蔚來汽車加大智能駕駛自研力度 全國已有7個自動駕駛封閉場地測試基地

• 2021年4月29日 HuangJiang來源：新浪 992 62
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當前，交通運輸部正在謀劃“十四五”期間，組織開展自動駕駛先導應用試點工作，初步考慮，圍繞公路運輸、城市出行與物流、園區內運輸、港口作業等場景，布局一批試點，探索自動駕駛技術與交通運輸深度融合的路徑，更好推動技術落地應用。

全國已有7個自動駕駛封閉場地測試基地

全國首個“自動駕駛政策先行區”近日在北京落地，部分地區也都開放了自動駕駛測試等，今天(4月29日)，交通運輸部新聞發言人孫文劍表示，交通運輸部持續推動自動駕駛、車路協同等技術發展和應用，積極構建“新基建”應用場景。

為深入貫徹《交通強國建設綱要》和《國家綜合立體交通網規劃綱要》，落實《指導意見》有關要求，突出創新的引領作用，當前，交通運輸部正在謀劃“十四五”期間，組織開展自動駕駛先導應用試點工作，初步考慮，圍繞公路運輸、城市出行與物流、園區內運輸、港口作業等場景，布局一批試點，探索自動駕駛技術與交通運輸深度融合的路徑，更好推動技術落地應用。

自動駕駛是車輛通過車身布置的傳感器，對周圍環境進行感知并做出控制決策，包括縱向和橫向組合控制，縱向主要控制車速，橫向主要控制方向。自動駕駛過程主要包括信息采集、處理和執行指令三個階段。

根據中研普華出版的《2021-2025年中國自動駕駛行業前景預測與投資戰略咨詢報告》顯示：

蔚來汽車智能駕駛加大自研

自動駕駛是決勝未來的關鍵，蔚來汽車在智能駕駛方面一直在加大自研力度。秦力洪在接受采訪時表示，在自動駕駛的硬件方面，蔚來汽車會和其他企業進行合作，如芯片、傳感器等，但軟件將盡可能自己做，包括體驗定義、核心算法、數據運營的能力等。“遠程迭代是智能化很重要一部分，這個方面我們會堅持自研，沒有懸念。”秦力洪表示。

當前蔚來汽車的銷量和平均售價都在提升。而隨著智能電動車的滲透率提升，智能汽車快速發展的拐點正在到來。蔚來提供的最新數據表明，今年1、2、3月，在上海市，蔚來汽車EC6、ES8、ES6銷售絕對數量超過了奔馳、寶馬和奧迪。“ 3月份，奔馳比我們略多，我們超了寶馬和奧迪，這個就是趨勢。這個趨勢出現了以后，會加速發展。”秦力洪指出。

豐田進軍自動駕駛5.5億收購來福車

豐田汽車公司將以5.5億美元收購來福車公司(Lyft)的自動駕駛技術部門，這家日本公司正通過新成立的編織星球(Woven Planet)部門加強其自動化雄心。

豐田持有中國最大的叫車公司滴滴出行和東南亞的Grab的股份，也持有Lyft更大的競爭對手優步的自動駕駛部門的股份，但優步在12月將該部門出售給汽車初創公司Aurora時，它轉讓了這些股份。豐田今年2月表示，將與Aurora和長期供應商合作伙伴電裝合作，開發和制造用于叫車網絡的自動小型貨車。Lyft的出售使其得以擺脫燒錢的副業，在經歷了疫情的一年之后專注于重振核心部門。它將繼續通過向消費者和叫車司機出租的約1萬輛汽車收集真實世界的駕駛數據。這些數據對自動駕駛汽車的開發很有價值，根據協議，編織星球將獲得這些數據。

中國已經主導了電動汽車市場的發展

中國在電動汽車領域擁有著全球規模最大的電動汽車市場，其總額是美國和歐洲銷量市場的總和。同時，特斯拉等外國電動汽車品牌曾入駐中國市場，但是，中國的本土品牌還是占據了94%的市場份額。同時，中國政府部門在推動綠色能源方面扮演了重要的角色，在新能源汽車方面進行補貼，鼓勵新能源汽車的發展。

與此同時，華為、小米等高新技術企業，也紛紛宣布加入電動汽車領域，據報道，小米正在尋找汽車企業進行合作，在注冊“米汽”商標后，小米將正式入駐電動汽車領域。據悉，美國政府正在通過電動汽車補貼政策來刺激美國電動汽車行業的發展，但通過2020年中美兩國的電動車市場對比，中國銷售了約130萬輛電動汽車，而美國僅銷售了32.8萬輛，對此美媒認為，中國已經主導了電動汽車市場的發展。

欲了解更詳實的中國自動駕駛行業發展前景分析，可點擊中研普華《2021-2025年中國自動駕駛行業前景預測與投資戰略咨詢報告》

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