2024年我國鋼材需求量8.75億噸 鋼材行業市場機遇分析

• 方蔓桃 2024年1月3日 來源：百度 587 33
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《報告》認為，2024年，我國將繼續實施積極的財政政策和穩健的貨幣政策，著力擴大國內需求，為鋼材需求總體穩定提供有效支撐。預計2024年機械、汽車、能源、造船、家電、集裝箱等行業鋼材需求呈增長態勢，建筑、五金制品、鐵道、鋼木家具、自行車摩托車等行業鋼材需求下

據冶金工業規劃研究院副院長肖邦國介紹，此次需求預測采用鋼材消費系數法和下游行業消費法，分別對2023年和2024年我國鋼材需求量進行綜合預測。考慮到不同方法的特點及各自的局限性，對這兩種方法所得的結果進行加權計算。預計2023年我國鋼材消費量為8.9億噸，同比下降3.3%;預測2024年我國鋼材需求量為8.75億噸，同比下降1.7%，降幅明顯收窄。

《報告》認為，2024年，我國將繼續實施積極的財政政策和穩健的貨幣政策，著力擴大國內需求，為鋼材需求總體穩定提供有效支撐。預計2024年機械、汽車、能源、造船、家電、集裝箱等行業鋼材需求呈增長態勢，建筑、五金制品、鐵道、鋼木家具、自行車摩托車等行業鋼材需求下降，綜合預測2024年我國鋼材需求量小幅下降。但在未來政策支持下，預計2024年中國鋼材需求量降速將趨緩。

為確保鋼材行業數據精準性以及內容的可參考價值，我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調研、經銷商座談、專家驗證等多渠道開展數據采集工作，并對數據進行多維度分析，以求深度剖析行業各個領域，使從業者能夠從多種維度、多個側面綜合了解鋼材行業的發展態勢，以及創新前沿熱點，進而賦能鋼材從業者搶跑轉型賽道。

據中研普華產業院研究報告《2024-2029年中國鋼材行業深度發展研究與“十四五”企業投資戰略規劃報告》分析

鋼材是我國鋼鐵行業主要產品之一。隨著國際產業的轉移和我國國民經濟的快速發展，我國鋼鐵工業取得了巨大成就，鋼材產量也隨之不斷增加。

鋼材行業是國民經濟的重要基礎產業，其產品廣泛應用于建筑、機械、汽車、船舶、家電等各個行業。鋼材行業的發展受到國內外宏觀經濟形勢、政策法規、市場需求、技術創新等多方面因素的影響。

以汽車行業為例，《報告》指出，據中國汽車工業協會預測，2024年全國汽車產量將達到3100萬輛左右，同比增長3.3%;新能源汽車銷量將達到1150萬輛左右，同比增長20%;出口量將增至550萬輛左右，同比增長14.6%。根據分車型產量預測和新能源汽車占比變化，同時考慮維修、半掛車制造等需求，預測2024年汽車行業鋼材需求量5840萬噸，同比增長3.9%。

目前，中國鋼材行業面臨的主要問題包括產能過剩、環保壓力加大、出口貿易摩擦等。但隨著供給側結構性改革的深入推進，以及環保政策的嚴格執行，鋼材行業正在逐步實現轉型升級和高質量發展。

昨日，中鋼協發布報告稱，11月，國內鋼材市場需求基本平穩。受鋼鐵產量環比減少、鋼材出口量保持高位、庫存較低等因素影響，鋼材價格由降轉升。進入12月以來，鋼材價格漲勢趨緩，重回窄幅波動走勢。

據中鋼協監測，11月末，中國鋼材價格指數(CSPI)為111.62點，環比上升3.83%，比上年末下降1.44%。1—11月份，CSPI平均值為111.48點，同比下降12.16點，降幅為9.83%。

從中物聯鋼鐵物流專業委員會調查、發布的鋼鐵行業PMI(采購經理指數)來看，2023年12月份為46.0%，環比下降2.2個百分點。分項指數變化顯示，鋼鐵行業淡季效應顯現，市場需求有所下滑，帶動鋼材生產相應下降，企業庫存有所增加，原材料價格居高不下，鋼材價格高位震蕩。預計2024年1月份，需求端將繼續收縮，鋼廠生產將進一步下降，原材料價格高位回落，鋼材價格將小幅下降。

2023年12月份，國內鋼鐵市場需求有所下滑。12月份是鋼鐵行業的傳統淡季，2023年12月份大范圍暴雪寒潮天氣使得多地氣溫驟降，也加快了鋼市需求衰減的步伐，整體需求進入了季節性衰退期。新訂單指數為43%，環比下降6.7個百分點，結束連續3個月環比上升態勢。在各地施工作業大量停止的情況下，終端需求也呈現下降態勢，根據監測的滬市終端線螺采購數據來看，2023年12月份上海終端采購量小幅下降7.5%，成交出現萎縮。值得關注的是，由于市場成交縮量，部分鋼材品種的企業庫存有所上升，產成品庫存指數為42.9%，環比上升6.4個百分點。據中國鋼鐵工業協會數據統計，2023年12月中旬，重點企業鋼材庫存量為1501.65萬噸，比2023年12月上旬增加91.04萬噸，上升6.45%，庫存累積速度較快。

