特斯拉電動皮卡生產進度順利 特斯拉在上海建設超級充電樁工廠

• 2020年12月11日 HaoChenChong來源：互聯網 404 19
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據悉，特斯拉電動皮卡Cybertruck于2019年11月正式對外發布，這款電動皮卡無論是造型還是功能都吸引了大量用戶的關注，至今獲得了超過80萬部的訂單。目前這款電動皮卡還未投產，但有消息顯示為其提供車身鋼鐵的供應商準備在2021年秋季開始投產。

據悉，特斯拉電動皮卡Cybertruck于2019年11月正式對外發布，這款電動皮卡無論是造型還是功能都吸引了大量用戶的關注，至今獲得了超過80萬部的訂單。目前這款電動皮卡還未投產，但有消息顯示為其提供車身鋼鐵的供應商準備在2021年秋季開始投產。

Steel Dynamics Inc.傳聞為特斯拉電動皮卡提供鋼鐵的主要供應商，已準備在2021年秋季開始在美國德克薩斯州辛頓的大型軋鋼廠投產。圣帕特里西奧縣法官戴維·克雷布斯(David Krebs)在向媒體發表的聲明中說，耗資17億美元的SDI辛頓鋼鐵廠不僅將為該地區的工人提供大量高薪工作，它還將提供特斯拉用來生產Cyberberuck的鋼材，Cybertruck是一種外觀相當獨特的全電動皮卡車，預計將于2021年投入生產。此前特斯拉也確認了電動皮卡Cybertruck的工廠落戶德州，因此相關供應商大概率也在當地建廠提供零部件。

特斯拉在上海建設超級充電樁工廠

據了解，特斯拉日前宣布將投資4200萬元，在上海建設一座集研發、生產于一體的超級充電樁工廠，該項目預計于2021年第一季度投產。特斯拉提交的文件顯示，新工廠將于2020年2月完工，產能將達到每年生產1萬個充電樁，其中大部分是V3超級充電樁。

特斯拉計劃發行50億美元股票

據了解，電動汽車制造商特斯拉公布了一項50億美元的融資計劃，這也是該公司三個月來的第二次融資。

今年以來，特斯拉股價大幅度上漲，在周一股價更是創下歷史新高，市值超過6000億美元，進一步鞏固了全球最有價值汽車公司的地位。盡管特斯拉汽車產量只是豐田汽車、大眾汽車和通用汽車等競爭對手的一小部分，但這并不影響這家電動汽車市值不斷上漲。

特斯拉在一份文件中表示，包括高盛、花旗全球市場和摩根士丹利在內的10家主要銀行將負責此次股票出售，但沒有給出完成的時間表。

2020年新能源金融產業政府戰略管理與區域發展研究

2018年全球新能源行業從業者已達到1100萬，這一數字在2017年是1030萬人。從行業類別來看，太陽能發電行業從業者共有360萬人，液體生物燃料行業則為320萬人，風力發電行業從業者共120萬人。剩余300萬人分散在太陽能熱電、聚光型太陽能發電和沼氣等領域。雖然近年來新能源發展范圍正在逐步擴大，但大部分就業機會仍舊集中在極少數國家。

新能源產業從業者最多的國家是中國，2018年這一數字為410萬人，占全球的39%。從2017年開始，中國新能源產業從業者數量有所減少。原因主要與中國太陽能發電行業國家補貼的退坡和國內銷量不佳有關。

2019年中國新能源汽車產銷超過120萬輛，繼續保持全球領先地位。2019年1-12月，新能源汽車產銷124.2萬輛和120.6萬輛，同比下降2.3%和4.0%。在新能源汽車主要品種中，純電動汽車產量同比略有增長，銷量小幅下降，插電式混合動力汽車產銷均呈明顯下降。

2020年一季度我國汽車產銷量分別為347.4萬輛和367.2萬輛，同比分別下降45.2%和42.4%。其中，新能源汽車由于還處于產業發展的初期，受到的影響更大一些，一季度產銷量分別為10.5萬輛和11.4萬輛，同比分別下降了60.2%和56.4%。同時也要看到，隨著全國疫情防控形勢持續向好、生產生活秩序恢復的態勢不斷鞏固和拓展，3月份新能源汽車的產銷量同比降幅是56.9%和53.2%，比2月份都有不同程度的收窄。

截至2019年底，全國新能源汽車保有量達381萬輛，占汽車總量的1.46%，與2018年底相比，增加120萬輛，增長46.05%。其中，純電動汽車保有量310萬輛，占新能源汽車總量的81.19%。新能源汽車增量連續兩年超過100萬輛，呈快速增長趨勢。綜上看來新能源汽車占據市場的速度有目共睹，國家在2019年大力提產節能環保的作用下，得到了企業與消費者的欣然接受與大力支持。

隨著經濟的發展和社會的進步，世界各國越來越重視環境保護和全球氣候變化問題，各國紛紛制定新的能源發展戰略、法規和政策，進一步加快新能源的發展步伐。新能源產業是21世紀的戰略產業，對新一輪經濟周期的發展起到帶頭產業的重要作用。只有把新能源戰略作為一種長期的發展方向，才能既發展了經濟，又有利于社會的持續發展。但作為新型產業，新能源產業的發展需要巨大的資金支持，光靠政府的投資和補貼顯然是遠遠不夠的，這就需要充分利用市場，借助金融手段解決新能源產業發展過程中的資金短缺問題。

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