順豐一季度預虧9-11億元 順豐時效件中散單業務增長低于預期

• 2021年4月9日 LiuMingYue來源：證券時報 財視media 719 42
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順豐控股公布2021年第一季度業績快報，預計歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損9億元至11億元，而上年同期盈利9.07億元。這也是順豐歷史上首次出現了季度業績虧損，即使在上一年新冠疫情的影響下，順豐2020年的年報也顯示，公司去年營收1539.87億元，同比增長37.25%;歸母7

順豐控股公布2021年第一季度業績快報，預計歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損9億元至11億元，而上年同期盈利9.07億元。這也是順豐歷史上首次出現了季度業績虧損，即使在上一年新冠疫情的影響下，順豐2020年的年報也顯示，公司去年營收1539.87億元，同比增長37.25%;歸母凈利潤73.26億元，同比增長26.39%。去年疫情爆發期間，公司堅守服務，防疫物資及線上消費品寄遞進一步帶動時效件實現高增長，今年一季度增速受到此高基數的影響;同時，由于同行快遞在部分區域春節不打烊的安排，分化了部分散單業務，時效件中散單業務增長低于預期。

據了解，快遞業是現代服務業的重要組成部分，是推動流通方式轉型、促進消費升級的現代化先導性產業。近年來，中國快遞業發展迅速，企業數量大幅增加，業務規模持續擴大，服務水平不斷提升，在降低流通成本、支撐電子商務、服務生產生活、擴大就業渠道等方面發揮了積極作用。但與此同時，快遞業發展方式粗放、基礎設施滯后、安全隱患較多、國際競爭力不強等問題仍較為突出。

中國快遞行業高質量發展特征明顯，轉型升級持續加速，產業發展的內涵和外延不斷變化，特別是客戶主體和需求不斷擴展，科技創新與應用日益廣泛，正深刻改變行業運營方式。報告認為，2019年，行業良好態勢延續，市場底盤穩固，行業格局演變加速，高質量發展契機出現。2020年，伴隨新冠疫情的突發，快遞行業面臨波動性加大，催化行業競爭加速、創新加速、演變加速。

2020年上半年，我國快遞業務量完成338.8億件，增長22.05%，超過2016年全年(312.8億件);快遞業務收入完成3823.8億元，增長12.57%。

2020年1-6月，快遞與包裹服務品牌集中度指數CR8為84.1，較去年同期提升2.94%，行業集中度指數維持高位;通過一線上市快遞企業對外披露的信息顯示，CR6自上市后的同比增速高于CR8的同比增速，市場份額及要素加速向一線上市的快遞企業集中，行業馬太效應表現地愈加明顯。

截至2020年6月末，中通、韻達、圓通、順豐、申通市場占有率分別為21.5%、16.61%、14.57%、13.70%和10.38%，中通依然維持龍頭地位。但是順豐由于低端電商件的迅猛發力，市占率較上年末提升6.1個百分點，提升較為迅速，一舉超越申通。目前，快遞行業競爭持續加劇，業務整體向頭部集中，預計未來快遞行業集中度將進一步提升。

未來該行業將如何發展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2026年中國電商快遞行業運營格局分析及投資潛力研究報告》。

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