蔚來第二代換電站曝光 電動汽車充換電站行業現狀分析

• 2021年2月22日 HaoChenChong來源：互聯網 706 42
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據悉，蔚來汽車換電站已經更新到了第二代，現正在著手進行真實環境下的測試。其中，蔚來CEO李斌、總裁秦力洪相當重視項目的進展并抵現場實地測試，根據此前規劃，年內蔚來將新建換電站500個。

蔚來第二代換電站曝光

據悉，蔚來汽車換電站已經更新到了第二代，現正在著手進行真實環境下的測試。其中，蔚來CEO李斌、總裁秦力洪相當重視項目的進展并抵現場實地測試，根據此前規劃，年內蔚來將新建換電站500個。

換電站還將運用AVP(auto valet parking)自動泊車技術，實現一鍵自動泊入換電平臺。換電時通過SAP(self-adaptive platform)柔性加解鎖平臺，可以在車主無需下車的情況下，實現電池雙軌道出入倉同步交換，進一步縮短換電時間。用戶則可以在車內一鍵啟動自助換電，換電過程中，換電站還可以利用3D視覺技術識別誤入換電區域的人員，避免危險的發生。

蔚來汽車與國網電動2021年共建充換電站100座

據了解，蔚來汽車宣布與國網電動汽車服務有限公司公司(以下簡稱“國網電動”)在北京東方廣場蔚來中心簽署《充換電與能源服務深度合作框架協議》，力爭 2021 年在全國范圍內共建充換電站100座。

介紹中稱，蔚來汽車和國網電動將充分整合各自優勢資源，積極探索車輛及充電商業模式創新，開展充換電站共建、車網互動等合作，并共同推進清潔能源消納。

隨著一、二線城市的傳統汽車逐漸飽和，三、四線和廣大城鄉結合部等區域城市逐步成為新的市場。乘用車正逐步向三、四線城市普及，而廣大的城鄉結合區域，隨著生活水平的提高和道路交通狀況的完善，對交通便捷的需求增大。2019年新能源汽車實現產銷124.2萬輛和120.6萬輛，同比分別下降2.3%和4.0%。2020年新能源汽車市場仍將維持向高品質、產品力為主要競爭力的方向發展。

2019年，受宏觀經濟壓力較大、國五燃油車降價擠出效應、相關支持政策退坡等多重因素疊加影響，我國新能源汽車產銷出現下滑，但全年產銷仍超過120萬輛，保持全球領先地位。純電動全球浪潮來襲，主流車企的電動化計劃在持續發酵，2020年開始放量增長，疊加各國對新能源汽車政策的扶持力度加大，新能源汽車全球化趨勢越演越烈。

目前新能源汽車板塊是比較強勢的領域，但具體到各個項目的投資和定價，存在較大的差別，資本市場主要看中項目的利潤，以及模式是否具備可持續性，目前換電模式能夠在不同城市進行復制推廣，其盈利也是可預期的。換電模式最容易實現商業化的領域在出租車、網約車和特種車輛，目前市場存量規模就有數萬輛，而未來的增量空間一定是將私家車納入進來。在新基建支持和新能源汽車保有量不斷增長的情況下，新能源汽車能源補充方式將呈現多樣化和場景化發展。

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