2月，中國動力電池裝車量5.6GWh，同比上升832.9%，繼續保持大幅增長。
磷酸鐵鋰電池2月裝車量同比增長2826%
2月，中國動力電池裝車量5.6GWh，同比上升832.9%，繼續保持大幅增長。其中，三元電池共計裝車3.3GWh，同比上升538.6%,;磷酸鐵鋰電池共計裝車2.2GWh，同比上升高達2826.0%。2021年前兩個月，中國動力電池裝車量累計14.2GWh，同比累計增長388.6%。其中，三元電池裝車量累計8.7GWh，占總裝車量61.3%，同比累計增長315.5%;磷酸鐵鋰電池裝車量累計5.5GWh，占總裝車量38.6%，同比累計增長586.8%，呈現快速增長發展勢頭。
磷酸鐵鋰占比不斷提升
目前，電動汽車市場主要分磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩種動力電池類型;其中兩種電池的名稱其實是指其電芯的正極材料，磷酸鐵鋰電池使用的是磷酸鐵鋰，三元鋰電池中的三元材料指的則是鎳(Ni)、鈷(Co)、錳(Mn)或鋁(Al)三種材料的聚合物，并根據車型需要設定三者不同的比例。
此前，磷酸鐵鋰電池主要應用于新能源客車，但隨著技術進步，磷酸鐵鋰電池在經濟型乘用車上的應用比例也逐步提高。中國汽車動力電池產業創新聯盟的數據顯示，今年1月磷酸鐵鋰電池產量為5.2GWh，總產量占比已提升至43.1%。
從配套裝機量來看，2020年磷酸鐵鋰動力電池裝機量23.2GWh，同比增長11.7%，占總裝機量的36.7%，較2019年提升近3個百分點，共有34家企業提供配套;而從企業裝機量排名來看，寧德時代以13.68GWh、市占比58.9%的絕對優勢，拿下磷酸鐵鋰電池裝機量冠軍。
作為一個朝陽產業，磷酸鐵鋰電池迎合環保潮流，代表了未來綠色能源的發展方向。它是迄今為止發明的最理想的鋰離子電池之一。磷酸鐵鋰技術的開發潛力無限，而原材料價格也會隨著產能的擴張而大幅降低，甚至會成為未來最廉價的動力電池與啟動電池。相關數據表明，僅正極材料全球有幾百億美元的市場容量，而電池更是有超過5000千億美元的市場需求，加之由此帶動的上下游產業鏈條，龐大的市場前景由此可見一斑。
目前磷酸鐵鋰電池被廣泛應用于混合動力汽車、電動工具、電動自行車、電動助力車、發電儲能裝置等各個領域。磷酸鐵鋰電池的出現是鋰離子電池材料的一項重大突破，成為各國竟相研究的熱點。目前磷酸鐵鋰產品正處于行業的萌芽階段，而中國環境問題突出，能源問題緊張，因此磷酸鐵鋰電池產業具備良好的發展前景。
未來磷酸鐵鋰電池必將成為動力電池的主流。而縱觀全球，磷酸鐵鋰電池目前發展的瓶頸是其正極活性材料磷酸鐵鋰材料本身的產業化。因此世界各界的研究院及高校對磷酸鐵鋰材料的關注異常火熱，但真正實現批量化生產企業卻為數不多。技術的進步將成為磷酸鐵鋰電池行業最重要的發展趨勢之一。
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