現代物流行業發展機遇分析2023

• 方蔓桃 2023年10月12日 來源：百度 1198 77
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如果你想了解現代物流行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國現代物流行業發展分析與投資前景預測報告》。重點分析了我國現代物流

現代物流(Modern Logistics)指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務。許多專家學者認為：“現代”物流是根據客戶的需求，以最經濟的費用，將物品從供給地向需求地轉移的過程。主要包括運輸、儲存、加工、包裝、裝卸、配送和信息處理等活動。

現代物流的分類較多: 按物流的范疇可分為社會物流和企業物流; 根據作用領域的不同，物流又可分為生產領域的物流和流通領域的物流; 根據發展的歷史進程，將物流分為傳統物流、綜合物流和現代物流; 按照物流活動的執行主體，現代物流可分為第一方物流、第二方物流、第三方物流和第四方物流。

如果你想了解現代物流行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國現代物流行業發展分析與投資前景預測報告》。重點分析了我國現代物流行業將面臨的機遇與挑戰，對現代物流行業未來的發展趨勢及前景作出審慎分析與預測。

現代物流指的是與批發、零售、住宿、餐飲、居民服務等現代服務業及進出口貿易相關的物流服務活動。物流業支撐體系包括基礎設施、信息平臺、物流設備等方面。現代物流主要分為自有物流和第三方物流，包括運輸配送企業、倉儲企業、綜合服務企業、供應鏈管理企業、現代化技術企業等。近年來，智慧物流發展迅猛，冷鏈物流、電商物流、保稅物流、城市配送、供應鏈物流等新興業態不斷興起。物流產業的下游需求主要來源于商貿產業、制造業及電子商務等行業。

研究表明，現代物流的發展涉及運輸、配送、倉儲、裝卸、包裝、流通加工及相關信息活動，貫穿生產與流通的各個環節，可帶動國民經濟32個部門、100多個行業的發展，促進城市經濟新增長點的形成。物流的暢通與互聯，不僅關乎老百姓對美好的向往與追求，而且帶來了物流鏈的不斷擴容、產業鏈的雙向互動，更促進了共同發展、共同富裕的區域經濟體加速形成。

我國物流業經受多重壓力，總體實現了平穩運行。全年社會物流總額超過 340 萬億元;物流業總收入達到 12.7 萬億元，同比增長4.7%。廣大物流企業積極投身抗疫保供，全力維護疫情防控和復工復產“生命線”。卡車司機、快遞小哥、外賣騎手等從業人員迎難而上、沖鋒在前，物流保通保暢“主力軍”作用得到社會廣泛認可。物流產業先導性、基礎性、戰略性地位得到鞏固提升。

具體而言，2022年全國社會物流總額347.6萬億元，按可比價格計算，同比增長3.4%，物流需求規模再上新臺階，實現穩定增長。從構成看，工業品物流總額309.2萬億元，按可比價格計算，同比增長3.6%;農產品物流總額5.3萬億元，增長4.1%;再生資源物流總額3.1萬億元，增長18.5%;單位與居民物品物流總額12.0萬億元，增長3.4%;進口貨物物流總額18.1萬億元，下降4.6%。

物流企業的BM不僅有一般企業BM所有的共性要素，還有一般企業所沒有的特性要素。首先，目前的物流企業向客戶提供的已不僅僅是單一的運輸服務，還包括包裝、倉儲、渠道等，是一個縱向的一體化過程。其次，物流企業的客戶之所以會選擇他們，就是因為他們擁有更為完善的供應鏈體系，能夠運用先進的技術和管理手段做好企業的服務，比客戶自己配送要節省大量的人力和時間，縮短交貨周期，提高資金周轉率。另外，現代物流企業除了向客戶提供包裝、倉儲、運輸和渠道等經常性業務外，還要為客戶提供市場調查和預測等前期服務行為，以及物流教育和培訓等后期性服務行為，從整體上提高企業所提供服務的客戶價值。最后，為了向客戶提供最好的物流服務，現代物流企業必須要擁有完善的供應鏈和物流配送網絡，增強客戶的服務體驗，增加物流企業BM的價值。

