智能汽車領域平臺戰略加速演進 智能汽車行業市場機遇分析

• 方蔓桃 2023年11月27日 來源：百度 728 43
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如果你想了解智能汽車行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等信息……我們研究院撰寫的《2022-2027年中國智能汽車行業發展現狀分析及投資前景預測研究報告》。重點分析了我國智能汽

智能網聯汽車是指車聯網與智能車的有機聯合，是搭載先進的車載傳感器、控制器、執行器等裝置，并融合現代通信與網絡技術，實現車與人、路、后臺等智能信息交換共享，實現安全、舒適、節能、高效行駛，并最終可替代人來操作的新一代汽車。

智能網聯汽車，可以提供更舒適、更環保、更節能、更安全的綜合解決方案和出行方式，是城市和鄉鎮推進智能快捷交通體系的重要保證，是綠色低碳社會構建的核心要素之一。當前的智能網聯汽車還處于行業發展的初期，未來的分等級實現自動駕駛功能是其最大的賣點，除此之外與傳統汽車還有其它的區別，這些新增的需求，使得智能網聯汽車行業存在著巨大的發展空間。

如果你想了解智能汽車行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等信息……我們研究院撰寫的《2022-2027年中國智能汽車行業發展現狀分析及投資前景預測研究報告》。重點分析了我國智能汽車行業將面臨的機遇與挑戰，對智能汽車行業未來的發展趨勢及前景作出審慎分析與預測。

當前，上海車展正如火如荼舉辦，百余款全球首發車悉數亮相，為全球汽車市場提振信心、注入活力，而全球汽車產業正在經歷“新四化”智能變革，智能化、網聯化也成為時代趨勢，行業成了軟件定義汽車的時代之鏈。

2022年，全國部分一二線城市出臺了智能網聯汽車駕駛相關政策，近兩三年是智能網聯汽車政策驅動的快速發展期。如江蘇提出到2025年建成國內領先的車聯網和智能網聯汽車產業鏈與創新鏈，廣州提出到2024年3級(含)以下級別自動駕駛汽車新車裝配率超過50%，4級自動駕駛汽車初步實現規模化生產，表明2025年左右是智能汽車發展的關鍵節點，近兩三年是政策驅動發展的關鍵時期，各城市爭相發展智能網聯汽車。

根據智能網聯汽車新的特性，將產業鏈改造為上游汽車零部件二級供應商、中游汽車零部件一級供應商和下游商用車/乘用車生產廠商。智能網聯汽車產業鏈上、中、下游的企業，由于產業分工的不同，呈現出不同的企業特征，同時，在行業政策的扶持下，其面臨的發展機會也不盡相同。

今年二月份，徐匯區制定了《徐匯區關于支持智能終端產業發展的若干意見》，圍繞鼓勵創新、助企降本、資源賦能，發布支持智能終端產業發展的十條政策，對智能終端全產業鏈給予支持，鼓勵企業投放新產品、落地新應用、促進新消費。智能網聯汽車也將是徐匯區2023年發展重點，2023年，徐匯區將布局智能終端，重點發展智能網聯汽車，培育出全新的萬億級的賽道。智能網聯汽車是未來的第三空間，徐匯區將開啟強鏈補鏈之路，引進更多的智能座艙、金融、銷售等分支企業。

與此同時，上海以智能網聯汽車發展需求為導向，持續深化全車型、全出行鏈、全風險類別、全測試環節和融合新基建基礎設施“四全一融合”測試環境戰略布局。截至2022年底，基本實現嘉定464平方公里和臨港386平方公里區塊全域開放。2022年，首次開放高速公路2條、共41公里，實現了國內首個“大流量、高動態、高復雜”高速公路場景的重大突破，打造較為完備的智能網聯汽車測試應用環境。

按照政府引導、企業自愿原則，近年來相關部門同步推動企業開展智能網聯出租示范運營，并先后多次組織召開企業溝通會。經綜合評審，明確了首批示范運營企業，并在啟動儀式上為百度智行等揭榜掛帥成功驗收的9家企業頒發“2022年度上海市智能網聯汽車示范應用創新項目成功揭榜企業”證書。

隨著人工智能、5G、大數據等新一代信息技術的迅猛發展，智能網聯汽車正在呈現強勁發展勢頭，成為全球汽車企業爭相搶占的戰略制高點。近年來，政府相關部門積極推動智能網聯汽車行業的發展，行業市場規模快速增長。2022年我國智能網聯汽車行業的市場規模為1342億元，同比增長21.56%。隨著行業科技加速變革，技術加快升級，預計2025年中國智能網聯汽車行業市場規模將增至2223億元。

此外，上海注重標桿引領，共營發展生態。通過推動智能網聯汽車的規模化示范應用，打造出行服務、貨物轉運、生產作業、民生保障等應用標桿，企業及車輛數量均位居全國首位。洋山港智能重卡累計完成19萬TEU運輸量，部分項目更是成功拓展至全國多地開展運營活動，智慧交通應用發展生態正加速形成。

智能汽車行業市場機遇分析

我國正在形成智能網聯汽車與智慧城市融合發展的中國方案，將汽車、信息技術、交通三大萬億級產業融合發展，形成我國經濟發展新的增長極。《中國消費者報》日前發布的《無人駕駛汽車行業發展與評價》調查報告顯示，通過對提及“無人駕駛”相關政策的網民評論分析發現，正向評論約占83%，總體評價積極。

近年來，上海一直在積極探索智能網聯汽車示范運營開展模式，鼓勵傳統出租企業積極參與創新，通過運營經驗賦能和模式探索，共同推進示范運營活動的規范、安全、有序開展。同時，夯實安全運營根基，加強對示范運營“事前—事中—事后”監管，形成閉環管理體系。

前裝市場成為智能網聯汽車規模的重要驅動力。隨著新能源汽車加速推廣，智能中控、輔助駕駛等功能進一步普及，用戶使用習慣和消費偏好重塑，越來越多新上市的乘用車將搭載聯網設備，成為前裝聯網市場增長的重要來源。

聚焦智能物流、智能配送等多種應用場景，上海已組織多家企業參與探索智能網聯汽車商業化路徑。2022年，十余家企業共投入548輛智能網聯汽車和無人駕駛裝備，完成智能載人出行56.3萬單、智能配送63萬單、智能清掃作業超1.6萬小時。

汽車和智能網聯化的結合不僅改變了人們的出行方式，還促進了交通系統的智能化和自動化。隨著智能網聯技術迅速推廣，6G網絡的發展，以及消費者對汽車智能化接受度逐漸增高，智能網聯系統在汽車產業內的裝配率預計將在2025年達到83%的水平，智能網聯汽車出貨量將增至2490萬輛，年均復合增長率為16.1%，發展空間十分廣闊。

中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國智能汽車行業發展現狀分析及投資前景預測研究報告》。介紹了中國智能汽車行業相關概述、中國智能汽車行業運行環境、分析了中國智能汽車行業的現狀、業競爭格局、對中國中藥材行業做了重點企業經營狀況分析及行業發展前景與投資預測。您若想對該行業有個系統的了解或者想投資中國智能汽車行業，本報告是您不可或缺的重要工具。

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