新能源時代，除了電動汽車市場火爆意外，電動摩托車市場也迎來爆發期。日前，我國北京、天津等多地電動自行車新國標過渡期即將在今年集中截止。屆時最大車速超過25km/h的兩輪電動車，都將按照機動車來管理，駕駛者上路必須持摩托車駕照。這讓各地的駕培市場，迎來了一
新能源時代，除了電動汽車市場火爆意外，電動摩托車市場也迎來爆發期。日前，我國北京、天津等多地電動自行車新國標過渡期即將在今年集中截止。屆時最大車速超過25km/h的兩輪電動車，都將按照機動車來管理，駕駛者上路必須持摩托車駕照。這讓各地的駕培市場，迎來了一撥摩托車駕考高峰。
往年摩托車駕考學員基本在五千人到六千人左右，但今年卻成倍增長，三四月份的報名學員已經突破一萬人。公安部數據顯示，今年一季度，我國摩托車新注冊登記203萬輛，與去年同期相比增加95.4萬輛，增長88.63%;與2019年一季度相比增加107.7萬輛，增長113.08%。
電動摩托車銷量猛增 2021年電動摩托車產銷將依然實現正增長
隨著電動摩托車駕考市場迎來高峰，電動摩托車市場近期迎來了銷售高峰。目前，售價在2500元到3500元的電動摩托車賣得最好，快遞和外賣騎手一般都青睞載貨載物空間較大的車型，售價基本都在3000元左右。
數據顯示，2020年，我國摩托車產量和銷量同比下降1.98%和0.38%，但是，與整個行業整體略微下滑態勢形成鮮明對比的是，電動摩托車銷量卻同比增長20.91%，達到229.54萬輛。今年一季度銷售增長比較好，接近300%的增長，主要是電動輕便摩托車和電動摩托車。新國標的出臺確實能夠刺激消費者需求增長。業內預計，2021年，電動摩托車產銷將依然實現正增長。
電動摩托車在城市中有巨大的需求潛力，是國家所提倡的出行工具。今年財政部發文特別指出電動摩托車不需要繳納購置稅，受利好政策的拉動，專家預計今后電動摩托車市場空間或將達到1000萬輛以上。
圖表：2016-2020年我國摩托車銷量(萬輛)
資料來源：中國摩托車商會
近10多年來,我國電動車市場出現迅猛增長勢頭。現在全國電動車擁有量達1 400萬輛。據全國各大城市的市民需求調查,高達76%的市民有將電動車作為代步交通工具的需求。此外，電動摩托車使用成本也大幅降低，跟燃油摩托車比的話，平均下來一天也可以省50來塊錢。這也是電動摩托車暢銷的重要原因。
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