2023年12月份，鋼廠生產也有所下降。2023年12月份以來，鋼材市場需求走弱，煉鋼利潤降低，企業生產意愿相應下降，同時采暖季限產政策逐漸嚴格，對鋼材生產有一定抑制作用。在此情況下，鋼廠生產有所下降。生產指數為45.8%，環比下降2.2個百分點。據鋼協統計，2023年12月上旬重點統計鋼鐵企業日產粗鋼193.16萬噸，環比下降4.19%，日產生鐵181.43萬噸，環比下降3.21%，日產鋼材191.25萬噸，環比下降12.26%。到2023年12月中旬時，日產粗鋼192.89萬噸，環比下降0.14%，日產生鐵181.46萬噸，環比上升0.01%，日產鋼材196.13萬噸，環比上升2.55%。2023年12月中旬生產較上旬小幅回升，但幅度遠小于上旬的環比下降幅度。結合來看，2023年12月份內鋼材生產呈現下降態勢。

鋼材行業2024年發展趨勢

冶金工業規劃研究院日前發布2024年我國鋼材需求預測。預計2024年中國鋼材需求量為8.75億噸，同比降幅明顯收窄，機械、汽車、能源等多個行業鋼材需求呈增長態勢。

對于2024年全年用鋼預測，上海鋼聯電子商務股份有限公司鋼材首席分析師汪建華在會上表示，2023年國內鋼鐵價格呈現一波三折的運行態勢，預計2023年全年粗鋼表觀消費量約94296萬噸，同比下降2.2%;預計2024年國內鋼鐵行業供需雙增，2024年全年粗鋼需求比2023年將增加約1900萬噸;從結構看，2024年，繼續看好新能源、鋼結構、造船等行業用鋼需求的增長。

中國工程院院士王國棟表示，未來5-10年內，產學研深度融合、協同創新，鋼鐵企業基本完成高質量、高效率、低成本、零風險數字化轉型，賦能推動鋼鐵行業綠色化轉型、高質化發展、強鏈化運行，極大提高我國鋼鐵行業的國際競爭力，使我國鋼鐵行業成為中國式現代化企業的典范、國際領先的產業集群。

從市場需求來看，房地產和汽車行業是鋼材消費的主要領域。然而，近年來房地產市場調控政策不斷加強，對鋼材需求的拉動作用逐漸減弱。而新能源汽車的快速發展為鋼材行業提供了新的增長點。

同時，鋼材行業的競爭格局正在發生變化。大型企業通過兼并重組、技術升級等方式不斷擴大規模，提高市場份額;而中小企業則面臨較大的生存壓力，需要不斷提高產品質量和降低成本來應對市場競爭。

2023年12月份，鋼材價格先升后降，整體呈現盤整狀態。上海螺紋鋼價格指數顯示，2023年12月1日價格為3991元/噸，之后在成本拉動下震蕩上行，到2023年12月18日時上升至當月最高點4042元/噸。2023年12月下旬時由于各地氣溫驟降，鋼鐵需求大幅下滑，價格也有所走低，2023年12月28日降至當月最低點3940元/噸。整體來看，2023年鋼材價格指數呈現V字走勢，2023年底鋼材價格較2023年初下降100元/噸左右，但較2023年中水平仍有較為明顯的上升。

預計2024年1月份，鋼材市場需求將繼續收縮。進入2024年1月份以后，多地天氣將處于一年中最冷的時候，工地用鋼需求將繼續下降，同時由于春節臨近，用鋼企業需求將有所放緩，鋼貿商也將逐步季節性離市。鋼廠累庫將有所持續，冬儲繼續推進。

預計生產端進一步走低。2024年1月份，鋼廠生產將面臨多方面壓力。一是鋼鐵需求隨著氣溫進一步下降，供給端動力相應下降。二是采暖季鋼廠停限產會持續嚴格落實。三是春節前高爐檢修情況較多，直接限制生產。在多個因素的影響共同作用下，后市生產端或將持續走低。

預計原材料價格高位回落，鋼材價格小幅下降。進入2024年1月份以后，需求端回落讓基本面難以維持高昂的鐵礦石價格，炒作因素散去后，鐵礦石價格一定會回到正常區間，后期原材料價格高位回落是大概率事件。鋼材成交也會隨著需求減少而減少，鋼材價格或將小幅回落。

未來，隨著科技的不斷進步和環保要求的提高，鋼材行業將迎來新的發展機遇。例如，高強度、高性能的鋼材產品將越來越受到市場的青睞;循環經濟和綠色制造也將成為鋼材行業的重要發展方向。

鋼材行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析鋼材未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘鋼材行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。

未來，欲了解更多關于鋼材行業的市場數據及未來行業投資前景，可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2024-2029年中國鋼材行業深度發展研究與“十四五”企業投資戰略規劃報告》。

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