汽車出口行業市場機遇分析 我國汽車出口繼續走高

• 方蔓桃 2023年11月13日 來源：百度 368 17
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從中汽協發布數據來看，我國汽車出口繼續走高，連續2個月超過40萬輛。其中，9月份，我國汽車出口44.4萬輛，環比增長9%，同比增長47.7%;1至9月份，汽車出口338.8萬輛，同比增長60%。

從具體車型來看，新能源汽車出口增幅明顯高于傳統燃油車的出口。9月，我國新能源汽車出口9.6萬輛，同比增長92.8%;1至9月，我國新能源汽車出口82.5萬輛，同比增長1.1倍。

1至10月，新能源汽車出口99.5萬輛，同比增長99.1%;乘用車出口330.6萬輛，同比增長67.3%;商用車出口61.6萬輛，同比增長28.3%。

如果你想了解汽車行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等信息……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國汽車產業集群行業市場深度分析及發展前景預測研究報告》。重點分析了我國汽車行業將面臨的機遇與挑戰，對汽車行業未來的發展趨勢及前景作出審慎分析與預測。

工業和信息化部等部門9月1日聯合印發的《汽車行業穩增長工作方案(2023—2024年)》提出，2023年我國汽車行業要保持穩中向好發展態勢，力爭全年實現汽車銷量2700萬輛左右，同比增長約3%，其中新能源汽車銷量要達到900萬輛左右，同比增長約30%。

按照上述目標，我國新能源汽車需要在第四季度完成約272.2萬輛的銷量目標，月均銷量要達到90余萬輛。

中汽協副秘書長陳士華表示，隨著各項促進汽車消費、穩定行業增長的政策持續落地，其效應也在不斷累積。結合9月新能源汽車市場表現推斷，2023年全年900萬輛新能源汽車銷量目標基本可以實現。

乘聯會秘書長崔東樹表示，伴隨著整體市場信心的提升，中國車市2023年的“金九銀十”行情完全能夠實現。而且，由于上游原材料降價，9月，部分中國新能源車企存在主動減產的情況，企業方面是希望在后續生產中使用低價碳酸鋰等原材料來降低造車成本，進一步提升競爭力。

乘聯會發布的數據顯示，隨著中國自主車企在新能源路線上的多線并舉，市場基盤持續擴大，批發銷量突破萬輛的企業在9月已經達到17家(環比增2家，同比增2家)，占新能源乘用車總量的88.4%。按照新能源汽車批發銷量，排名前五的中國車企依次為：比亞迪(286903輛)、吉利汽車(54472輛)、廣汽埃安(51596輛)、長安汽車(42812輛)和理想汽車(36060輛)。

10月11日，中國汽車工業協會(下稱“中汽協”)和全國乘聯會分別召開溝通會，披露2023年前三季度的汽車行業關鍵數據和企業最新運行情況。數據顯示，今年前三季度，我國汽車出口338.8萬輛，去年全年出口量為311.1萬輛;我國新能源車滲透率(市場占有率)為29.8%，去年滲透率為25.6%，均實現趕超。

中汽協和乘聯會負責人表示，中國車市“金九銀十”完全能夠實現，預計隨著各項促進汽車消費、穩定行業增長政策的落地，我國汽車出口和新能源汽車產銷等方面將會越走越強，整個行業以及主要企業將有望攀上新的高峰。

11月7日，在第六屆進博會配套活動中國汽車產業發展論壇上，多位業內人士表示，目前，中國汽車產業進入高質量發展的新階段。著眼于汽車全生命周期，將完善汽車流通管理制度，健全汽車消費政策，統籌支持新能源汽車發展和穩定燃油車消費;同時，堅持全球化發展共識，努力構建有機協同穩定高效的全球汽車產業鏈供應鏈體系。

報道稱，中國車企“走出去”步伐在加快。“國際化是中國汽車產業高質量發展的必由之路，中國車企‘走出去’有助于繁榮全球汽車市場，惠及全球消費者。”中國國際貿易促進委員會汽車行業委員會會長王俠說，“在連續兩年實現百萬輛增長的基礎上，今年前三季度，我國汽車出口338.8萬輛，超過去年全年的311.1萬輛，同比增幅高達60%，成為全球汽車出口第一大國勝券在握。”

外貿外資表現同樣亮眼。1-9月，南沙區外貿進出口總值達2245.38億元，同比增長25.7%，占全市比重近30%。其中，進口總值達1010.46億元，同比增長7.7%;出口總值達1234.92億元，同比增長45.6%。汽車出口是南沙外貿增長的重要引擎之一。1-10月，南沙海關監管出口汽車15.6萬臺，同比增長59%;出口新能源汽車3.5萬臺，同比增長4.8倍，占比超22%。

汽車行業市場機遇分析

隨著中國汽車產業競爭力提升，汽車出口規模將持續擴大，更多中國汽車企業將走出國門，在海外布局汽車產業鏈、供應鏈。以比亞迪為例，比亞迪乘用車相繼進入英國、西班牙、約旦等地，并將多種產品帶到各個國家和市場，加快電動化轉型。

此外，數據顯示，汽車出口量排名前十的國家中，俄羅斯、墨西哥和澳大利亞出口量位居前三，市場表現較強，新能源汽車出口的前三大國家為比利時、泰國和英國。

2023年全年中國汽車出口量有望突破450萬輛

“2023年全年，中國汽車出口量有望突破450萬輛，出口將帶動中國汽車行業攀上新的高峰。”中汽協副總工程師許海東表示。

此外，高技術行業也保持了穩定的高速增長，前三季度實現增速7.8%。《南沙方案》發布后，南沙區創造性提出“芯晨大海”產業IP，錨定集成電路、航空航天、新能源汽車、人工智能、生物醫藥等高端制造業，聚力發展海洋經濟，加快布局建設特色產業集群。與此同時，通過多種方式進行金融創新，為產業高速發展解決資金難題。

鑒于中國汽車業的快速發展，有些國家希望采取措施延緩進口中國新車帶來的沖擊。對此，許海東認為，單靠貿易手段無法阻止中國車企的崛起。而且，按照汽車行業的慣例，中國車企和產業鏈企業可以通過直接投資，本地化生產來解決出口中所遇到的問題，進而實現多贏。

按照前三季度出口數據，整車出口增速前三的中國企業依次為：比亞迪(出口15.4萬輛，同比增長超520%)、奇瑞(出口64.8萬輛，同比增長超110%)和長城汽車(出口21.2萬輛，同比增長89.4%)。

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