鍛鋼與鑄鋼的區別主要體現在鋼材的加工工藝(鍛造和鑄造)的不同。鍛造是塑性變形過程，而鑄造是液態成型。鍛鋼是指采用鍛造方法生產出來的各種鍛材和鍛件。
鍛鋼與鑄鋼的區別主要體現在鋼材的加工工藝(鍛造和鑄造)的不同。鍛造是塑性變形過程，而鑄造是液態成型。鍛鋼是指采用鍛造方法生產出來的各種鍛材和鍛件。鍛鋼件的塑性、韌性和其它的力學性能比鑄鋼件高，能承受較大的沖擊力作用，所以，一些重要的機器零件都是采用鍛鋼件。
鑄鋼是指采用鑄造方法而生產出來的一種鋼鑄件，是鑄造合金的一種。鑄鋼可以分為三類：鑄造碳鋼、鑄造低合金鋼和鑄造特種鋼。鑄鋼主要用于制造一些形狀復雜、難以進行鍛造或切削加工成形而又要求較高強度和塑性的零件。
根據有關數據顯示，截至2018年12月末，我國鍛鋼行業規模以上企業達5138家。其中，鋼鐵行業虧損企業數量在2018年12月末達1100個，虧損面為21.4%;截至2019年11月末，我國鋼鐵行業規模以上企業達到5173家。通過規模以上企業數量變化可以看出，隨著行業供給側改革的推進，鋼鐵企業迅速下降，并在2019年趨于穩定。
2019年由于鋼鐵產量增幅加快，鋼材價格呈窄幅波動下行走勢，鐵礦石等原燃材料價格上漲等因素影響，鋼鐵企業經濟效益大幅回落。統計數據顯示，2019年鋼鐵行業規模以上企業主營業收入達64969.9億元，利潤總額達到2677.1億元。其中，2019年中國鋼鐵工業協會會員鋼鐵企業實現銷售收入4.27萬億元，同比增長10.1%;實現利潤1889.94億元，同比下降30.9%。
鍛鋼可以應用于制造高速列車制動盤。它通過嚴格控制有害物質成分、優化鍛造與熱處理工藝制備，由機械性能、沖擊韌性和疲勞性能試驗及金相觀察驗證了高純凈鍛鋼材料優良的性能，滿足了高速列車制動盤的要求。
早期的鍛鋼技術最早是從中國和波斯(現如今的伊朗)傳出。傳統的鍛鋼是鐵匠打造出來的。進入19世紀以來，現代鍛鋼技術開始發展。為了鍛造鋼材，工人們必須將金屬加熱到較高的溫度，以便它塑造成型。鍛鋼已經應用于很多工業中。
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