工信部20日表示,2020世界智能網聯汽車大會將于11月11日至13日在京舉辦。本次主題為“智能新時代車聯新生活”,旨在打造全球智能網聯汽車領域內規模最大、級別最高、影響力最大的世界級平臺,屆時5G車聯網、智能交通等新應用也將亮相。
工信部20日表示,2020世界智能網聯汽車大會將于11月11日至13日在京舉辦。本次主題為“智能新時代 車聯新生活”,旨在打造全球智能網聯汽車領域內規模最大、級別最高、影響力最大的世界級平臺,屆時5G車聯網、智能交通等新應用也將亮相。
近年來,隨著汽車行業和車聯網行業的快速發展,車聯網招投標市場非?;钴S。例如,為加快完善產業技術,應用支撐環境,提升產業創新公共服務能力,促進產業發展和行業質量提升,保障和支撐洗腳水、新業務的應用,工信部近期也發出了大量的車聯網招標公告??傮w來看,2019年我國車聯網招投標市場規模達到1020億元。
截止2020年4月,當前中國汽車保有量大約2.6億輛,千人汽車保有量從不到10輛暴增到180多輛,達到了全球平均水平。汽車正在成為越來越多國人的出行生活必需品,這給智能信息網絡技術和汽車產業智能發展提供了巨大的機遇。
隨著車聯網的普及和技術的提升,車聯網硬件和軟件的市場都呈現上升趨勢,同時隨著車聯網與其他產業的鏈接,產生的附加市場規模也將快速擴大,因此推算,未來人均產生的車聯網市場規模將會加速上升,到2025年整體市場規模將超過2000億元,達到2101億元。
據中研普華研究報告《2020-2025年中國車聯網行業全景調研與投資戰略研究咨詢報告》數據顯示
"十三五"車聯網行業運行現狀分析
第三節 "十三五"車聯網行業發展現狀
一、中國車聯網行業市場規模
圖表:2017-2019年中國車聯網行業市場規模(億元)

數據來源:中研普華
車聯網產業鏈條長,產業角色豐富。從制造業角度而言,產業鏈中上游包括元器件供應商、通信設備提供商、汽車電子系統供應商等,下游主要是整車廠商,包括傳統車企與互聯網車企。此外車聯網產業鏈中還包括大量服務業角色,如地圖等軟件與數據提供商、通信服務商、車內軟件提供商等。
中國車聯網市場規模快速增長。中國車聯網市場規模保持高增長速度,由于2020年5G技術的推廣應用、V2X技術發展、用戶增值付費提升等因素,市場迎來爆發式增長,增速超過60%。預計2025之前,聯網汽車滲透率將不斷提升,用戶對車聯網功能的付費意愿也將提高,2019年,中國車聯網行業市場規模為1074億元。
二、中國車聯網行業發展分析
雖然許多新車已經實現了全面聯網,但市場上的車聯網提供商仍然有很大的增長潛力。
目前市面上還不到15%的車輛具備車聯網功能,所以一級供應商確實有很大的空間來運營。同時市場也存在大量針對網絡安全相關的要求。因此,汽車制造商正在意識到聯網的需求正在不斷上升,因為它們不斷地在新車型中引入具有聯網的解決方案,同時非常重視網絡安全,網絡安全是一個真正的威脅,需要解決的問題。
消費者希望更多的聯網功能、更大的車載顯示屏、更多的應用程序,這就是后裝市場參與者可以提供給汽車制造商的現成的東西。
消費者越來越意識到設備聯網后功能的豐富性,而汽車制造商也將聯網作為提升消費者生活方式的解決方案。這是汽車生命周期的問題,取決于消費者更換汽車的頻率。高達75%的消費者在購買新車需要聯網的車輛,所以需求肯定是有的。
目前的市場為供應商提供了大量的商機,為二手車的車主提供改裝的車聯網解決方案。車聯網設備是眾多汽車設備供應商尋找的機會,可以增強車輛原有的功能,而不需要從頭開始設計。
三、中國車聯網市場情況分析
截止2020年4月,當前中國汽車保有量大約2.6億輛,千人汽車保有量從不到10輛暴增到180多輛,達到了全球平均水平。汽車正在成為越來越多國人的出行生活必需品,這給智能信息網絡技術和汽車產業智能發展提供了巨大的機遇。
隨著車聯網功能逐漸豐富,對車聯網的速度、容量、帶寬也提出了更高的要求,5G車聯網應運而生,這就是當前行業所處的智能網聯汽車階段。
到2020年,車聯網用戶滲透率達到30%以上,新車駕駛輔助系統(L2)搭載率達到30%以上,聯網車載信息服務終端的新車裝配率達到60%以上。
隨著車聯網的復雜度逐漸提升,相關產業鏈參與者也變得越來越多。
欲了解關于中國車聯網行業具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國車聯網行業全景調研與投資戰略研究咨詢報告》。

2020-2025年中國車聯網行業全景調研與投資戰略研究咨詢報告
車聯網產業鏈條長,產業角色豐富。從制造業角度而言,產業鏈中上游包括元器件供應商、通信設備提供商、汽車電子系統供應商等,下游主要是整車廠商,包括傳統車企與互聯網車企。此外車聯網產業鏈...
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