特斯拉已在中國建立數據中心 特斯拉新能源汽車中國市場銷量預測

• 2021年5月26日 HuangJiang來源：新浪 851 52
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特斯拉正在開發線上信息系統平臺，以供所有車主查詢獲取車機交互的數據，預計在2021年實現上線。特斯拉官方微博對外發布消息稱，該公司已經在中國建立數據中心，以實現數據存儲本地化，并將陸續增加更多本地數據中心。

特斯拉已在中國建立數據中心

5月25日晚，特斯拉官方微博對外發布消息稱，該公司已經在中國建立數據中心，以實現數據存儲本地化，并將陸續增加更多本地數據中心。所有在中國大陸市場銷售車輛所產生的數據，都將存儲在境內。與此同時，特斯拉將向車主開放車輛信息查詢平臺，目前該工作正在緊鑼密鼓地進行中，詳情及進展將陸續匯報。

曾有特斯拉內部人士透露，特斯拉正在開發線上信息系統平臺，以供所有車主查詢獲取車機交互的數據，預計在2021年實現上線。

特斯拉研發該信息系統平臺的或許是為了應對車主的日益增長的查看數據要求。在特斯拉上海車展維權事件后，特斯拉根據鄭州市場監督管理局要求向當事車主提供事故前30分鐘的車輛數據以及事故發生前1分鐘的行車數據。

自上海車展遭遇女車主維權事件之后，特斯拉在中國陷入了持續性的負面輿論之中。作為全球領跑的新能源汽車企業之一，特斯拉一直以來光環加身，銷量第一的地位更是在中國乃至全球市場不可撼動。但在4月，特斯拉在中國市場減緩了高歌猛進的步伐，不僅銷量出現大幅度下滑，且在細分市場上正在被造車新勢力窮追猛趕。

根據中研普華出版的《2021-2025年中國新能源汽車行業競爭分析及發展前景預測報告》顯示：

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

據中國汽車工業協會統計數據顯示，4月，特斯拉(上海)銷量為25845輛，這個數據包含了出口到海外的14174輛，出口占比達到56.9%。去掉出口數據后，特斯拉在中國的銷量為11671輛，環比3月的35478輛，暴跌67.10%，這也是特斯拉自本土化生產以來在國內銷量環降幅度最大的一個月。從細分車型來看，4月特斯拉Model 3銷量為6264輛，Model Y銷量為5407輛，環比3月分別下降75.27%和46.73%。

從上險數據上來看，也印證了特斯拉銷量下滑的現實情況。4月，特斯拉的上險數為1.2萬輛，環比下滑了65.5%，其市場占比從3月的18.4%，下跌到7.2%。

4月的暴跌出乎所有人的意料，甚至包括特斯拉自己，在3月，特斯拉在中國正是春風得意馬蹄疾。3月，特斯拉Model 3在華銷量達到25327輛，較上月增長85%，創造了該車型在中國市場月銷量的最好成績。而上市不久的Model Y單月銷量首次破萬輛，達到10151輛，較上月增長119%。整體上，特斯拉銷量環比2月勁增94%。

4月新能源汽車乘用車下滑11.5%

新能源乘用車上險數據顯示，4月新能源汽車乘用車銷售16.64萬輛，環比下滑11.5%，同比增長204.8%。其中純電汽車銷售13.59萬輛，環比下跌14.9%，插電混動車型銷售2.49萬輛，環比下滑12.1%。從電動類型上看，4月純電動車型銷售占總車型81.68%，份額較上月減少3.28%，而插混車型銷售占比14.94%。

從乘用車使用性質分布來看，4月的新能源汽車銷量中，個人用戶占比74%，營業機構用戶占比上升至14%，而非運營機構用戶占比則為12%。相較于3月的數據可以看出，個人與非營運機構用戶占比均有不同程度的下降，其市場份額分別下滑2與1個百分點，而營運機構的占比上漲3個百分點上行至14%，在2月份達到階段低點的7%之后連續兩個月上行。

蔚來汽車4月銷量達8156輛，其中ES6銷量為3903輛，EC6銷量為2779輛，ES8銷量為1473輛;小鵬汽車4月銷量共5605輛，其中小鵬P7銷量為2995輛，小鵬G3銷量為2610輛;理想汽車4月銷量為5539輛，比亞迪的高端車型漢EV4月銷量為5746輛。

在銷量數據上，國內頭部造車新勢力已經縮小了與特斯拉之間的差距。在細分市場上，某些品牌的單一車型銷量甚至超過了特斯拉。比如，在SUV市場，理想one 4月銷量為5539輛，同比增長113.3%，超過了Model Y的5407輛，而蔚來ES6和EC6加起來的銷量也有6682輛。

國內與特斯拉形成對標競爭關系的品牌正追趕上來，縮小了與特斯拉之間的差距。

欲了解中國新能源汽車發展分析具體信息可點擊中研普華《2021-2025年中國新能源汽車行業競爭分析及發展前景預測報告》

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  2021-2025年中國新能源汽車行業競爭分析及發展前景預測報告

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