈活等優勢。

飛輪儲能廣泛應用于城市軌道交通、航空航天、國防軍工、醫療等領域，市場前景廣闊。

截至2023年6月底，新型儲能累計裝機規模排名前5的省區分別為：山東294萬千瓦/590萬千瓦時、湖南264萬千瓦/527萬千瓦時、寧夏197萬千瓦/391萬千瓦時、內蒙古165萬千瓦/329萬千瓦時、新疆122萬千瓦/313萬千瓦時，裝機規模均超過100萬千瓦。華北、西北、華中地區合計超過全國總量的80%。

新增裝機技術占比來看，鋰離子電池儲能技術占比達94.2%，仍處于絕對主導地位，新增壓縮空氣儲能、液流電池儲能技術占比分別達3.4%、2.3%，占比增速明顯加快。此外，飛輪、重力、鈉離子等多種儲能技術也已進入工程化示范階段。

中國化學與物理電源行業協會儲能應用分會數據顯示，在今年上半年投運的新型儲能項目中，電化學儲能項目共投運143個，投運裝機規模為6.93GW/14.58GWh，占比98.3%;非電化學儲能項目共11個，投運裝機規模為120.73MW，占比1.7%，包括8個飛輪儲能項目(34.23MW)、2個超級電容儲能項目(6.5MW)以及1個熔鹽儲熱項目(80MWh)。

目前飛輪儲能產業尚處于起步階段，在整個儲能市場中占比還較小。對于其他儲能產品來說，競爭能力不強，適用領域專業化程度加高，受眾面相對較窄。飛輪儲能產業鏈包括上游的原材料供應商、中游的制造和系統集成，以及下游的應用三個部分。其中上游原材料主要包括儲能裝置核心部件、儲能輪體、電機、飛輪外殼等，下游飛輪儲能可用于不間斷電源、應急電源、電網調峰和頻率控制等，預計未來，飛輪儲能行業市場投資前景極大。

中研研究院出版的《2023-2028年中國飛輪儲能行業發展分析與競爭形勢報告》顯示

飛輪儲能系統將在可再生能源集成中扮演關鍵角色，幫助平衡電力供應。伴隨著全球可再生能源的應用提升，飛輪將成為重要的能源存儲解決方案，確保電網穩定運行。

國內自20世紀80年代開始關注飛輪儲能技術，目前，我國的飛輪儲能在發電、石油鉆井、導航等領域已取得了諸多實際應用示范的成功經驗。

在商用飛輪市場，具有代表性的企業主要包括專注于電網級應用的BeaconPower公司、專注于企業級UPS應用的ActivePower公司、專注于大功率應用的AFSTrinityPower公司和專注于城市輕軌動能再生的Pentadyne公司(已重組)等。

全球儲能市場裝機功率為205.3GW，其中，飛輪儲能裝機僅占0.47%;而在中國43.44GW的裝機規模中，飛輪儲能裝機占比則不到0.44%，當前飛輪儲能的市場規模較小，仍處于非主流的一種儲能方式。

意見提出到2025年，實現新型儲能從商業化初期向規模化發展轉變，裝機規模達3000萬千瓦(30GW)以上，到2030年實現新型儲能全面市場化發展。飛輪儲能技術除在鐵路應用之外，還可廣泛應用于城市軌道交通、航空航天、國防軍工、醫療等領域，飛輪儲能市場前景廣闊。

隨著飛輪儲能未來技術進一步成熟、成本下降和應用領域拓寬，飛輪儲能在能源可持續發展領域有著非常廣闊的發展空間。未來飛輪儲能技術的未來研究重點將從列陣化、自動化、智能化、高性能、高穩定性等角度出發。

未來國家將發展新型儲能作為提升能源電力系統調節能力和綜合效率的重要舉措，并提出提升科技創新能力，加快飛輪儲能等新型儲能技術開展規模化試驗示范。

飛輪儲能行業研究報告中的行業數據分析以權威的國家統計數據為基礎，采用宏觀和微觀相結合的分析方式，利用科學的統計分析方法，在描述行業概貌的同時，對飛輪儲能行業進行細化分析，重點企業狀況等。報告中主要運用圖表及表格方式，直觀地闡明了行業的經濟類型構成、飛輪儲能規模構成、經營效益比較、供需狀況等，是企業了解行業市場狀況必不可少的助手。

據了解，該行業發展空間極大，未來飛輪儲能市場現狀如何呢?請查看，中研研究院出版的《2023-2028年中國飛輪儲能行業發展分析與競爭形勢報告》。

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