國家郵政局監測數據顯示，今年五一假期(5月1日至5日)，全國郵政快遞業保持總體安全平穩、高位有序運行的良好態勢，攬投快遞包裹量接近26億件。
國家郵政局監測數據顯示，今年五一假期(5月1日至5日)，全國郵政快遞業保持總體安全平穩、高位有序運行的良好態勢，攬投快遞包裹量接近26億件。其中，攬收快遞包裹13.4億件，同比增長22.95%，與2019年同期相比增長97.13%。今年以來，郵政快遞業繼續保持高位增長態勢，一季度郵政快遞業四項主要經濟指標同比增幅及與2019年同期相比均超過35%。五一假期，農產品網絡銷售繼續保持快速增長態勢。去年郵政快遞業啟動“快遞進村”工程以來，農村服務能力明顯增強，幫助農村居民開啟便利新生活。
據統計，五一假期全國農村地區攬投快遞包裹5.8億件，其中，攬收快遞包裹2.2億件，投遞快遞包裹3.6億件，同比增長均達三成，超過城市地區同比增速十個百分點左右。
隨著電商的興起，快遞業務量猛增，快遞行業的烽火硝煙也似乎從未停止，以四通一達、順豐、京東為首的物流公司群雄逐鹿，為爭奪市場份額頻頻發力。但近期，快遞行業的走向卻令人擔憂，低價競爭陷入僵局，比賽進入下半場，依靠數字化、智能化轉型達到“降本增效”已經成為許多快遞公司的“救命良方”。
4月28日申通快遞2020年年報也顯示出了向數字化轉型的野心和成效。2020年，申通研發投入1.46億元。實施“ALL-IN-Cloud”戰略，組成“管家系”產品矩陣，業務流程實現數字化。2020年申通數字1.0的階段全部完成，解決了數字化建設的基礎問題，2021年，申通快遞將向數字化2.0繼續邁進。
近年來，京東物流也在大力布局智能配送機器人，截止，2019年底，具備L4級別自動駕京東無人配送車4.0也已正式面世。疫情期間，物流系統中人工智能技術的應用引起了廣泛的關注，其中，智能分揀機器人、智能配送機器人等技術的應用，不但降低了快遞分揀和配送的感染風險，還保障了物流正常運輸。
同時，菜鳥近年來以IoT物聯網為核心技術戰略，繼電子面單后相繼推出了機器人倉、無人車、智能驛站、數字通關等解決方案。新一代識別技術的突破，將加快物流業數字化升級。另外，菜鳥在4月16日曝光的“精準射頻識別技術”，也有望大幅推動供應鏈和物流領域的數字化升級。
數據顯示，2020年全國快遞服務企業完成業務量累計833.6億件，同比增長 31.2%; 實現業務收入累計8,795.4億元，同比增長 17.3%。另外，國家郵政局預計 2021 年快遞業務量完成 955 億件，同比將增長 15%。
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