港珠澳大橋出入境車輛數單日達6200輛次 中國橋梁建設創多項世界第一

• 2020年12月21日 HaoChenChong來源：互聯網 434 22
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12月18日經港珠澳大橋珠海公路口岸出入境的客車、貨車同時出現增長，其中貨車超過1400輛次，客車超過4700輛次。

港珠澳大橋出入境車輛數單日達6200輛次

12月18日經港珠澳大橋珠海公路口岸出入境的客車、貨車同時出現增長，其中貨車超過1400輛次，客車超過4700輛次。邊檢部門相關負責人介紹，圣誕節、元旦將至，港澳各商家為應對節日期間出現的消費“高峰”大量補充應節貨物，貨車司機“趕工”執行運送任務，成為貨車數量增加的主要因素;另外，澳門回歸二十一周年慶典活動，也進一步推升了往來粵澳兩地小汽車的總量。根據節日車流規律，預計春節以前貨車通關量將持續保持在高位。

面對客車、貨車出入境雙高峰，港珠澳大橋邊檢站迅速啟動跨隊支援機制，抽調旅檢隊民警赴車檢隊支援，確保高峰時段及時開足查驗通道;車流高峰時段安排技術警力，對車輛一站式自助查驗系統采取視頻巡檢與實地巡檢相結合的方式加大巡檢密度，確保設備安全穩定運行;主動加強與海關、交警等駐島單位的溝通協調，實時掌握口岸及珠澳人工島周邊車輛動態，做到車流高峰提前研判、提前應對、快速消化。

十三五期間中國橋梁建設創多項世界第一

“十三五”期間，依靠不斷增強的綜合國力和自主創新能力，我國橋梁設計建設水平不斷提升，創造多項世界第一，為經濟社會發展發揮重要作用。

近日，連云港至鎮江高鐵即將全線通車，其中主跨1092米的五峰山長江公鐵大橋的鐵路橋也率先運營，它是目前世界上運行速度最快、運行荷載最大、跨度最大的公鐵兩用懸索橋。據國鐵集團不完全統計，“十三五”期間，我國鐵路建成通車橋梁14039座達8864.1公里，其中高鐵橋梁6392座6343.7公里。

近年來，鋼結構行業相關產業政策暖風頻吹，政府出臺、延續了一系列對行業發展有重要影響的政策。2013年國務院批準了《國家公路網規劃(2013年-2030年)》，其規劃方案總規模約40萬公里，其中高速公路約11.8萬公里，普通國省干道約26.5萬公里。2015年國務院印發《中國制造2025》，大力推行綠色制造，加大先進節能環保技術、工藝和裝備的研發力度，加快制造業綠色改造升級。近年來中央連續出臺政策推動基建“補短板、推廣綠色建筑和裝配式建筑的相關政策，制定行業準則，定下建設目標。

從2012年財政部、住建部提出力爭2020年綠色建筑占新建建筑比重超過30%，到2017年3月出臺《“十三五”裝配式建筑行動方案》及配套管理辦法，到2018年10月國務院辦公廳發布《關于保持基礎設施領域補短板力度的指導意見》到2019年9月中共中央、國務院印發了《交通強國建設綱要》，提出本世紀中葉全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國;到2020年，全國裝配式建筑占新建建筑的比例達到15%以上，全國劃分為“重點推進、積極推進、鼓勵推進”三類地區有重點地“自上而下”逐步。

綜合以上政策來看，國家交通發展處在加速成網的關鍵階段，基礎設施建設行業仍具有較大的市場空間。鋼結構建筑是可循環使用的綠色建筑，能促進我國建筑業走向產業化、信息化、智能化，符合我國建筑行業綠色發展和生態文明建設的長遠目標。而橋梁鋼結構是鋼結構行業中應用領域的細分之一，廣泛應用于市政建設、過水橋、高速公路、高速鐵路、跨海大橋等大型交通工程的橋梁建設中。

2019年末全國公路橋梁87.83萬座、6063.46萬米，比2018年增加2.68萬座、494.86萬米，其中特大橋梁5716座、1033.23萬米，大橋108344座、2923.75萬米。2018年我國高鐵橋梁有3.82萬座，1.96萬公里，比2018年增加0.72萬座，0.34萬公里。

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