旅客運輸量連續15年穩居世界第二 十三五我國民航業發展現狀介紹

• 2021年2月18日 HouChunLu來源：互聯網 825 50
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20世紀50年代以來，民用航空的服務范圍不斷擴大，成為一個國家的重要經濟部門。商業航空的發展主要表現在客貨運輸量的迅速增長，定期航線密布于世界各大洲。由于快速、安全、舒適和不受地形限制等一系列優點，商業航空在交通運輸結構中占有獨特的地位，它促進了國內和國

20世紀50年代以來，民用航空的服務范圍不斷擴大，成為一個國家的重要經濟部門。商業航空的發展主要表現在客貨運輸量的迅速增長，定期航線密布于世界各大洲。由于快速、安全、舒適和不受地形限制等一系列優點，商業航空在交通運輸結構中占有獨特的地位，它促進了國內和國際貿易、旅游和各種交往活動的發展，使在短期內開發邊遠地區成為可能。

“十三五”期間，民航在信息化建設方面積極推進民航公共云服務、新一代空管基礎設施、智慧機場、民航互聯網+行動計劃、網絡安全等方面的工程建設，成果豐碩，為民航持續安全、科學發展提供強有力的支撐。

通過建設政務云平臺、數據共享交換平臺、數據分析平臺、行政審批平臺等形成民航行政機關統籌利用、統一接入的數據共享大平臺，建立物理分散、邏輯集中、資源共享的政務信息資源大數據，構建深度應用、上下聯動、縱橫協管的協同治理大系統，已基本形成符合國家政務信息系統整合共享要求的民航政務信息化體系，實現政務系統由分散建設向統籌建設模式的轉換，政務資源由重復獨立向集約共享方式的轉變。“用數據決策、用數據說話、用數據管理、用數據創新”已成為民航行政管理、行業監管的新常態。民航行業監管執法系統實現業務監察與法律支持的緊密結合，統一規范執法程序和法律文書格式，涉及24個專業共2346個監察事項，涵蓋200余部法律、法規、規章、規范性文件及國際公約。飛行員云執照系統的全面運用，使我國成為全球首個使用飛行員電子執照的國家，并為國際民航組織飛行員電子執照標準的制訂提供重要支持。

2020年，全年完成運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量798.5億噸公里、4.2億人次、676.6萬噸，相當于2019年的61.7%、63.3%、89.8%。中國民航旅客運輸量連續15年穩居世界第二。

“十三五”時期是中國民航發展史上很不平凡的五年，面對嚴峻復雜的國內外形勢和風險挑戰，全行業在黨中央、國務院的堅強領導下，堅持新發展理念，堅持穩中求進工作總基調，堅持“一二三三四”總體工作思路，堅持運用改革思維推進各項工作，取得了顯著成績，勝利完成“十三五”規劃確定的主要目標和任務。

展望2021年，我國民航市場將持續復蘇：在客運方面，由于疫情防控、企業成本管控等需要，公商務出行需求將有所削弱，個人休閑旅行等將成為民航業新一輪發展的動力，包括商務出行與休閑的混合旅行;考慮到航空貨運在疫苗運輸中發揮的重要作用，預計民航貨運市場將繼續迅速發展。欲想知道中國民用航空行業發展前景及投資風險預測分析，請點擊《2019-2025年中國民用航空行業發展前景及投資風險預測分析報告》

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