我國物流業的發展從計劃體制下的完全國有化、政府指令性，逐步轉變為政府主導、市場運作的模式;其經營方式也由功能單一或簡單的功能組合，逐步轉變為能夠提供全鏈路、一體化、現代化的綜合物流服務。

據國家統計局數據顯示，2022年1-2月，中國農產品行業主要產品產量有升有降。其中食用植物油成品產量724.8萬噸，同比下降10.8%。糖產量達518.7萬噸，同比下降6.7%;鮮、冷藏肉產量達535.4萬噸，同比增加24.9%;乳制品產量達490.2萬噸，同比增長4.5%。

2021年，物流需求規模再創新高，社會物流總額增速恢復至正常年份平均水平。全年社會物流總額335.2萬億元，是“十三五”初期的1.5倍。按可比價格計算，同比增長9.2%，兩年年均增長6.2%。從年內走勢看，由于受下半年散發疫情和上年同期基數較高等因素影響，走勢前高后低。一季度同比增長24.2%，上半年增長15.7%，前三季度增長10.5%。

我國城鎮化進程還在加速，中產階級還在擴增，消費者的食品安全意識也在不斷提升，京津冀地區、粵港澳大灣區等區域合作步伐在加快，并且生鮮電商帶動的國內農產品、冷鏈食品的產地、加工地和消費市場重塑，冷鏈需求正在快速增加。數據顯示，2020年我國冷鏈物流市場總規模為3729億元，比2019年增長338億元，同比增長9.97%。據中商產業研究院預測，到2022年，我國冷鏈物流行業市場規模將突破4500億元。

物流產業連接上下游多個產業，對經濟帶動性強。物流業從產業結構上可以分為設施層、平臺層、服務層和應用層，每一層要依賴多個行業，也輻射多個行業。服務層是物流產業鏈的核心環節，連接貨主和客戶，是設施層和平臺層價值的直接體現。服務層分成基礎性服務、第三方物流服務和第四方物流服務，其中以第三方物流服務為關鍵。

現代物流行業機遇深度分析

物流產業是國民經濟的動脈，是國民經濟發展的基礎性、戰略性、支柱性產業，連接著經濟的各個部門，被稱為“第三利潤源泉”，其發達程度是衡量一個國家現代化程度和綜合國力的重要標志之一。黨的十九大報告指出，我國物流業正從傳統物流業向現代物流業轉型升級，現代物流業是新時代中國特色社會主義建設的重要支撐。在工業化、信息化、城鎮化和農業現代化進程加快的背景下，我國物流業將進入以質量和效益提升為核心的新階段，呈現出良好的發展前景和巨大的市場空間。

作為國民經濟戰略性、基礎性和先導性支柱產業，屬于國家產業政策鼓勵領域。為加大力度支持現代物流及供應鏈管理服務業發展，國務院以及國家發改委等部委近年來先后頒布多項指導意見及鼓勵性政策以促進行業規范發展。

2022年，黨的二十大確定了全面建成社會主義現代化國家、以中國式現代化推進中華民族偉大復興的戰略目標。國務院《“十四五”現代物流發展規劃》描繪出中國式現代物流體系建設的宏偉藍圖。

為了響應國家號召，各省市積極推動現代物流行業發展，發布了一系列政策推進現代物流產業發展，如《省人民政府關于印發湖北省能源發展“十四五”規劃的通知》、《天津市人民政府辦公廳關于印發天津市航空物流發展“十四五”規劃的通知》等。

物流網絡建設持續推進。2022年，國家發展改革委將25個國家物流樞紐納入年度建設名單，該名單已擴圍至95個，同時年內公布了第二批24個國家骨干冷鏈物流基地。

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  2023-2028年中國現代物流行業發展分析與投資前景預測報告

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