低空保障是指為低空飛行活動提供的一系列支持和服務，包括空域管理、飛行服務、安全監管等，以確保低空飛行的安全、高效運行。低空保障是低空經濟的重要組成部分，涵蓋了低空制造、低空飛行、低空保障和綜合服務四個方面。

低空保障產業是為低空飛行和空域安全提供保障服務的相關產業，涵蓋基礎設施建設運營、低空空域管控系統、直升機/eVTOL起降點飛行服務站、無人機飛行信息系統、無人機反制系統等建設與運行。

低空保障產業發展現狀調查

低空基礎設施建設是低空保障產業的重要組成部分。近年來，我國低空基礎設施建設取得了顯著進展，包括通用機場、無人機起降場地等的地面保障基礎設施，也包含了網絡設施、數據設施、監管設施等的新興基礎設施建設。這些基礎設施的建設為低空飛行活動提供了堅實的硬件支撐。

近年來，國家層面的相關法規與政策逐漸明朗，為低空經濟的健康發展奠定了堅實的基礎。例如，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》的正式施行，標志著我國無人機產業將進入“有法可依”的規范化發展新階段。此外，國家還推動低空空域管理體制改革，優化空域資源配置，提高空域利用效率，為低空經濟的發展提供空域資源保障。

目前，我國低空保障體系正在逐步完善。政府出臺了一系列政策，簡化審批流程、放寬市場準入、加大財政支持，為低空經濟的發展提供了有力保障。低空保障體系包括空域保障、運營保障等多個方面，形成了全國低空飛行服務國家信息管理系統和區域信息處理系統，確保低空飛行的安全和高效。

據中研產業研究院《2025-2030年中國低空保障產業發展現狀調查及投資前景預測研究報告》分析：

中國民航局發布數據顯示，截至2023年底，我國已有超126萬架無人機，同比增長約32%。2023年，民用無人機累計飛行超2300萬小時。民航局已批準建立民用無人駕駛航空試驗區17個、試驗基地3個，覆蓋城市、海島、支線物流、綜合應用拓展等場景。無人機技術不斷進步，與5G、人工智能等技術的深度融合將進一步拓展其應用場景和市場空間。

隨著無人機和飛行器技術的不斷進步和成熟，低空保障產業也迎來了技術創新的高潮。例如，無人機飛行信息系統、無人機反制系統等技術的研發和應用，為低空飛行活動的安全保障提供了有力支持。

同時，低空保障產業還積極拓展應用場景，涵蓋物流運輸、農業植保、環境監測等多個領域。這些應用場景的拓展不僅推動了相關技術和服務的創新，更為低空保障產業的發展注入了新的活力。

低空保障產業發展趨勢分析

未來，低空保障將進一步向智能化、數字化方向發展。信息通信、北斗導航、高精導航、人工智能等高新技術的應用，將推動低空經濟在航空器制造、低空通信、導航、監視、識別等領域的技術突破。例如，eVTOL(電動垂直起降飛行器)的研發和試飛成功，為城市低空載人飛行提供了重要技術支撐。

低空保障產業發展前景分析

中國低空經濟聯盟執行理事長羅軍在首屆全球低空經濟論壇年會上表示，我國已經迎來了低空經濟機遇期，作為我國立體交通的重要組成部分，到2030年，我國低空經濟產業規模將突破3萬億元。業內人士認為，我國已經迎來了低空經濟機遇期，低空經濟產業未來有望拉動產業鏈上下游投資，并通過跨界融合帶動經濟增長。

隨著技術進步和政策支持，低空經濟將成為推動經濟增長和社會發展的新動力。未來，低空保障將在川渝地區、西北邊疆和高原地區發力，進一步拓展應用場景和市場空間。

想要了解更多低空保障行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2025-2030年中國低空保障產業發展現狀調查及投資前景預測研究報告》。報告對我國低空保障行業的供需狀況、發展現狀、子行業發展變化等進行了分析，重點分析了國內外低空保障行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。