客車行業市場調研 中國客車行業發展趨勢分析

• 方蔓桃 2023年11月13日 來源：百度 631 36
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如果你想了解客車行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等信息……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國客車行業供需分析及發展前景研究報告》。重點分析了我國客車行業將面臨的機遇與

客車是指主要用于載運乘客的汽車，按照座位數劃分，可分為輕型客車(6-9座)、中型客車(10-19座)和大型客車(20座以上)。本文主要關注大中型客車(10座以上)的市場情況。

根據數據顯示，2022年6米以上大中型客車累計銷售92256輛，同比下滑5.15%，銷量創近年新低。其中，新能源客車累計銷售61539輛，同比增長21.9%，占據2022年大中型客車市場66.7%的市場份額。受疫情影響，座位客車、公交客車和旅游客車市場都受到了一定的沖擊。

如果你想了解客車行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等信息……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國客車行業供需分析及發展前景研究報告》。重點分析了我國客車行業將面臨的機遇與挑戰，對客車行業未來的發展趨勢及前景作出審慎分析與預測。

客車行業產業鏈上游主要為原材料及零部件環節，主要包括鋼材、鋁材、橡膠、發動機、變速箱、儀表盤等;中游為客車生產制造環節;下游主要用于客運環節。

我國客車市場受政策的影響較大，政策造成的需求易對行業銷量短期造成較大沖擊。受公路客運需求下滑和新能源補貼持續退坡影響，客車市場需求持續下降。客車行業具有較強的頭部集中趨勢，頭部企業爭奪生存空間，邊緣企業恐被淘汰。

隨著經濟的不斷發展，交通運輸行業也逐漸壯大。在交通運輸行業中，客車行業是其中的一個重要組成部分。客車行業以其高效、便捷、安全、舒適的特點，成為人們日常生活中不可或缺的一部分。在客車行業中，有一些企業憑借著自身的優勢和實力，成為了行業的龍頭企業。

根據中國企業數據庫企查貓，目前中國新能源客車行業的注冊企業超過900家，其中2022年為注冊熱潮，注冊企業數量超過200家，而2023年上半年注冊企業也超過200家。

近年來，我國客車輕型化趨勢明顯，從銷量結構方面來看，輕型客車銷量占據了我國客車銷量的絕大部分。具體來看，2022年我國客車銷量中，輕型客車占比約為78.8%，而大型客車和中型客車銷量占比分別為12.5%和8.7%。

目前中國新能源客車企業的注冊資本主要分布在5000萬以上，相關企業數量超過200家;其次為1000萬-5000萬的企業，相關企業數量超過160家。從整體來看，中國新能源客車企業注冊資本在500萬以上的企業超過50%，新企業進入資本門檻較高。

從銷售渠道來看，目前輕型客車行業內主要企業均采取以直銷為主，經銷為輔的銷售方式。直銷網絡以各地分公司、辦事處為銷售中心，選擇適合當地市場特點的銷售手段，組織適合當地市場特點的銷售隊伍，實施人員本土化，降低銷售成本。在經銷方面，國內企業均選擇優質經銷商，利用經銷商開展地區的分銷業務，擴大企業的市場覆蓋范圍。

直接式銷售及時，中間費用少，便于控制價格，及時了解市場，有利于提供服務等優點，但是此方法使生產者花費較多的投資、場地和人力，所以消費廣，市場規模大的商品，不宜采用這種方法。間接銷售由于有中間商加入，企業可以利用中間商的知識，經驗和關系，從而起到簡化交易，縮短買賣時間，集中人力財力和物力用于發展生產，以增強商品的銷售能力等作用。但是由于服務行業的特殊性，難以采用間接銷售的模式，往往是以直營和加盟兩種方式進行。

我國客車主要以出口貿易為主，出口規模遠大于進口規模。據資料顯示，2022年我國客車出口量為4.82萬輛，同比增長21.1%;出口金額為25.8億美元，同比增長26.6%。

由于各地方政府在公共領域積極推廣新能源汽車，給予大量財政補貼，未來新能源客車的市場規模將得到提升。此外，目前企業積極布局新能源客車領域，預計新能源客車工業水平將提升，進而贏得消費者青睞。

數據顯示，宇通客車6月份銷售客車4726輛，同比增長111.55%。其中，大型客車銷量2489輛、中型客車銷量1738輛、輕型客車銷量499輛，分別同比增長190.09%、81.04%和19.95%。今年上半年，公司客車累計銷售15134輛，同比增長30.84%。

中汽協最新統計的數據顯示，今年1月份至5月份，國內客車累計銷售17.19萬輛，同比增長20.65%，產銷率為97.01%。其中，大型客車銷售1.77萬輛，同比增長24.56%;中型客車銷售0.94萬輛，同比下降1.61%;輕型客車銷售14.48萬輛，同比增長21.98%。大、中和輕型客車產銷率分別為93.67%、94.59%和97.6%。

客車行業市場機遇深度調研

中國新能源客車行業在過去幾年取得了快速發展。隨著政府對環境保護和可持續發展的重視，以及對傳統燃油車的限制和淘汰政策的實施，新能源客車行業得到了巨大的推動。

在政府的支持下，中國新能源客車行業經歷了技術創新和產業升級，實現了從初創階段到成熟階段的跨越。中國的新能源客車制造企業在電池技術、電機技術和整車技術等方面取得了重要突破，不斷提高車輛的續航里程和性能表現。

中國新能源客車行業的發展還帶動了整個產業鏈的壯大。從電池制造、電機制造、車輛制造到充電設施建設和運營管理等各個環節都得到了發展和完善。新能源客車產業鏈的形成和完善，不僅提高了產業的競爭力，還為中國的汽車產業轉型升級提供了重要支撐。

展望2023年，隨著疫情影響逐步消退，居民出行需求逐步恢復正常，大中型客車市場有望迎來復蘇。據尚普咨詢預測，2023年全年中國大中型客車銷量將達到10.5萬輛左右，同比增長14%左右。其中，新能源客車將繼續保持較高的增長率，達到8萬輛左右，占比超過75%。

對我國客車的行業現狀、市場各類經營指標的情況、重點企業狀況、區域市場發展情況等內容進行詳細的闡述和深入的分析，著重對客車業務的發展進行詳盡深入的分析，并根據客車行業的政策經濟發展環境對客車行業潛在的風險和防范建議進行分析。最后提出研究者對客車行業的研究觀點，以供投資決策者參考。

了解更多行業數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2023-2028年中國客車行業供需分析及發展前景研究報告》。

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