特斯拉年內或將上線數據平臺 2021智能汽車數據監管待規范

• 2021年5月6日 WuYaNan來源：互聯網 738 44
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近期因車輛后臺數據真實性受到爭議后，5月6日，特斯拉宣布正開發車主數據平臺，這或將開創新能源智能汽車數據向用戶共享的行業先河。據特斯拉內部人士透露，為了讓用戶能夠自由查看車輛后臺數據，目前正在開發線上信息系統平臺，以供所有車主查詢獲取車機交互的數據，預

特斯拉年內或將上線數據平臺

近期因車輛后臺數據真實性受到爭議后，5月6日，特斯拉宣布正開發車主數據平臺，這或將開創新能源智能汽車數據向用戶共享的行業先河。據特斯拉內部人士透露，為了讓用戶能夠自由查看車輛后臺數據，目前正在開發線上信息系統平臺，以供所有車主查詢獲取車機交互的數據，預計年內上線。特斯拉方面表示，隨著更多的消費者選擇智能網聯汽車，車輛數據引發越來越多人的關注。這涉及到所有智能汽車企業未來如何處理與消費者關系，以及如何處理智能汽車行業的數據安全前瞻性問題。

智能汽車數據監管待規范

如今在智能汽車快速發展和普及的大背景下，監管一直處于相對薄弱的狀態，中國汽車工業協會秘書長助理兼技術部部長王耀博士表示，針對自動駕駛數據的確權以及發生事故后車企公布數據的流程還沒有明確的法律規定。在自動駕駛數據安全的監管方式上，雖然有不少法律法規，但在智能網聯汽車領域仍存在一定的不適用性。

為什么要對車輛行駛數據進行監測?

業內專家曾表示，車輛行駛產生的海量數據源，可以為行業提供準確豐富的參考數據與指導意見，對智能汽車產業的發展非常有幫助。于企業而言，車輛數據的采集也能更好地幫助其完善產品與服務，甚至是預防潛在的風險。

智能網聯汽車是未來20年的朝陽產業，是5G、物聯網、北斗導航、大數據、人工智能、集成電路技術、云計算、新能汽車等高新技術的集大成產業。智能網聯汽車將為我國高速公路、城市交通、客貨運輸、汽車產業帶來一場巨大變革，雖然這種變革是循序漸進、充滿挑戰的，但也是助力我國在這一領域實現兩化融合，助力彎道超車的重大機遇。

我國大力推動新型基礎設施建設。新基建包括新一輪的網絡建設以及數據信息相關服務，如5G、大數據中心、云計算中心、人工智能等，本質上是信息數字化的基礎設施，支撐傳統產業向網絡化、數字化、智能化方向發展的信息基礎設施。不難發現，新基建涉及的5G、大數據中心、人工智能、云計算等數字基礎設施和車聯網有著密切的關系，必將促進車聯網快速發展。

交通壓力、環境污染等問題日益嚴重，每年我國因交通擁堵帶來的經濟損失高達2500億元，機動車排放污染物超4400萬噸。智能網聯汽車的發展不僅是車輛產品革新和產業生態變革，更是解決汽車社會交通通行效率低下、道路安全問題突出、資源環境壓力巨大等問題的有效途徑。

智能網聯汽車市場規?？焖僭鲩L，推動車聯網檢測行業市場規模的快速增長。

圖表：2018-2020年車聯網檢測行業市場規模(單位：億元)

數據來源：中研普華產業研究院整理

當前，在網聯汽車產業中大數據中心、人工智能、云計算是車載智能、智能交通、車聯網服務平臺等的基礎支撐設施。作為新一代信息通信技術的5G，通過網絡切片化、場景化，對實現車與云平臺、車與車、車與路、車與人等全方位網絡連接提供了巨大的助力，幫助實現車內網、車際網和車載移動互聯網“三網融合”。

目前，我國智能網聯汽車正處于技術快速演進、產業加速布局的關鍵階段，基本與全球先進水平處于“并跑”階段。

網聯汽車行業研究報告在總結中國行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。未來網聯汽車行業將如何發展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2025年中國車聯網檢測行業發展前景分析及投資風險預測報告》。

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