2021年消費級無人機市場現狀及投資趨勢預測

• 2021年5月22日 HuangJiang來源：新浪 489 26
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深圳作為無人機之都，擁有超過1200家無人機企業，消費類無人機占全球市場比重超七成，工業級無人機占國內市場比重為六成。深圳無人機產業形成了配套齊全的研發、制造、銷售和服務體系。弗若斯特沙利文數據顯示，消費級無人機領域的市場規模正在放緩。2015年至2019年，中

2021消費級無人機市場現狀及前景預測

5月21日，2021第五屆世界無人機大會暨第六屆深圳國際無人機展在深圳開幕。展會上，369家企業展出2270架無人機、無人車、無人船等各種形態的無人應用產品，而大數據平臺、5G網聯等無人系統的開發實踐也引發行業的關注。

深圳作為無人機之都，擁有超過1200家無人機企業，消費類無人機占全球市場比重超七成，工業級無人機占國內市場比重為六成。深圳無人機產業形成了配套齊全的研發、制造、銷售和服務體系。

為了世界無人機產業的發展和中國無人機產品更好地走出國門，今年4月，無人機、醫療器械、石油化工產品3個技術性貿易措施研究評議基地獲海關總署批復在深圳關區成立。這是上述行業領域在全國首個、唯一的研究評議基地。

根據中研產業研究院《2021-2025年中國消費級無人機行業發展深度調研與投資趨勢預測研究報告》

近年來，伴隨著軍用技術的愈發成熟，我國無人機在民用領域迎來了快速發展。據相關數據顯示，目前我國民用無人機市場規模已經接近200億元，年均復合增速高達70%左右，可以說發展態勢和潛力前景都非常喜人。而這背后，主要離不開消費級無人機的支持。眾所周知，民用無人機按應用類型可分為消費級無人機和工業級無人機，最開始，正是消費級應用大門的開啟，為民用無人機發展提供了源源動力，其價值堪比黃金敲門磚。

近年來，無人機的概念持續火爆，航拍等消費級無人機更是迎來爆發階段。消費級無人機主要面向個人消費者，一般為具備娛樂與航拍等功能的多旋翼機型，由飛行控制系統、動力系統、通信系統、云臺及拍攝設備、地面控制站(遙控柄、平板、手機等)及機身等系統構成。在飛行控制芯片逐漸小型化、成本大幅下降以及技術不斷提升的形勢下，全球消費級無人機市場迅速爆發并且步入紅海。

數據顯示，自從2015年我國消費級市場大門開啟以來，無人機國內規模已經從8億猛增至135億，增長近17倍。在此過程中，大疆更是成為行業獨角獸，不僅在國內打遍天下無敵手，更是占據了全球消費級市場70%的份額，可以說發展已經十分成熟。鑒于此，經過幾年發展我國消費級無人機市場局面基本已定，發展也是逐漸步入紅海階段，其他企業要想分得一杯羹，占據一席之地，必須開拓新戰場、謀求新發展。

2015年以來，全球消費級無人機市場規模從120億元增長至204億元，增長將近一倍，但從增長速度來看，情況不容樂觀，2015年以后消費級無人機行業規模的增速就開始放緩。其主要原因是消費級無人機行業空間太窄、消費頻次低，常見的消費場景僅限于航拍或者遙控玩具等的少數功能;另外就是消費級無人機可獲得性增強，其新鮮感在開始消退，在加上國家對無人機的監管加強，這些原因都在限制著消費級無人機的行業空間。

目前世界上有近50個國家/地區研制了幾百種型號的無人機。僅美國就有超過50家大學、公司和政府機構正在開發150余種不同類型的無人機。其中，中國的大疆是絕對的消費級無人機市場領頭羊。從2014年起，國際業界就公認大疆占據了全世界小型消費類無人機市場70%以上的份額，位列消費級無人機企業第一梯隊。此外，國際知名的消費級無人機制造商還有3DR、Parrort、億航、零度智控等。

事實上，在消費級無人機領域占據絕對市場份額的大疆，近兩年已開始頻繁布局其他新領域，包括向農業植保無人機等領域拓展、推出教育機器人。成立于2006年的大疆在無人機領域憑借核心技術上的優勢占據了大量的市場。大疆占據著國內超過70%的無人機市場份額。而從全球來看，這一數據是80%，在全球無人機企業中排名第一。

弗若斯特沙利文數據顯示，消費級無人機領域的市場規模正在放緩。2015年至2019年，中國民用無人機市場規模年均復合增長率為22.58%。預計2020年至2024年，消費無人機的年均復合增長率會下跌至14.89%。

大疆在上海車展上正式亮相了旗下智能駕駛業務品牌“大疆車載”，展出了智能駕駛解決方案及核心零部件。據大疆車載的合作伙伴透露，搭載大疆智能駕駛解決方案將于今年內實現量產上市。

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