展望未來,隨著新能源乘用車市場滲透率逐步提升,電池裝機規模增勢顯著,未來將持續爆發式增長。從國內市場來看,預計2030年中國動力電池裝機量將突破 7000GWh。
在碳中和背景下,新能源已進入以10年為周期進行規劃和全球競爭的時代。新能源電池產業作為綠色能源和先進制造業融合發展的優質賽道,是國家鼓勵發展的新興產業。
目前,我國新能源汽車市場已由初期的政策支持“單輪驅動”轉向市場和政策“雙輪驅動”。全球新能源汽車市場和儲能同步提振,鋰電市場邁入TWh時代,開啟了鋰電產業新篇章。
根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國新能源電池行業發展前景戰略及投資風險預測分析報告》顯示:
新能源電池行業發展前景及展望
新能源產業正在成為經濟高質量發展的重要牽引和支撐,關鍵基礎材料、核心零部件(元器件)、先進基礎工藝、產業技術基礎、基礎軟件等領域的技術提升需求,正成為中韓兩國企業合作的新機遇;以新能源、新材料、新通道為代表的綠色產業,正在成為中韓務實合作交流新的增長極。
中國工業和信息化部的數據顯示,2022年,中國動力電池裝車量達294.6吉瓦時,同比增長90.7%,占全球總銷量的56.9%,正負極材料、電解液、隔膜等關鍵主材全球出貨量超過70%。
電池作為新能源汽車的“心臟”,當前電池在新能源乘用整車成本中占比40%以上。展望未來,隨著新能源乘用車市場滲透率逐步提升,電池裝機規模增勢顯著,未來將持續爆發式增長。
新能源電池行業專業分析得出,電動汽車在全球范圍內的銷量將會在12年內(2033年)超過燃油汽車,并且到2045年,非電動汽車的銷量將驟降至全球汽車市場的1%以下。顯而易見,新能源汽車電池的需求將不斷提高,如果能將新能源汽車電池回收利用,這也將給新能源電池行業減少一定數額的成本。縱觀整個國際新能源制造領域,中國自主企業已經在業內占據了關鍵的行業地位和市場份額,在國家政策的支持與國內新能源企業的不斷努力下,自主品牌動力電池必將再創佳績,在未來新能源汽車市場中,中國電池將會起到決定性的作用。
鋰電池行業保持總體增長態勢
新能源汽車市場方面,隨著中央及多個省市先后推出多種新能源汽車消費刺激政策,我國新能源汽車市場快速增長。根據中國汽車工業協會的數據,2020 年至 2022 年度,我國新能源汽車銷量分別為 136.7 萬輛、352.1 萬輛和688.7 萬輛,純電動汽車、插電式混合動力汽車產銷兩旺。
新能源汽車市場的發展以及結構的持續優化將帶動鋰電池行業保持總體增長態勢。
2022年全年,全球動力電池裝車量達到517.9GWh,同比增長71.8%。在裝車量前十名的企業中,中國動力電池企業占據6個席位,合計市場份額達60.4%。
具體來看,寧德時代作為全球最大的動力電池供應商,在動力電池市場中繼續保持絕對優勢。2022年,寧德時代電池總裝車量達191.6GWh,同比增長92.5%,市場份額由2021年的33%上升至37%。
比亞迪完成對松下的超越,2022年裝機量達到70.4GWh,同比增長167.1%。市場份額由2021年的8.7%上升至13.6%,與LG新能源打成平手。
中國企業中創新航、國軒高科、欣旺達、孚能科技分列第七至第十。其中,欣旺達與孚能科技首次進入全球年度前十名榜單。欣旺達裝車量同比增長253.2%,增速在前十名中位居第一。中創新航、國軒高科和孚能科技裝車量同比增長均超過100%。
根據數據顯示,2018年至2022年,我國動力電池的產銷量和裝機量穩定增長,尤其在近兩年,增速明顯加快。動力電池的良好發展,也將保障換電站的向好發展。在經濟低碳化發展的背景下,新能源汽車產業火熱發展,尤其從2021年開始,我國新能源汽車的產銷量明顯提速增長。
從國內市場來看,預計2030年中國動力電池裝機量將突破 7000GWh,電化學儲能裝機量預計突破110GWh,2023 年中國動力電池退役量也將達到 237 萬噸。
在激烈的市場競爭中,企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的新能源電池行業報告對中國新能源電池行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析,并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。同時揭示了新能源電池市場潛在需求與潛在機會,為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據,同時對政府部門也具有極大的參考價值。
想了解關于更多新能源電池行業專業分析,可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國新能源電池行業發展前景戰略及投資風險預測分析報告》。同時本報告還包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察,可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。
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