綜合交通樞紐為整合鐵路、公路、航空、內河航運、海港和運輸管道為一體的海陸空協同樞紐體系。綜合交通樞紐是綜合交通運輸體系的重要組成部分，是銜接多種運輸方式、輻射一定區域的客、貨轉運中心。
綜合交通樞紐為整合鐵路、公路、航空、內河航運、海港和運輸管道為一體的海陸空協同樞紐體系。綜合交通樞紐是綜合交通運輸體系的重要組成部分，是銜接多種運輸方式、輻射一定區域的客、貨轉運中心。
綜合交通樞紐概念來源于《全國城鎮體系規劃(2006-2020年)》。規劃指出要建立全國綜合交通樞紐體系，強化城鎮在產業發展和空間布局的核心地位，促進多種交通方式之間的有機銜接，增強中心城市對區域的輻射帶動作用。加強邊境交通樞紐城市建設，落實國家對外開放戰略，完善全國交通網絡。
促進綜合交通樞紐發展是提高交通運輸整體效率和服務水平、降低物流成本的有效途徑，是優化運輸結構、實現交通運輸戰略轉型的迫切需要，是集約利用資源、節能環保的客觀要求，對解決現階段我國綜合交通樞紐規劃設計不統一、建設時序不同步、運營管理不協調、方式銜接不順暢等問題，構建便捷、安全、高效的綜合交通運輸體系，支撐國民經濟和社會發展，方便廣大人民群眾出行，提升國家競爭力具有戰略意義。
據了解，“十三五”期，河南綜合交通累計完成投資4400億元，高速公路新開工里程1980公里，新增通車里程795公里;提前一年半完成53個國定、省定貧困縣建制村“通硬化路、通客車”兜底性任務。
十四五”期，河南綜合交通運輸基礎設施投資預計達9000億元以上，構建“米+井+人”字形綜合運輸通道，增強與京津冀、長三角等重要增長極之間高效聯通，基本形成鄭州、洛陽都市圈兩個“1小時交通圈”和中原城市群“2小時交通圈”。今年，河南公路水路基礎設施投資預計超過1000億元。
2021，河南將全力加快高速公路“13445工程”建設，持續完善公路水路基礎設施網絡，扎實推進107國道等重要線路和沿黃等重要區域干線公路項目建設;鞏固拓展“三大攻堅戰”成果，提請省政府出臺加快推進“四好農村路”高質量發展的實施意見，打造1至2個“四好農村路”示范市;有效提升公路建管養水平，開展堅守公路水運工程質量安全紅線專項行動;大力推動交通運輸服務提質增效，出臺河南省城市公共汽電車客運服務規范。
今后5年，河南將抓好“兩圈三山六通道”高速公路建設，到2025年，全省高速公路通車里程達1萬公里以上，新增通車里程3000公里以上，完成投資4000億元以上，力爭通車里程居全國第4位，路網密度居全國第5位，基本實現“市市有環線”“縣縣雙高速”。建設普通干線公路3000公里以上，實現普通干線公路二級及以上公路占比達75%以上;新改建農村公路4萬公里，打造“四好農村路”交通強國示范區，基本實現“村村等級路”;建設內河航道500公里，建設完善淮河、唐河、洪汝河等航道，形成3條河海聯運通道。欲想知道中國綜合交通運輸市場研究及投資前景分析，請點擊《2021-2026年中國綜合交通運輸市場研究及投資前景分析報告》
2021-2026年中國綜合交通運輸市場研究及投資前景分析報告
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