近日公布的《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標的建議》提出,加快建設交通強國,完善綜合運輸大通道、綜合交通樞紐和物流網絡,加快城市群和都市圈軌道交通網絡化,提高農村和邊境地區交通通達深度。
據中國鐵路,11 月 20 日 6 時 55 分,D55562 次動車組列車從鄭州站開出駛向太原南站,標志著鄭太高鐵全線正式開始按圖試運行。鄭太高鐵全線按圖試運行在為線路開通運營做好準備。鄭太高鐵開通運營后,鄭州至太原間的高鐵運行時間將壓縮至 2 個多小時。
據介紹,鄭太高鐵線路全長 428.9 公里。新建焦作至太原段屬于山區鐵路,線路走行范圍內山區長度達到 239km,線路橋隧比例高達 74.8%,設焦作、焦作西、晉城東、高平東、長治南、長治東、襄垣東 7 座車站。
根據中研普華《2020-2025年中國高鐵行業深度調研及投資前景預測研究報告》分析:
近日公布的《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標的建議》提出,加快建設交通強國,完善綜合運輸大通道、綜合交通樞紐和物流網絡,加快城市群和都市圈軌道交通網絡化,提高農村和邊境地區交通通達深度。
“黨的十九大提出建設交通強國,去年發布的《交通強國建設綱要》對此進行了制度設計,黨的十九屆五中全會提出‘加快建設交通強國’,意味著建設交通強國的步伐駛入了快車道?!苯煌ㄟ\輸部管理干部學院教授張柱庭說。
我國幅員遼闊,人口、資源、產業分布極不均衡,“春運”“北煤南運”等大跨度、高強度的運輸世所罕見?!疤厥獾膰闆Q定了我國必須建設一個強有力的交通運輸體系?!苯煌ㄟ\輸部有關負責人說,建設交通強國是新中國幾代人的夢想。
新中國成立之初,人均鐵路長度不足5厘米,人均公路長度不到20厘米。
在黨中央、國務院的堅強領導下,經過一代代交通人的努力,我國交通建設取得了巨大成就——
截至目前,全國高速公路超15萬公里,高鐵運營里程超3.5萬公里,均居世界第一;航線網絡不斷完善,截至2019年,境內通航城市234個,境外通航65個國家167個城市;全國具備條件的鄉鎮、建制村通硬化路、通客車,55.6萬個建制村實現直接通郵。
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2020-2025年中國高鐵行業深度調研及投資前景預測研究報告
高鐵行業研究報告中的高鐵行業數據分析以權威的國家統計數據為基礎,采用宏觀和微觀相結合的分析方式,利用科學的統計分析方法,在描述行業概貌的同時,對高鐵行業進行細化分析,包括產品總體狀...
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