蔚來搭載高通第三代汽車數字座艙平臺 2021智能座艙技術發展及應用案例

• 2021年2月22日 HuangJiang來源：互聯網 334 14
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隨著人工智能和車聯網技術的不斷發展，未來汽車發展方向也朝著時間更長、層次更深、頻率更高的人機交互方向發展，快速發展的座艙電子有望作為人機交互的中樞，滿足乘客最終駕駛體驗。汽車人機交互方式正處于變革的前夕，多屏駕駛艙有望重新定義人機交互，逐漸成為人機交

智能駕駛艙，即以多屏融合(液晶儀表+HUD+中控屏+后座娛樂)實現的交互體驗。多屏互動在未來有望由一顆芯片提供運算能力輸出，以UI創新設計和CAN總線協議打通為基礎，通過液晶儀表、HUD、中控屏及中控車載信息終端、后座HMI娛樂屏、車內外后視鏡等載體，實現語音控制、手勢操作等更智能化的交互方式。這背后是新科技時代人工智能、AR、ADAS、等技術融入，更是產業IT創新力的釋放。

蔚來 ET7 搭載高通第三代汽車數字座艙平臺。2021 年 1 月 9 日蔚來 NIO Day 正式發布智能電動旗艦轎車 ET7，在智能座艙方面，該車將搭載高通第三代汽車數字座艙平 臺，具備 5G/Wi-Fi 6/UWB 等最強車載互聯與通訊功能，搭載 12.8 英寸 AMOLED 中控 屏，7.1.4 沉浸聲系統(23 個揚聲器)。

隨著人工智能和車聯網技術的不斷發展，未來汽車發展方向也朝著時間更長、層次更深、頻率更高的人機交互方向發展，快速發展的座艙電子有望作為人機交互的中樞，滿足乘客最終駕駛體驗。汽車人機交互方式正處于變革的前夕，多屏駕駛艙有望重新定義人機交互，逐漸成為人機交互的體驗核心。由于傳統汽車信息與功能碎片化，用戶界面老舊，信息的過載帶來了人車交互的障礙。隨著汽車電子化的不斷滲透，儀表盤、中控屏、車載信息娛樂系統終端等將面臨著升級和集成，以全液晶儀表、 HUD、車載娛樂系統、后座娛樂為代表的座艙電子能帶來更加智能化和安全化的交互體驗，以及提供更加簡潔和高效的交互方式，有望成為汽車下一個顛覆式的創新點。

智能座艙市場規模分析

2020年全球智能座艙主要產品達396億美元，2018-2022年市場CAGR(復合年均增長率)為8.8%。根據偉世通數據，2018年智能座艙主要產品(中控顯示屏、信息娛樂解決方案、儀表盤、HUD)全球市場規模約為329億美元。隨著5G商用進展加速，用戶對安全和娛樂功能需求升級，產品滲透率有望持續提升，促使成本價格進一步下探，預計2020年市場規模為396億美元，至2022年可達461億美元。

目前我國智能座艙的市場規模只有336億元，但是產業還有很大的市場增長空間，預計2018年智能座艙的市場規模為517億元，增長率為54%。

智能座艙未來的發展及普及背后是新能源汽車和智能汽車的快速發展， 座艙電子在提升智能化和安全化的交互體驗的同時，也是智能駕駛、全車娛樂和人工智能的關鍵接口。隨著新能源汽車和 ADAS 的滲透率逐漸提升，新能源汽車電量顯示、續航里程、電池狀態信息以及 ADAS 狀態信息使得傳統儀表難以應對，無法實現有效的人機交互，由于液晶儀表的信息承載量大，加上顯示的多樣化，有望成為未來汽車的必需品。隨著智能化和車聯網化逐漸成為汽車的發展趨勢，汽車座艙電子系統的重要性日益凸顯，它將成為一個重要的智能硬件入口。

高度智能化將是汽車電動化后最重要的壓軸戲，汽車電子與軟件市場規模將呈現更快復合增速(CAGR7%)，其軟件與集成服務類業務的CAGR分別為9%、10%。目下，軟定義汽車已經成為企業戰略共識，智能網聯化是汽車業革命下半場的主旋律。車輛控制系統、車載終端等設備按照不同的用途，對采集或接收到的信息進行傳輸、處理和執行，從而實現不同的功能或應用。

其中，車載OS功能作為消費者能夠最直觀感受汽車智能化功能的入口，各大主機廠商紛紛加碼這一市場。從底層架構來看，QNX、Linux是車載OS的鼻祖，谷歌的Android則是基于Linux內核開發，屬于底層架構系統之上進行深度定制化，但總得來說，QNX、Linux、Android占據車載OS大半江山。

與此之下，如何出圈，成為了AliOS、小度OS和華為鴻蒙OS在內一眾廠商們下一階段業務布局的關鍵。

根據中汽協數據，2019年我國乘用車汽車產量為2136萬輛。借鑒日韓發達國家發展經驗，國內乘用車千人保有量2019-2025年將逐步攀升至200輛，預計2019-2025年國內乘用車產量復合增速3%。

中國汽車銷量全球第一

2020年，受新冠肺炎疫情等多方面不利因素的影響，全球車市低迷，銷量同比下降13個百分點。得益于對新冠肺炎疫情的積極有效防控，我國經濟社會較快恢復，汽車銷量同比增速收窄至2%以內，蟬聯全球第一，同時在全球車市的份額上漲到32%。

汽車產業事關內需大局，事關經濟增長，也是人民群眾對美好生活向往的重要組成部分。作為現代工業的標志性產業，汽車工業有著超長的產業鏈。2020年，汽車制造業營業收入達到8.156萬億元，占總體工業企業營收的7.68%，在近40個工業行業中位列第二。

中國汽車的全年銷量大大好于預期，主要是源于國家和地方政策的大力支持，行業企業的不懈努力，以及市場消費需求的強勁恢復。從汽車行業發展趨勢來看，伴隨著國民經濟穩定回升，消費需求快速恢復，加上中國汽車市場具備的巨大潛力，2020年或將成為中國汽車市場的峰底年份，2021年大概率會實現恢復性正增長。

當前，能源革命、新一代信息革命、智能交通及智慧城市的發展與汽車產業百年來最深刻的一場顛覆性變革交匯，正在推動新一輪波瀾壯闊的產業革命。電動化、智能化、網聯化、數字化正加速推進汽車產業轉型升級，我國汽車產業有望在這場汽車革命中改變競爭地位。

欲了解更詳實的智能座艙行業發展前景分析請點擊中研普華報告《2021-2026年智能座艙行業深度研究報告》本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、中國行業研究網、全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數據，客觀、多角度地對中國智能座艙市場進行了分析研究。報告在總結中國智能座艙行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對中國智能座艙行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。報告資料詳實，既有深入的分析，又有直觀的比較，為智能座艙企業在激烈的市場競爭中洞察先機，能準確及時的針對自身環境調整經營策略。

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