國泰航空宣布大規模裁員8500人 2020中國航空服務行業發展現狀及投資規劃

• 2020年10月21日 HuangJiang來源：互聯網 542 30
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國泰航空在港公告，董事局現已通過由管理團隊提呈的重組計劃，內容包括：國泰港龍航空將停止營運;將整體削減約8500個職位等。國泰航空在港交所公告稱，董事局現已通過由管理團隊提呈的重組計劃，內容包括：公司的全資附屬公司港龍航空有限公司將停止營運，由今天開始生

國泰航空宣布大規模裁員。國泰航空在港公告，董事局現已通過由管理團隊提呈的重組計劃，內容包括：國泰港龍航空將停止營運;將整體削減約8500個職位等。國泰航空在港交所公告稱，董事局現已通過由管理團隊提呈的重組計劃，內容包括：公司的全資附屬公司港龍航空有限公司將停止營運，由今天開始生效。公司擬尋求監管機構批準，由公司及旗下全資附屬公司香港快運航空有限公司營運國泰港龍航空的大部分航線。

國泰航空集團(包括國泰港龍航空)將整體削減約八千五百個職位，約占國泰航空集團總數三萬五千個職位的百分之二十四。在該八千五百個職位當中，未來數周將裁減約五千三百名駐港員工，另有約六百名非駐港員工可能受到影響，但須視乎有關地區的監管規定而定。由于近月實行凍結招聘及關閉若干海外基地等節流措施，其余二千六百個職位現已懸空。

根據中研普華研究報告《2020-2025年中國航空服務行業深度發展研究與“十四五”企業投資戰略規劃報告》分析：

中國9月航空業發展現狀

9月，航空行業作為交通運輸三級子行業，月漲幅為0.37%，分別領先滬深300、交運運輸6.06pct、5.12pct，在交通運輸9個子行業中排名第1位;2)估值：對比航空行業及其成分股歷史PE，目前低于歷史中位，由于我國國內航空需求正處于上升通道中，未來國際航線也有望隨著疫苗落地而恢復，我們認為行業估值有望得到修復。

需求持續改善，客貨運量接近去年同期水平。根據民航局10月新聞發布會數據，9月，行業完成旅客運輸量4793.9萬人次，恢復至去年同期的87.5%，其中，國內航線完成旅客運輸量4775.0萬人次，恢復至去年同期的98%;完成貨郵運輸量66.5萬噸，恢復至去年同期的96.4%，其中，全貨機貨郵運輸量繼續保持較快增長，共完成25.1萬噸，同比增29.9%。

從航司整體供需增速情況來看，9月三大航國內航線ASK、RPK增速實現同比轉正，民營航空整體恢復情況優于三大航，春秋、吉祥國內航線繼續維持前一個月的高增速。由于地區及海外疫情仍在持續，航司海外航線供需和客座率恢復水平遠不如國內。

通用航空行業發展前景

目前我國通用航空“放管服”改革成效凸顯、通用航空運營保障體系日趨完善、通用航空服務能力顯著提升，呈現出傳統業務持續增長，新興業態迅猛發展的喜人局面。

據介紹，目前我國已相繼開通了52條短途運輸航線，2019年全年運送旅客超過6.35萬人次?？罩杏斡[、跳傘飛行服務、執照培訓等項目保持加速發展態勢;開展無人機研發試飛基地、特定類無人機試運行審定試點，支持多家物流企業開展無人機物流配送運營試點，助力江西贛州、四川甘孜等地精準扶貧。

據殷時軍介紹，今年全國共有141家通用航空企業使用1002架航空器執行了378次防控任務，累計飛行2362.41小時7189架次;運送相關人員89人次;運送各類藥品和物資90.9585噸;開展航空噴灑作業、空中巡查等任務5510次，作業面積4.3萬平方公里。無人機在消毒噴灑、卡點監控、空中照明等許多應用場景中發揮特殊作用。

數據顯示，截至目前全國共有通航企業509家，全行業通用航空器在冊數量為2913架，在冊管理的通用機場314座。今年前9個月，通航完成飛行總小時66.3萬小時，同比下降14%，但是僅9月就完成10.6萬小時，同比增長16.5%，為今年以來單月通航飛行小時增速最高值。此外，無人機等新業態快速發展，目前取得無人機經營許可證的企業達到9777家，僅今年前8個月，各類無人機飛行時間141萬小時，已經超過了2019年全年的125萬小時。

據介紹，通用航空是以通用航空飛行活動為核心，涵蓋戰略性新興產業體系，具有產業鏈條長、服務領域廣、帶動作用強等特點。業內人士認為，發展通用航空業，有利于完善綜合交通體系，培育新增長點，帶動擴大就業和服務業升級。

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