新能源汽車市場占有率不斷提高,產品也在不斷換代升級。1至9月份,新能源乘用車中,30萬元以上的產品同比呈現正增長,其中35萬元至40萬元級漲幅最大。
目前今年1-9月的累計批發銷量已經達到了592萬輛,同比增長36%。
根據乘聯會的預測,到2023年,中國新能源汽車的銷量將達到850萬輛,狹義上定義的乘用車銷量將達到2350萬輛。同時,年度新能源車的滲透率有望達到36%。在9月份新能源汽車的主力廠商中,比亞迪以286903輛的銷量位列第一,特斯拉次之,銷量為74073輛。吉利、廣汽埃安、長安汽車的銷量相近,均在5萬輛以上。
中研研究院出版的《2023-2027年中國新能源汽車行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》顯示
經歷20年發展,中國新能源汽車銷量持續快速增長,成為全球汽車產業轉型的風向標。中國新能源汽車銷售689萬輛,同比增長93%,銷量連續八年位居全球第一;新車滲透率超過25%,提前3年完成2025年規劃目標。預計今年的新能源車將達到850萬輛,到年底滲透率可能達到30%。此外,今年上半年,歐洲市場已經占中國汽車出口的39%,超過了亞洲和北美市場。
在政策和市場的雙重作用下,我國新能源汽車產業進入全面市場化拓展期,滲透率快速提升。從規模看,我國已成為全球最大的新能源汽車市場,產銷量連續8年穩居世界首位。
最新統計,截至2023年9月底,全國機動車保有量達4.3億輛,其中汽車3.3億輛,新能源汽車1821萬輛;機動車駕駛人5.2億人,其中汽車駕駛人4.8億人。
2023年一至三季度,全國新注冊登記汽車1817萬輛,同比增長4.4%,一季度、二季度、三季度新注冊登記汽車分別為588萬輛、587萬輛、642萬輛。
截至9月底,全國新能源汽車保有量達1821萬輛,占汽車保有量的5.5%。其中,純電動汽車保有量1401萬輛,占新能源汽車總量的76.9%。一至三季度,全國新注冊登記新能源汽車519.8萬輛,同比增長40%,占汽車新注冊登記量的28.6%,一季度、二季度、三季度新注冊登記新能源汽車分別為144萬輛、170.9萬輛、204.9萬輛。
全國機動車駕駛人數量達5.2億人,其中汽車駕駛人數量為4.8億人,占駕駛人總數的92.8%。前三季度,全國新領證(含增駕)駕駛人2485萬人,同比增長3.9%。新增“輕型牽引掛車”準駕車型(C6)以來,已有117.5萬人取得C6準駕車型,便利駕駛房車旅游。
截至9月底,全國有90個城市的汽車保有量超過100萬輛,同比增加8個城市。其中,43個城市汽車保有量超過200萬輛,25個城市超過300萬輛。成都、北京、重慶汽車保有量超過600萬輛,上海、蘇州汽車保有量超過500萬輛,鄭州、西安、武漢、天津、東莞、深圳、杭州汽車保有量超過400萬輛。
中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示,自5月份以來,我國新能源汽車市場占有率已經連續5個月超過30%,企業新產品不斷推出,消費者對新能源汽車產品認可度越來越高,供需兩端協同發力,產業轉型進一步加快。
新能源汽車市場占有率不斷提高,產品也在不斷換代升級。1至9月份,新能源乘用車中,30萬元以上的產品同比呈現正增長,其中35萬元至40萬元級漲幅最大。國內多家自主品牌開始發力高端化產品,剛剛上市的中國首款純電超級跑車,包括車身100%碳纖維、四合一高性能電驅等100多項專利。
2023年9月我國新能源汽車產銷量再創新高。數據顯示,9月份,新能源汽車產銷分別完成87.9萬輛和90.4萬輛,同比分別增長16.1%和27.7%,市場占有率達到31.6%。而1至9月份,新能源汽車產銷分別完成631.3萬輛和627.8萬輛,同比分別增長33.7%和37.5%,市場占有率達到29.8%。
新能源汽車行業研究報告中的行業數據分析以權威的國家統計數據為基礎,采用宏觀和微觀相結合的分析方式,利用科學的統計分析方法,在描述行業概貌的同時,對行業進行細化分析,重點新能源汽車企業狀況等。報告中主要運用圖表及表格方式,直觀地闡明了行業的經濟類型構成、規模構成、經營效益比較、供需狀況等,是企業了解新能源汽車行業市場狀況必不可少的助手。
據了解,該行業發展空間極大,未來新能源汽車市場現狀如何呢?請查看,中研研究院出版的《2023-2027年中國新能源汽車行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》。
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