4月份民航旅客運(yùn)輸量創(chuàng)月度新高 2021我國(guó)民航市場(chǎng)進(jìn)入恢復(fù)增長(zhǎng)期

• 2021年5月14日 HuangJiang來源：新浪 451 23
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從“五一”小長(zhǎng)假各大旅游在線平臺(tái)數(shù)據(jù)來看，我國(guó)民航市場(chǎng)進(jìn)入了恢復(fù)增長(zhǎng)期。4月份，民航恢復(fù)勢(shì)頭更加向好，全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量分別為92.1億噸公里、5109.4萬人次、65.5萬噸，同比分別增長(zhǎng)132.8%、205.5%、35.0%。數(shù)據(jù)顯示，5月1日-5日8

民用航空市場(chǎng)在一季度逐漸復(fù)蘇

4月份，民航恢復(fù)勢(shì)頭更加向好，全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量分別為92.1億噸公里、5109.4萬人次、65.5萬噸，同比分別增長(zhǎng)132.8%、205.5%、35.0%。

安全運(yùn)行方面，4月份，全行業(yè)完成運(yùn)輸航空飛行98.5萬小時(shí)，同比增長(zhǎng)133.3%;通用航空飛行11.0萬小時(shí)，同比增長(zhǎng)57.3%。未發(fā)生運(yùn)輸航空事故，行業(yè)安全生產(chǎn)繼續(xù)保持總體平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。截至4月底，全國(guó)運(yùn)輸航空持續(xù)安全飛行128個(gè)月、9269萬小時(shí)，安全運(yùn)送旅客47.7億人次。

生產(chǎn)運(yùn)行方面，4月份，民航恢復(fù)勢(shì)頭更加向好，全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量分別為92.1億噸公里、5109.4萬人次、65.5萬噸，同比分別增長(zhǎng)132.8%、205.5%、35.0%。運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量相當(dāng)于2019年同期的87.7%，較上月提升了4.0個(gè)百分點(diǎn);旅客運(yùn)輸量為2020年以來月度新高，相當(dāng)于2019年同期的96.2%，較上月提高了6.8個(gè)百分點(diǎn);貨郵運(yùn)輸規(guī)模較2019年同期增長(zhǎng)9.0%，較上月提升5.3個(gè)百分點(diǎn)，其中全貨機(jī)完成貨郵運(yùn)輸量26.3萬噸，較去年同期增長(zhǎng)11.2%。

運(yùn)行保障方面，4月份，共保障各類飛行45.0萬班，日均1.5萬班，日均同比增長(zhǎng)115.4%，環(huán)比增長(zhǎng)6.2%。全國(guó)航班正常率為82.7%，保持在較高水平。

根據(jù)中研普華出版的《2021-2025年中國(guó)民用航空行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

我國(guó)民航行業(yè)發(fā)展情況及趨勢(shì)分析

我國(guó)發(fā)展面臨多年少有的國(guó)內(nèi)外復(fù)雜嚴(yán)峻形勢(shì)，經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)新的下行壓力，民航緊扣行業(yè)發(fā)展的主要矛盾和制約瓶頸，步步為營(yíng)，攻堅(jiān)克難，行業(yè)發(fā)展保持了穩(wěn)中有進(jìn)的良好態(tài)勢(shì)。2019年1-9月，全行業(yè)共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量965.7億噸公里，同比增長(zhǎng)7.7%;旅客運(yùn)輸量5.0億人次，同比增長(zhǎng)8.7%;貨郵運(yùn)輸量544.8萬噸，同比增長(zhǎng)0.5%。截至9月底，全行業(yè)機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到6359架，其中運(yùn)輸飛機(jī)為3755架，通用航空器為2604架;運(yùn)輸飛機(jī)日利用率為9.3小時(shí)，正班客座率為82.2%。機(jī)場(chǎng)方面，截至9月，全國(guó)頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)有238個(gè)。

我國(guó)旅游業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，使越來越多的商務(wù)和度假旅客在交通方式上改變觀念，選擇飛機(jī)出行勢(shì)必帶動(dòng)2019年中國(guó)航空行業(yè)發(fā)展前景民航業(yè)的蓬勃發(fā)展。中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三位。到2020年，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)年均增長(zhǎng)速度將保持10%左右，每百萬平方公里擁有機(jī)場(chǎng)數(shù)量將大幅度增加，航班密度、旅客客運(yùn)量等各項(xiàng)指標(biāo)都將快速增長(zhǎng)，中國(guó)將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)重要的航空市場(chǎng)。民航業(yè)的高速發(fā)展，對(duì)航空專業(yè)服務(wù)與管理人才的需求量也將大大增加。

到2020年，我國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總數(shù)將達(dá)到244個(gè)，新增機(jī)場(chǎng)97個(gè)，形成北方、華東、中南、西南、西北五大區(qū)域機(jī)場(chǎng)群。屆時(shí)，全國(guó)80%以上的縣級(jí)行政單元能夠享受到航空服務(wù)，服務(wù)區(qū)域的人口數(shù)量占全國(guó)總?cè)丝诘?2%。據(jù)了解，目前國(guó)際民航平均人機(jī)比是100：1，而我國(guó)民航業(yè)平均人機(jī)比是200：1，這意味著，僅以國(guó)際民航水平計(jì)算，未來10年我國(guó)至少需要民航類人才24萬人以上。

5月份民航市場(chǎng)迎來強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇

數(shù)據(jù)顯示，5月1日-5日全民航預(yù)計(jì)運(yùn)輸旅客866萬人次，比2020年同期大幅增長(zhǎng)173.9%，比2019年同期下降0.8%;平均客座率80.7%，比2020年同期提高14.6個(gè)百分點(diǎn)，比2019年同期下降3.0個(gè)百分點(diǎn)。

從“五一”小長(zhǎng)假各大旅游在線平臺(tái)數(shù)據(jù)來看，我國(guó)民航市場(chǎng)進(jìn)入了恢復(fù)增長(zhǎng)期。據(jù)去哪兒數(shù)據(jù)顯示，“五一”機(jī)票預(yù)訂量創(chuàng)近年新高，較2019年增長(zhǎng)超3成，5月1日起飛的機(jī)票預(yù)訂量更是打破平臺(tái)歷史紀(jì)錄。同程旅行數(shù)據(jù)顯示，“五一”期間，民航機(jī)票“量?jī)r(jià)齊升”，機(jī)票服務(wù)人次同比增長(zhǎng)60%，比2019年同期增長(zhǎng)47%。機(jī)票客單價(jià)同比增長(zhǎng)47%，基本恢復(fù)至2019年同期水平。攜程機(jī)票單日訂單量對(duì)比2019年同期最高增幅約28%。

日前，民航局、文化和旅游部聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)與紅色旅游深度融合創(chuàng)新發(fā)展的指導(dǎo)意見》，促進(jìn)民航業(yè)與紅色旅游深度融合創(chuàng)新發(fā)展。

欲了解中國(guó)民用航空行業(yè)發(fā)展分析具體信息可點(diǎn)擊中研普華《2021-2025年中國(guó)民用航空行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》

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  2021-2025年中國(guó)民用航空行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢(shì)。中國(guó)每年有近百萬家企業(yè)倒閉，對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)而言，因?yàn)槭д`而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

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