2024汽車零部件行業發展趨勢：汽車零部件向電動化、智能化、輕量化方向拓展

• 吳亞楠 2023年11月17日 來源：互聯網 773 46
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在汽車產業核心技術快速演進和供應鏈格局重塑的大背景下，我國汽車零部件行業穩步發展，新能源汽車滲透率的快速提升也帶動了汽車零部件向電動化、智能化、輕量化方向拓展。

從中國汽車工業協會了解到，10月，乘用車共生產251.3 萬輛，環比增長0.7%，同比增長7.6%，共銷售248.8萬輛，環比增長0.02%，同比增長11.4%。

東吳證券分析師黃細里認為，“汽車零部件板塊今年核心有三大主線。”“一是智能化+AI，大模型加持+相關法規有望落地+車企新產品周期助推，有望加速AI創新在汽車端的應用。二是出海戰略，緊跟特斯拉實現中國制造的全球擴散，結合成長空間+確定性因素首選特斯拉墨西哥產業鏈標的。三是整車的供應鏈，重點關注奇瑞(整車出海)及理想汽車供應鏈相關標的。”

零部件板塊上漲超過2%

盤面顯示，整個板塊15日漲幅達到2.24%，威唐工業、斯菱股份、躍嶺股份、隆基機械、常青股份、銘科精技、嶸泰股份、德賽西威、迪生力15日股價分別大漲19.99%、13.01%、10.05%、10.04%、10.02%、10%、10%、10%、9.97%。

其余汽車零部件個股同樣表現不俗。其中，金鐘股份、天汽模、中原內配、愛柯迪、華原股份、正強股份、多利科技、滬光股份15日股價均漲幅超過6%。

根據中研普華研究院撰寫的《2024-2029年汽車零部件產業現狀及未來發展趨勢分析報告》顯示：

汽車零部件行業發展現狀調研及未來趨勢

近年來，中國汽車零部件產業在國家重大工程和技術專項的支持下，通過企業自主研發、合資合作及技術人才引進，持續加強技術攻關和創新體系建設，在部分領域核心技術逐步實現突破。中國品牌汽車零部件自主創新體系初步形成。中國品牌零部件企業通過多年發展，大多已具備較強的生產制造能力和一定的市場競爭力，企業系統管理和模塊化供貨能力提升，通過差異化的多層次發展，以及同心多元化推動，實現了規模迅速擴張，在各個細分行業之間形成了協同效應。

近年來，國內汽車零部件企業已經具備乘用車及商用車零部件系統、零部件及子系統的產業化能力，并實現產品的全面覆蓋。經過多年發展，中國已形成東北、京津冀、中部、西南、珠三角及長三角六大汽車零部件產業集群。在汽車行業下行壓力持續加大的情況下，汽車零部件市場發展總體情況良好，呈中高速發展態勢。

汽車零部件產業已經形成東北、京津冀環渤海、華中、西南、珠三角及長三角六大汽車零部件集群區域，這六大產業集群區域的零部件產值占全行業的80%左右。其中，長三角零部件產值約占37%的份額，為國內汽車零部件產值最大區域;上海為全國最大的零部件產業基地，產值占總產量的20%;浙江和江蘇約占17%。

從地域來看，江浙滬等地零部件企業發展基礎雄厚，占比超過60%，河南、陜西、四川等地企業已經興起。整體上，零部件產業向中西部地區逐步推進，企業數量占比超過20%，中西部零部件企業持續崛起。在整車一級配套體系中，龐大的自主零部件群體僅占20%的市場份額，大多數自主零部件企業產品附加值普遍偏低，處于低端市場;外商獨資占50%，中外合資占30%，占據中高端配套市場。當前，中國、印度等新興汽車市場已成為世界上市場容量最大、最具市場增長空間的汽車消費市場，同時這些國家勞動力資源豐富、勞動力成本較低、勞動力素質不斷提高。

在汽車產業核心技術快速演進和供應鏈格局重塑的大背景下，我國汽車零部件行業穩步發展，新能源汽車滲透率的快速提升也帶動了汽車零部件向電動化、智能化、輕量化方向拓展。

(1)低碳化促進了中國汽車產業的能源多元化發展，混合動力、純電驅動、氫燃料電動3條技術路線需要并行發展。另外，共享時代將成為城市交通的重要生態。

(2)國際化方面，中國汽車出口總量僅占汽車年銷量的10%，年出口總量剛過100多萬輛。走出去，實現國際化發展仍是中國汽車產業不可推卸的責任。

(3)在輕量化方面，高強度鋼的應用遠遠超出人們的想象，鋁鎂合金的應用沒有人們想象的那么快，但是復合材料包括碳纖維材料在內的發展速度令人驚訝。包括熱成型、滾軋成型等輕量化工藝制造技術的發展也超出人們的想象。在中國的世界汽車零部件100強中就有做輕量化滾軋成型、熱成型的，讓人們看到了中國在零部件產業技術革命的希望。

隨著智能網電、雷達、激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、傳感器、芯片等一批新興企業拔地而起。中國的汽車零部件企業應抓住這個歷史的戰略機遇期，加緊布局，聚焦某項核心技術重點突破。

中國汽車零部件在產業規模、產業鏈協同等方面取得了顯著成績，但是目前中國品牌汽車零部件行業的發展依然嚴重落后于整車，需要面對關鍵核心技術缺失、外資品牌占據核心零部件產品市場等問題，隨著汽車工業發展，在過去的一年里，為滿足產品多元化的需求，在行業競爭日益激烈的環境下，中國汽車零部件行業面臨新形勢，持續夯實行業發展基礎，理性把握發展方向，全力助推中國汽車產業高質量發展。

汽車零部件產業“提檔加速”

近年來，寧國市圍繞“智能化、網聯化、電動化、輕量化”發展趨勢，積極布局新能源汽車與零部件產業鏈條，目前擁有汽車零部件各類企業450余家，規上汽車零部件企業113家，已成為全省三大新能源汽車零部件生產基地之一。今年前三季度，該市汽車零部件產業產值達179.9億元，同比增長21%。

推動產業集群集聚。把汽車零部件產業作為首位產業，科學編制汽車零部件產業集群發展規劃，全力打造千億級寧國汽車零部件產業集群。目前，該市已形成以中鼎、亞新科等為代表的汽車橡塑產品系列，保隆、拓撲思等為代表的汽車排氣系統管件、車輪配件及車身結構件系列，桑尼泰克、得力汽車等為代表的沖壓件、注塑件系列等，其中，中鼎集團產品為奔馳、寶馬等企業直接配套，亞新科無飛邊皮碗實現亞洲第一家、全球第二家批量生產，保隆排氣管產銷規模居全球行業前三、氣門嘴銷量全球第一。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的汽車零部件行業報告對中國汽車零部件行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關于更多汽車零部件行業專業分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年汽車零部件產業現狀及未來發展趨勢分析報告》。同時本報告還包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。

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